Hejaz Railway, II. Usa kini ka seksyon sa mga riles sa Ottoman Empire, sugod sa Istanbul, nga gitukod ni Abdulhamid tali sa Damascus ug Medina tali sa 1900 ug 1908. Ang German nga inhenyero nga si Meissner ang nagdumala sa mga teknikal nga trabaho sa riles. Sa pagtukod sa Hejaz Railway, 2666 ka masonry bridges ug culverts, pito ka puthaw nga tulay, siyam ka tunnels, 96 ka estasyon, pito ka lim-aw, 37 ka tangke sa tubig, duha ka ospital ug tulo ka workshop ang gitukod.
Ang Hejaz Railway gitukod ilabina aron sa pagpalig-on sa transportasyon tali sa Istanbul ug sa Balaan nga Yuta. sa Arabong mga nasod.
Bisan pa, ang trabaho sa mga inhenyero sa Aleman labi nga gibase sa ilang hangyo nga mapadali ang transportasyon sa rehiyon sa Hejaz, sugod sa Berlin, Germany ug moagi sa Istanbul. Niadtong panahona, ang Ehipto nailalom sa okupasyon sa Britanya ug ang Suez Canal ubos sa ilang kontrol. Ang pinakamubo nga ruta alang sa usa ka atubangan nga giplano sa mga Aleman nga ablihan sa mga British sa umaabot, direkta sa teritoryo sa Ottoman sa Ehipto, mao ang pinaagi niini nga riles.
Ang pagtukod sa riles nagsugod sa 1900, kadaghanan sa mga Turko ug lokal nga mga trabahante nagtrabaho sa pagtukod niini, apan ang teknikal nga tambag ug suporta gikan sa mga Aleman nadawat usab, ug daghang mga inhinyero sa Aleman ang miapil usab sa pagtukod. Ang laing riles nga gitukod sa samang mga tuig mao ang riles sa Berlin-Baghdad.
Adunay mga problema human sa pagtukod niini. Ang mga tribong Arabo, nga nanginabuhi ilabina pinaagi sa pagpangawat ug pagpanglungkab sa mga komboy sa mga pilgrim, nagpuntirya sa riles niining panahona, ug ang mga tawo sa rehiyon misulay sa pagbungkag sa mga nangatulog ug gigamit kini sa ilang kaugalingong mga buhat.
Ang riles dili mapalapad sa Mecca, nga mao ang nag-unang target nga punto sa transportasyon. Ang Hejaz Railway dili makaabot sa tumong niini.
Mahimo nga una nga mokomentaryo