Ang mga funicular ni Osman Hamdi, ang Ottoman Canal Istanbul nabuhi matag usa.

Sa libro nga giulohan og "Crazy Projects of the Ottoman Empire" nga gipatik sa Yitik Treasury Publications nga adunay pirma sa history researcher nga si Turan Şahin, ang tanan gikan sa agianan sa tubo nga gitukod sa Bosphorus ngadto sa mga tulay nga gitukod ibabaw sa Golden Horn ug sa Bosphorus, gikan sa kanal nga magdugtong sa Marmara ngadto sa Black Sea, ngadto sa mga monumento nga magpabilin sa handumanan sa nagkalain-laing mga kadaugan, gitabonan. Gipahayag nga ang unang mga plano sa daghang mga buhat gihimo sa panahon sa Ottoman.
Sa libro, nga naglakip sa 41 nga mga proyekto, kadaghanan niini gipatik sa unang higayon, ang "buang" nga mga proyekto sa Ottoman Empire, nga natuman o mihimo sa mga lakang aron matuman, bisan human sa mga siglo, mao ang mosunod:
Leonardo da Vinci tulay!
* Ang Cisr-i Enbubi Project ni S. Prerault (Undersea steel tunnel): Ang unang sugyot nga nagtumong sa paghiusa sa mga estasyon sa Sirkeci ug Haydarpaşa gikan sa Prerault niadtong 1860. Ang proyekto usa ka buhat sa panahon sa Sultan Abdulhamid. Nakita sa Ottoman nga Imperyo nga ang proyekto layo sa mahimo, nga nakakita sa mga kakulangan sa teknikal. Ang proyekto mabuhi sa pag-commissioning sa Marmaray, ang pagtukod niini nagsugod sa 2004.
* Ang Golden Horn Bridge Project ni Leonardo da Vinci: Naghimo si Vinci og proyekto sa tulay nga nagkonektar sa Pera ngadto sa Istanbul sa ibabaw sa Golden Horn niadtong 1503. Si Beyazıt II, nga nagsugo sa proyekto, naalarma sa kadako sa proyekto ug ang tulay wala gipatuman. Ang Munisipyo sa Istanbul Metropolitan nagtrabaho aron ipatuman ang proyekto sa taytayan sa Golden Horn sa Vinci.
Ang funicular ni Osman Hamdi
* Kabataş – Taksim Funicular Line Project: Ang proyekto ni Osman Hamdi Bey nga gipetsahan 1895, KabataşGisugyot niya ang usa ka makitid nga gauge nga funicular nga modagan gamit ang usa ka makina sa singaw gikan sa Istanbul hangtod sa Taksim. Ang funicular gibutang sa serbisyo 111 ka tuig sa ulahi sa 2006.
* Ang Cisr-i Hamidi ug Ring Road Project ni Ferdinand Arnodin: Ang unang seryoso nga inisyatiba sa pagtukod og tulay tabok sa Bosphorus naggikan kang Ferdinand Arnodin. Gipresentar ni Arnodin ang mga drowing sa ruta sa ring road ug mga tulay ngadto sa sultan niadtong 1900. Ang katuyoan sa proyekto mao ang paghatag usa ka koneksyon sa riles tali sa Europe ug Asia. Gilantaw usab sa proyekto ang pag-regulate sa trapiko sa pedestrian ug salakyanan. Ang riles, nga moagi sa Hamidiye Bridge nga giplanohan nga tukuron tali sa Rumelia ug Kandilli, magkonektar sa mga estasyon sa Bakırköy ug Bostancı. Ang unang tulay tabok sa Bosphorus gitukod 73 ka tuig human niini nga proyekto.
Ottoman Canal Istanbul…
* Ang Golden Horn-Black Sea Canal Project, nga gikonsiderar nga alternatibo sa Bosphorus ug nagtumong sa pag-abli sa usa ka bag-ong strait: Ang ideya nga giandam sa 1850s ug nagkonektar sa Black Sea ngadto sa Golden Horn pinaagi sa Kağıthane Stream gibase sa dako mga pasilidad sa industriya nga giplano nga itukod sa Kağıthane. Ang usa ka bahin sa trapiko sa Bosphorus ibalhin sa giplano nga kanal. Gipahayag ni Turan Şahin nga ang 'Kanalistanbul', nga gipaila ni Punong Ministro Tayyip Erdoğan ingon usa ka "Crazy Project", nagsapaw sa kini nga proyekto.
* Don-Volga Canal Project: Human sa 383 ka tuig, ang Russia nagtukod ug 16-kilometros nga gitas-on nga kanal pinaagi sa paghimo ug artipisyal nga mga lanaw nga 45 kilometros ubos sa punto nga gitino sa Ottoman nga mga inhenyero.
* Layihalar River Projects and GAP: Ang Southeastern Anatolia Irrigation Project, nga gisugyot ni Hasan Fehmi Pasha, ang estadista sa paghari ni Sultan Abdulhamid II, nabuhi human sa 2 ka tuig.