Istanbul Trams 99 Age

Istanbul Trams 99 Age
11 1914 99 99 XNUMX XNUMX Ang XNUMX usa sa labing nindot nga mga dayandayan sa mga litrato sa Istanbul ug gigamit sulod sa daghang katuigan sa mga serbisyo sa transportasyon sa publiko. tuig. Niining espesyal nga adlaw nga importante alang sa kasaysayan sa IETT, ang mga pasahero sa nostalgic tram pagaabangan uban ang mga tul-id.
Electric nga pabrika nga gitukod alang sa mga tram
Ang mga tram, nga giisip nga militante sa transportasyon sa publiko sa Istanbul ug bantog sa ilang mga matang, naghatag og walay hunong nga serbisyo alang sa kap-atan ug tulo ka mga tuig hangtud sa 1914. Sa pagsugod sa Gubat sa Balkan, sa diha nga ang mga kabayo sa mga kamot sa Tram Company gikuha na, ang mga serbisyo sa transportasyon sa siyudad nahunong sa makadiyot. Tungod kay dili posible nga magpadayon kini nga sitwasyon sa dugay nga panahon, ang Ottoman nga Imperyo nagsugod sa pagtrabaho alang sa pagbalhin ngadto sa elektrisidad. Busa Sa unang electric nga planta sa 1913 11 Silahtarağa Turkey ni natukod sa Pebrero xnumx't sa atubangan sa tram network, nan sa paghatag kuryente sa siyudad.
Ang force center gitukod sa Anatolian Side
Ang mga electric tram, nga una nagsugod sa pag-alagad sa dapit sa Suriçi sa European nga bahin, gibutang sa Asian nga bahin uban sa usa ka paglangan sa napulo'g lima ka tuig. Sa 1928, ang usa ka force center gitukod sa Bağlarbaşı alang sa pagpakaon sa mga linya sa tram dinhi niini nga rehiyon. Sa mao gihapon nga petsa, ang unang linya sa tram sa Anatolian Side gibutang usab sa serbisyo tali sa Üsküdar ug Kısıklı.
Maayong pagbiya
Sa katapusan sa panahon sa kinabuhi sa 1950 sa Istanbul sa pagdugang sa mga trolleybars sa trolleybars sa bag-ong pagpangita pinaagi sa paghatag katarungan sa paghunahuna nga ang mga tram dili makasunod. Sa 1961, ang electric trams nagpadayon sa pag-alagad sa Asian nga bahin alang sa usa ka panahon samtang sila panamilit sa ilang mga pasahero sa European nga bahin. Hinoon, adunay usab ang 1966 14 sa Nobyembre, gibiyaan ang katapusang biyahe gikan sa mga pasahero. Human sa katloan ka tuig nga walay tram, ang katawhan sa Istanbul gipahiuli sa ilang mga higala kaniadto sa tuig nagpakita sa 1991.
Usa ka ehemplo sa electric trams ang gikuha gikan sa museyo sa Kuşdili ug nabalik pag-usab sa mga kamot sa İETT craftsmen. Ang mga beteranong karwahe, kansang ngalan karon nostalhik nga tram, gibutang sa pag-alagad sa sinugdanan sa 1991 sa linya sa Taksim-Tunnel sa İstiklal Street, nga gipaagi sa mga buhat sa paglihok. Kini nga kahimtang mao ang mga taga-Istanbul, apan ang kadaghanan sa daan nga mga pasahero malipayon. Sa paglabay sa panahon, ang nostalhic tram, nga nahimong usa sa pinaka importante nga mga simbolo sa siyudad, sa madali nahimong sentro sa pagtagad sa lokal ug langyaw nga mga turista.

TANAN NGA BUTANG
• Ang tanan nga mga bahin sa mga sakyanan sa nostalgic tram nga adunay nostalgic value alang sa Istanbul ug nagsilbi ubos sa atop sa IETT Rail System Directorate orihinal.
• Ang mga nostalgic tram nga mga sakyanan, nga nagkuha sa ilang enerhiya gikan sa ibabaw nga linya, nagbalhin sa samang panahon gikan sa Taksim ug Tünel. Tungod kay ang sistema nagtrabaho sa usa ka riles, ang Galatasaray nag-usab sa gunting niini sa tunga-tunga.
• Adunay lima ka hunonganan, nga ang tulo niini mao ang nostalgic tram (Tünel, Galatasaray, Taksim), nga ang duha niini nga discretionary (Odakule, Ağacamii) - gihugasan ingon nga usa ka sakay.
1.870-25 30 2 500 XNUMX XNUMX
• Ang serbisyo gipahigayon uban sa 3 motris ug 2 nga mga karwahi.
• Ang mga ekspedisyon magsugod sa 07.00 sa buntag ug magpadayon hangtud sa 23.00 sa gabii.
• Ang tram nagdala sa mga tawo nga 25 sa usa ka higayon. Kung ang dobleng karomata nagdagan, kini nga gidaghanon duha ka pilo.
• Ang Nostalgic tram 7 nagalihok matag minuto. Ang panaw sa Taksim-Tunel nagkinahanglan og 15 nga mga minuto. Kini nga panahon mahimong magkalain-lain sumala sa sukod sa pedestrian sa Istiklal Street.
• Ang pagmentinar ug pag-ayo sa mga sakyanan nga giampingan pag-ayo sa IETT gihimo sa tram workshop sa Taksim.
UNANG MGA PANAHON
• Sa unang mga tuig sa dihang ang electric tram nagsugod sa pag-operate, usa lamang ka sundalo ang makasakay sa matag tram. Ang uban kinahanglan nga magbitay balik o magpadayon sa lakang.
• Ang tulo ka mga passenger tram gigamit sa mga linya sa Bebek-Taksim ug Bebek-Eminönü. Kini nga mga linya, bisan pa, kanunay nga puno kaayo.
• Bisan pa sa panagsama nga pagtaas sa presyo, ang mga tram nagpabilin nga ang kahimtang nga mao ang labing baratong pamaagi sa pagbalhin sa matag higayon. Human sa tram nga mitabok sa taytayan sa Galata, ang 'Bridges' Picture nadugang sa mga tiket.
• Ang mga tawo sa kompaniya sa tram, nga naghunahuna usab bahin sa mga tawong dili makamaong mobasa, midugang og usa ka gamay nga hulagway sa maong dapit ngadto sa post usab.
• Ang mga tram nga nag-operate sa dapit sa Suriçi moagi sa İstiklal Street, sa Beyoğlu, sa kalingawan sa Istanbul, fashion ug shopping center.

PADISAHIMIZ, EFENDİMİZ
Ang mga trambiya nagsugod sa pag-operate sa mga kadalanan sa Istanbul ug sa interes sa katawhan, ang mga lumulupyo sa laing mga kasilinganan gusto usab nga mopahimulos niining bag-o nga himan sa transportasyon. Ang mga tawo sa Üsküdar, kinsa nag-una sa paglihok niini nga isyu, migamit sa mosunod nga mga pahayag sa ilang aplikasyon sa usa ka petisyon nga gipetsahan nga 28 August 1872 diin adunay daghang pirma:
"Ang atong Sultan, gitukod pasalamat ngadto sa atong Ginoo tram sakyanan sa pagmarka sa Istanbul sa mga tawo sa pag-abut ug moadto sa envai sa bisan pa nga sila nakaangkon og kahupayan ug kasayon ​​Üsküdar, Muslim ug mga dili-Muslim nga populasyon wala pa na lansang niini nga panalangin. Sa usa ka bahin sa mga tawo nagkinahanglan sa usa ka komportable nga kavuşup dili makapahimuot sa pikas nga daplin sa usa ka paghikaw sa niini nga panalangin. Sa niini nga pagtahud, palihog, ug kalooy, kita gusto nga mahimong sa panginahanglan alang sa pagtukod sa usa ka tram linya gikan sa Üsküdar sakyanan ug magapapahawa sa pantalan. "
GIPUSAY ANG PAG-ALAGAD
Ang pagbiyahe gikan sa tram adunay usa ka lindog. Pakusgon ug sa imong kaugalingon sa hinay-hinay ug sa nindot diha sa imong nawong, ug ang imong lawas sa imong kaugalingon, bisan tuod kini nag-atubang sa direksiyon diin ang tram ngadto sa kawanangan, nga nagbilin sa mga katunga sa usa ka metros gikan sa tram, ang imong tiil dapit hangtud hunahuna, nga magsugod sa nagaagay nga paingon sa direksyon nga magsugod sa pag-adto sa tram. Tungod kay kini nga pagpadagan usa ka pagpadagan sa braking, ang imong lawas nahilig sa likod. Kinahanglan nga mag-amping ka sa dihang moambak ka. Tungod kay ang mga linya moagi sa tunga sa dalan, kung ikaw adunay sakyanan sa imong tuo adunay usa ka seryoso nga aksidente.
Dugang pa, ang 'Istanbul' sa usa ka panahon sa kinabuhi sa usa ka batan-on nga tawo nga makahimo sa ingon siguradong kinahanglan nga posted sa likod sa tram. Trailers alang sa sa sumpay sa usa ka tiil ug mopadayon sa kahaligian mahimong takus nga malipayon, mahimo naghupot ngadto sa salapi nga gibayad ngadto sa cable outlet, apan ang conductress pagtagad! Ang usa ka masuk-an nga manlalaban nga makahimo sa pag-abli sa bintana sa likod ug pag-igo kini sa kahon sa tiket sa kahoy, ug kini makapahadlok kanimo.
MGA KINABUHI SA TRAMVAY:
Vatman: Ang drayber sa tram.
Vardac sa cartage panahon tram sa atubangan sa borazine nganong kabayo anaa sa mga kamot sa (-sa-kaugalingon sa pagpanalipod sa) stimulus pedestrians naninggit alang sa mga tawo nga pakusgon gawas.
Arşe: Kagamitan nga nagbalhin sa enerhiya gikan sa overhead line ngadto sa tram.
Drum: Ang trambell nga nagpasidaan sa mga magpapanaw sa pag-undang.
Ang discretionary stall: Kon ang trolley adunay usa ka pasahero nga mobayad o mosakay, kini usa ka hunonganan kon siya dili usa ka pasahero.
Pag-abante sa pag-uswag: Ang tram nakahuman sa paglabay una sa paglabay.
Tornistan: Pagbalik sa tram sa dili pa kini makaabot sa destinasyon.
Sahanlık: Ang luna luyo sa tram nga sakyanan.
TRAM VAY:
Nagguyod, miadto sa bodega: Gigamit kini sa pagtangtang sa mga batan-ong babaye nga makalagot kaayo nga mga batang babaye.
Ang iyang trolley nag-chewed sa trolley:
Paggawas sa dalan Vatman: Usa ka kanunay nga gibalikbalik nga rhyme.
Ang mga tram sama sa trolley migawas: Gipusgahan sa iyang asawa, apan wala nahibalo sa sitwasyon alang sa mga lalaki (sa pagsabut sa sungay) nga gigamit sa pahayag.

Source: www.iett.gov.t mao