Ang High Speed Train sets nga gihatag gikan sa CAF company nga nahimutang sa Spain naglangkob sa 6 ka mga bagon. Sa kini nga mga set, ang labing kataas nga kahupayan gihatag alang sa mga pasahero samtang nagbiyahe sa high-tech nga luwas nga mga linya. Ang High Speed Train, nga mobiyahe sa gikusgon nga 250 km, adunay air conditioning, video, TV music system, kagamitan para sa mga baldado, closed-circuit video recording system, vacuum nga kasilyas. Adunay mga karwahe nga gidesinyo nga gilain isip klase sa negosyo ug unang klase sa matag set. Ang mga lingkoranan sa tren, nga makadala sa kinatibuk-an nga 419 ka mga pasahero sa usa ka higayon, na-install para sa 55 ka klase sa negosyo, 354 ka first class, 2 ka baldado ug 8 ka cafeteria. Ang mga lingkoranan sa akong business class nga seksyon gitabonan sa panit, samtang ang mga lingkuranan sa ubang mga seksyon gitabonan sa panapton.
Business Class Wagon
2 + 1 lingkuranan sa panit, 940 mm nga gilay-on,
Ang 4 usa ka visual nga sistema sa pagsibya nga magsibya gikan sa usa ka linain nga channel pinaagi sa 4 nga linain nga channel ingon man usa ka audio system nga makahimo sa pagsibya sa musika sulod sa mga oras nga 4;
Usa ka bagahe sa matag pasahero,
Duha ka mga tiklop nga lamesa sa matag kompartimento sa pasahero, gawas sa mga gisulud sa luyo sa mga lingkuranan Ang suplay sa kuryente alang sa laptop sa klase sa klase sa negosyo ug usa ka bulag nga LCD display sa luyo sa matag lingkoranan, dugang sa usa ka LCD display sa kisame
Gipasidlak nga signal aron motawag sa cabin crew
2 Vacuum Toilet,
Ang mga salog sa karwahe adunay karpet,
3 footrest, mga pagpugong sa ulo, mga armrests, naghupot sa magasin, basura bin, audio input,
Wagon nga mga bintana nga amine / ulo nga doble nga baso,
Ang matag tigumanan adunay 2 nga mga temperatura nga bintana.
First Class Wagon
Ang mga panaptong panapton, ang 2 mm nga mga lingkoranan sa 2 + 940 layout,
4 nga sistema sa audio nga makahimo sa pagsibya sa musika gikan sa lain-laing channel sa dili mokubos sa mga oras sa 4,
Ang sistema sa pagsibya sa biswal,
Ang mga bintana adunay modernong venetian blinds; ang klase sa eroplano nagsira sa kompartang bagahe,
Acoustic ug thermal comfort (sumala sa UIC 660 OR),
Duha ka mga tiklop nga lamesa sa matag kompartimento sa mga pasahero, gawas sa mga naa sa likod sa mga lingkoranan,
1 Vacuum Toilet,
Usa sa 1 nga klase nga mga sakyanan mao ang 2. cafe aron sa paghatag serbisyo sa pagkaon / ilimnon,
Ang mga salog sa karwahe adunay karpet,
3 footrest, mga pagpugong sa ulo, mga armrests, naghupot sa magasin, basura bin, audio input,
Ang mga bintana sa karwahe gi-laminate / gipaandar ang double type nga salamin,
Ang matag tigumanan adunay 2 nga mga temperatura nga bintana.
Apan, aron maseguro ang kinadak-ang kahupayan sa panaw, ang lebel sa kasaba sa high-speed nga tren nagkadaghan ug ang lebel sa kasaba gikan sa gawas gipakunhod.
Diha sa sakyanan diin ang mga pasahero gipahibalo sa mga indikasyon sa digital, adunay mga call button nga gamiton sa diha nga ang mga opisyal sa tren gipangayo nga tabang. Makapangayo ka sa mga kawani sa tren alang sa tabang kon gikinahanglan nimo kini gamit ang mga button sa tawag.
Sistema sa Komunikasyon
Sistema sa Impormasyon sa Pasahero;
- Nagpadala sa audio / visual nga mga mensahe mahitungod sa nahimutangan sa tren ug panahon sa pagbiya,
- Ang pagpahibalo sa mga pasahero sa mekaniko ug / o kawani,
- Ang komunikasyon tali sa mga kawani ug mga pasahero pinaagi sa internal nga mga telepono sa mga dapit alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan,
- Gigamit kini sa paghatag og komunikasyon tali sa pasahero ug mga kawani pinaagi sa pasahero sa alarma sa pasahero sa mga pasahero.
Sistema sa Pagpugong
- Usa ka kinatibuk-an nga 4 8-phase, 3kW, asynchronous traction motor ang gigamit, nga gimaneho sa 600 nga mga converter nga adunay kontrol sa AC / AC, IGBT.
- Sa pag-ila ug pagrekord sa mga sayup sa sistema pinaagi sa pagpugong sa mga ekipo sa tren (pagbugkos, pagkuhag frame ug mga kagamitan sa auxiliary); Dugang pa, dunay sistema sa pagkontrol, pag-monitor ug insidente sa SICAS aron makalkulo ang kasamtangang gikusgon sa tren ug ang dalan nga gikinahanglan niini.
- Ang pagkapakyas ug pagbalhin sa kasayuran gikan sa tren nga gibutang sa sentro mahitabo pinaagi sa mga ballast ug / o GSM-R.
Safety System
- Usa ka tot-man device nga mopahunong sa tren kung ang drayber makuyapan o kalit nga mamatay,
- Usa ka sistema sa ATS (Automatic Train Stop System) nga nagpalihok ug nagpahunong sa tren kung ang makina wala mosunod sa signal nga pahibalo,
- Ang sistema sa pag-senyor nga gigamit sa paghatag og mas luwas nga tren nga tren mao ang ERTMS Level 1 (European Railway Traffic Management System),
- Usa ka bogie axle temperatura nga nagahatag ang padayon nga gisukod o ATMs sistema sa pagpahunong sa tren sa sa direksyon sa mga lateral pagpatulin limit sobra nga determinado mga prinsipyo (acceleration ug temperatura Monitoring System),
- Ang pressure balancing system nga gigamit aron mapugngan ang presyur nga mahitabo kon ang 2 nga tren set magtigum sa tunnel,
- Ang closed circuit television system (CCTV) gigamit sa pagmonitor sa tren gikan sa sulod ug gawas pinaagi sa 20 camera nga gilakip sa pipila ka mga punto sa tren,
- Ang sistema nga nagpugong sa mga karwahi gikan sa pagsaka sa ibabaw sa pagbangga
- Usa ka sistema nga awtomatik nga nagkandado sa mga ganghaan human sa paglihok sa tren,
- Usa ka sistema sa pagtuki sa babag aron dili mapugngan
- Ang sistema sa pagpugong sa induction sa mga ligid,
- Ang emerhensya nga preno,
- Gisangkapan sa sistema sa pagtuki sa kalayo.
Ang TCDD usa ka membro sa International Railways Association (UIC) ug nagsunod sa teknikal nga mga paghingalan ug mga sumbanan nga giila nga tukma. Busa, ang pinakabag-o nga sistema sa teknolohiya nga gigamit sa Europe gigamit usab sa atong nasud.
Ang labi ka abante sa kini nga mga sistema, ang ERTMS (European Railways Train Operating System) ug ETCS-level 1 (European Train Control Systems Level 1 Signal System) gigamit usab sa among mga linya sa High Speed Train.
Mao kini ang duha luwas ug pagpuasa nga operasyon mahimong posible. Gitukod sa high-speed tren linya nagtimaan nga sistema ETCS-level 1 ug pag-usab sa tren o karomata pagtabok utlanan mao ang ertms'y compatible sa gawas sa panginahanglan sa pagbalhin sa, pahibalo ang pagkab-ot sa ubang mga nasud uban sa sama nga signal pinaagi sa Uropa.
Mahimo nga una nga mokomentaryo