Süleyman Karaman: Kini Mahimong Kausa

Pakigsulti direkta sa Süleyman
Pakigsulti direkta sa Süleyman

Ang atubangan nga laray gitagana alang kanila. Ang bulwagan nag-agulo sa matag higayon nga sila mosulod sa pultahan. Ang mga tudlo diha-diha dayon miingon, "Tan-awa, nia usab siya?" siya nagmarka. Ang mga kidlap mibuto diha kanila. Sama sila sa mga boss sa Maserati, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Pagani, Ferrari, Porsche, Audi, Ford ug Chrysler. O ang ilang mga kapuli. Kini ang mga hari sa transportasyon sa riles nga akong gihisgutan. Ang among lokasyon mao ang InnoTrans International Fair, nga mahitabo matag duha ka tuig sa Berlin, diin gipakita ang tanan nga mga elemento sa transportasyon sa riles. Liboan ka mga tawo nga adunay mga camera sa ilang mga kamot ang nagpabuto sa higanteng mga karwahe ug mga tren.

Ang Turkey, nga nahulog sa luyo sa produksiyon sa awto, nabuak ang kabhang niini sa mga lokomotibo, karwahe ug mga salakyanan sa transportasyon sa light rail. Dili lang kana, gipatuman usab niini ang paghimo sa matag usa nga bahin nga gigamit. Samtang naglakaw libot sa lugar, nasugatan namo ang daghang tawo nga naglibot sa usa ka light rail nga tren nga morag nagpundok sila sa usa ka bag-ong modelo nga sakyanan.

Sama sa pagkuha sa mga litrato sa matag kilid, sila usab nagkuha og mga litrato nga magkauban. Ang tiggama sa 99% sa mga bahin niini nga tren, kansang ngalan mao ang Silkworm, usa ka kompanya sa Turkey. Durmazlar… Sa luyo niini nagbarog ang electric locomotive, nga hiniusang gihimo sa GE ug sa Turkish nga kompanya nga TÜLOMSAŞ. Ug usab ang modernong mga karwahe nga gihimo sa kompanya sa Turkey nga TÜVASAŞ. Ang matag usa kanila naghimo og mga koneksyon sa gawas sa nasud. Gibaligya usab ang pipila ka mga nasud sa EU, labi na ang UK. Kung mosulod kami sa fairground, nakadayeg usab kami sa pagsalig sa kaugalingon sa mga kompanya sa Turkey nga naghimo og mga spare parts. Pananglitan, ang mga opisyal sa kompanya sa Özkan Demir mapasigarbuhon nga nagpatin-aw nga gibaligya nila ang produkto sa koneksyon nga gitawag nga "seiet", nga nagkonektar sa mga riles ug travertine, sa daghang mga nasud sa Europe. Sama sa akong nahisgutan sa sinugdanan, ang Turkey, nga medyo atrasado sa industriya sa awto, naghimo usa ka seryoso nga lakang sa transportasyon sa riles, diin kini naulahi sa daghang mga tuig. Ang mosunod nga mga pulong sa TCDD General Manager Karaman nagpalig-on niini nga pag-angkon: "Bag-o pa lang kami nagsugod, layo na kami. "Kami siguradong maapil sa top 2023 sa industriya sa 10."

Ang gisulti sa karon nga mga boss sa kini nga negosyo sa pag-abli sa patas nga paghatag kahayag sa kaugmaon sa transportasyon sa riles. Ang Komisyoner sa Transportasyon sa EU nag-ingon nga 20% sa mga tawo sa Europe naggamit gihapon sa mga riles, ug nag-ingon nga sa usa ka pamuhunan nga 50 bilyon nga Euro, ang tanan nga mga domestic nga riles sa Europe makonektar sa mga tugpahanan.

Siya nag-ingon nga ang kantidad sa pagpamuhunan nga ilang nahimo karong tuiga 5 bilyon nga Euro. Gipatin-aw nila ang ilang katuyoan ingon nga nagkonektar sa Asya pinaagi sa Türkiye ug Russia. Ang industriya sa Turkey, nga usa ka hinungdanon nga punto sa transisyon sa target nga gitakda sa EU, nagbukas na sa mga tindahan sa usa ka mas maayo nga lugar nga adunay kalampusan nga nahimo niini. Sigurado nga ang pagpamuhunan nga gihimo sa Ministry of Transport sa riles adunay dako nga kontribusyon niini.

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*