Ang bugtong bid alang sa High Speed Train Station Tender, nga morag usa ka 'space base' nga pagatukuron sa Ankara, naggikan sa pakigtambayayong sa Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat. Gipunting sa mga tinubdan sa TCDD nga ang bugtong tanyag alang sa estasyon, nga mahuman sa 2 ka tuig, dili maghimo usa ka problema sa kompetisyon ug giingon, "Ang tanyag gisusi. Nakita nga kumpleto ang mga dokumento," ingon niya.
Sa sayo pa ang chairman sa malumo nga komisyon alang sa ikaupat nga panahon uban sa 3 gihimo sa pag-oktaba sa TCDD Deputy Director General Ismet Duman gihimo. Aso, gihimo malampuson nga gigamit sa pagtukod sa mga tugpahanan hangtod karon-operate-transfer (BOT) nga modelo sa unang sa pagpatuman sa proyekto sa tren, sa panghitabo sa mga malampuson nga pagkompleto sa proyekto niini, ang BOT model magamit usab sa umaabot nga mga proyekto, siya miingon. 10 kompaniya sa sa pagdawat sa malumo nga mga specifications reminiscent aso, mipahibalo nga ang lamang sa paghalad sa Limak Construction-Kolin-Cengiz Construction Construction gikan sa partnership.
Sumala sa detalye, ang panahon sa pagtukod dili molabaw sa 2 nga tuig, si Duman miingon, human ang gikinahanglan nga mga eksaminasyon ug mga pagsusi gihimo, ang pag-abli sa operating period pagaablihan.
Gipunting sa mga gigikanan sa TCDD nga ang us aka pag-bid dili makamugna usa ka problema sa kompetisyon ug giingon, "Ang tender gihimo nga bukas sa publiko. Busa, wala’y problema sa kompetisyon. Ang tanyag gihatagan pagtimbang-timbang. Nakita nga kompleto ang mga dokumento. Buksan namon ang mga tanyag nga pinansyal sa atubangan sa press sa dili madugay, ”ingon niya.
Ang Limak Construction Industry Inc.-GMR Joint Venture Group ug İçtaş-Cengiz İnşaat nagtabang alang sa tender sa Ankara High Speed Train Station, nga kaniadto gihimo. Ang Ministry of Transport wala makit-an ang tender nga gihimo kaniadtong Marso, diin gihatag sa hiniusang grupo sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka grupo nga labing kaayo nga tanyag, ingon nga "angay". Pagkahuman gikanselar sa TCDD.
Sa miaging tender (gikan sa Ankara), ang kontraktor hatagan og 2.5 dolyares + VAT matag pasahero sa tiket. Ang gidugayon limitado sa 7 ka tuig. Ang panahon sa garantiya sa pasahero nadugangan gikan sa 7 hangtod 14 ka tuig sa kini nga malumo. Ang kantidad nga ibayad kada pasahero maoy 1.5 dolyares + VAT. Ang kontraktor masiguro alang sa 14 milyon nga mga pasahero sa 80 ka tuig.
Ang Ankara High Speed Train Station itukod sa yuta taliwala sa Celal Bayar Boulevard ug sa adunay na nga building sa estasyon. Pagatukoron kini sa sukod nga 21 mil ka metro kuwadrados. Adunay mga pampahulay sa mga pasahero ug mga kiosk sa ground floor sa estasyon, nga adunay kapasidad nga 50 mil nga mga pasahero matag adlaw ug 15 milyon nga mga pasahero matag tuig. Pagkahuman sa pagbalhin sa mga linya sa naa na nga istasyon, ang bag-ong istasyon adunay 12 nga mga tulin nga tren nga adunay gitas-on nga 420 metro, 6 naandan, 4 nga mga linya sa suburb ug kargamento, diin ang 2 ka kusog nga mga set sa tren mahimong makadunggo sa dungan nga oras. Ang Ankara High Speed Train Station ug ang adunay nga estasyon gamiton sa koordinasyon, ug ang duha nga mga bilding sa istasyon magkonektar sa ilawom sa yuta ug sa taas nga yuta. Pinauyon sa proyekto, ang light rail public transport system itukod gikan sa estasyon sa Maltepe sa Ankaray hangtod sa bag-ong building sa estasyon nga adunay usa ka tunel nga adunay usa ka track nga molihok.
Mahimo nga una nga mokomentaryo