“Nagbiyahe sila sa maayo ug dili maayo nga mga tren. Sa usa ka tren, napalong ang mga suga sa paghunong nila sa estasyon. Usahay naghulat sila sa tren nga gikan sa atbang nga direksyon sa ngitngit… Andam nilang buhaton ang tanan. Naulaw sila nga isulti sa batan-ong tigbalita nga wala silay adres. Bisan pa, mapakita nila ang tren ingon ang adres. Giunsa nila wala kini hunahunaa? Sama sa pagbiya sa usa ka tawo sa iyang bag-ong adres sa iyang daang balay samtang nagtagbo gikan sa usa ka balay… ”(Those Who Can't Hold, 715-6) Sa pagdaog ko sa unibersidad kaniadtong 1996, gihimo nako ang akong una nga pagbiyahe sa sidlakan sa nasud - nga labaw pa sa Yalova alang sa usa ka Istanbulite, sakay sa tren. Kini nga pagbiyahe sa gabii, diin nagdaug kami sa parehas nga unibersidad - ug nag-inusara, sa among kaugalingon - ug diin kami nagkita pag-usab sa parehas nga kamingaw sa London mga tuig ang milabay, kauban ang usa ka higala gikan sa kasilinganan, mao gyud ang sinugdanan sa usa ka klase nga kawala’y puy-anan. Mahibal-an namon ang mga tuig sa ulahi. Mao nga dili namon mahunahuna nga mapakita namon ang mga tren sa gabii nga among gipuy-an samtang nagbalhin gikan sa usa ka balay ngadto sa lain sa among mga tuig sa estudyante.
Kini nga mga pagbiyahe adunay pipila nga mga detalye nga pagaatiman. Sumala sa usa ka kasinatian nga gikawat gikan sa among nangagi nga kasinatian, ang mga tren sa gabii labi ka mainit sa tingtugnaw ug bugnaw kaayo sa ting-init. Ug lig-on siyang nadasig ug gipakamatarong sa usa ka lig-on nga pagtuo nga ang nasud dili magbag-o sa pipila nga mga butang bisan sa panahon na. Ang usa ka manipis nga panapton nga panapton sa tingtugnaw ug usa ka dyaket sa tingpamulak sa ting-init kanunay nga nagbutang sa ilang lugar sa among mga bag ingon nga hinungdanon alang sa mga panaw. Kini nga mga pagbiyahe, kauban ang tanan nga uban pang mga detalye, nagbilin usa ka pagpukaw nga nagpahinumdom sa mga misteryosong ritwal. Kung ang tren mibiya gikan sa Ankara sa ngitngit nga gabii, ingon nga kung ang usa ka pultahan sirado, ang usa ka square square gi-set up sa usa ka lugar diin ang oras wala mag-agos, ug kini moadto sa Istanbul sa unang mga suga sa adlaw kung nakakuha kini tinago nga kinabuhi sa among gubot nga pagkawalay puy-anan. Kadıköy-Karaköy nga ekspedisyon sa lantsa o mga lakaw tali sa Kızılay ug Gar mga andam nga seremonya alang sa kini nga pagbiyahe sa entablado. Sa matag pagbiyahe, ang usa ka tawo nahimong mas hamtong bahin sa kahimtang sa pagkawalay puy-anan ug nakakat-on sa pagpadayon.
Tungod sa kalumo nga gibiyaan nako sa pagbiyahe, sa akong napulo ka tuig sa Ankara, kanunay ko nga naningkamot sa pagsakay sa tren sa gabii ngadto sa mga malupig tali sa Ankara ug Istanbul. Ang Anatolian Express mao ang gusto sa among gamay nga kongregasyon sa pagtinguha sa parehas nga pagpukaw. Ang tren nga biyahe sa 22.00 mas daghang oras kay sa labi ka barato ug mas barato nga East Express - ang kamatuoran nga gipalit namon ang ruta sa Ankara-Istanbul sa oras nga 18. Sa laing bahin, ang Fatih Express sa 23.30 labi ka labi ka grabe kaysa gikinahanglan… Ug kung giunsa kini isulti labi pa’g klase nga tungatunga. Kay sila ang gusto nga makatulog sa diha nga nakasakay na sila sa tren, nga makaabut sa Istanbul sa makadiyot ug sa wala pa kami - ug siyempre andam sila magbayad sa kalainan niining kaluho. Pagkahuman namo gibiyaan ang among mga bag, among gigugol ang kadaghanan sa pagbiyahe sa karomahan sa kan-anan, ug magpadayon kami sa among panaw sa lamesa hangtod ang una nga Fatih Express mipaagi kanamo.
Ingon og adunay usa ka gipakita nga kontrata taliwala sa katiguman sa mga tawong wala’y balay ug ubang mga pasahero nga nagpakita sa ngilit sa pagbiyahe sa gabii. Ang pila sa among mga masulub-on ug masubsob nga estado, nga tingali dili nila matugot sa ilang mga kinabuhi nga nahabilin, matuhup sa nagngulob nga mga kilay nga natabunan sa usa ka ninglayas nga pahiyom sa mga pagbiyahe sa gabii. Tuod man, nahibal-an natong tanan nga usa ka gabii sa tren, ablihan niini ang usa ka katingad-an nga wanang alang sa mga pasahero niini, nga wala sa mga napahimutang nga order. Usahay nakauban namon ang usa ka higala sa elementarya sa among magtutudlo, nga nagduha-duha kami, magkutkot kami sa usa ka baso nga baso, ug usahay mag-host kami og mga higala gikan sa Eskişehir sa among lamesa. Usahay…
***
Dinhi sa nasud, labing gibati nako sa balay sa karomata sa panihapon sa Anadolu Express. Tungod niini, ang 6 giwagtang sa kini nga mga pagbiyahe nga labing nakapaguol kanako sa pagbalik ko sa Ankara pagkahuman sa tinuig nga pagbulag. Ang among dayon nga wanang mao ang biktima sa mga adunay usa ka makalilisang nga aesthetic nga gana sa labing kusog sa tanan nga mga matang sa mga mekaniko. Kami, tanan nga mga pasahero kahapon, gusto namong makita nga ang distansya tali sa Ankara ug Istanbul dili kaayo usa ka gabii.
Apan tingali… Usahay kini usa ka damgo o tanan nga among naangkon… Karon, samtang nagtan-aw gikan sa usa ka bintana sa tren…
***
Pasagdi sila nga magtan-aw, nga tingali dili mahiangay sa talagsaon nga lugar nga mga pagbiyahe sa tren sa gabii sa sosyal nga kinabuhi sa nasud.
Haluk Sahin sa iyang biyahe ngadto sa balangay diin siya natawo uban sa iyang amahan sa 1989 hikâyeleştir sa kasakit Bumalik nobela gikan sa Bronze Age sa didto sa unahan sa pahiangay, pabagay ngadto sa Cinema sa tuig 1993 sa mao usab nga ngalan, ang pelikula 1930 gikan sa usag usa sa Turkey sa 1980 sa katapusan nga usa ka gabii nga biyahe nahinumdom sa iyang nasud siya sa kontak uban sa mga pa kasamtangan nga presyon sa dugo .
Ang laing pelikula mao ang dili kaayo nailhan nga Pagbiyahe. 1992 sa 4. Sa pelikula ni Melih Kançelik, nga nakadaog sa una nga premyo sa Ankara International Film Festival, nagtan-aw kami sa lima ka mga tawo nga nag-uban sa usa ka kompartimento ug natingala sa usag usa. Pagka-tungang gabii, ang tren mihunong sa estasyon nga "pagkabalaka" sa tanan nga mga orasan. Ang mga Sandali nga ang 11 Septyembre mao ang gabii nga nagkonektar sa 12 hangtod sa Septyembre.
Gisulat Ni: Besim Can
Mahimo nga una nga mokomentaryo