Gitak-opan ni Haydarpasa ang freight road

Gitak-opan ni Haydarpasa ang freight road
Ang Haydarpaşa, ang 105-anyos nga makasaysayan nga estasyon sa tren, nagpakahilom sulod sa 2 ka tuig sukad kagabii. Ang katapusan nga tren gikan sa Haydarpaşa mibiya kagabii.
Ang makapasubo nga katapusan sa 105 ka tuig nga pagtrabaho...

Ang Haydarpaşa Train Station, nga sirado sa intercity flights sa miaging tuig, nanamilit sa mga pasahero sa suburban.

Ang mga flight sa Haydarpaşa-Pendik, nga nagserbisyo sa 75 ka libo nga Istanbulite matag adlaw, dili operahan sulod sa duha ka tuig tungod sa proyekto sa Marmaray.

Ang makasaysayanon nga Haydarpaşa Train Station hilom kagabii, nanamilit sa katapusang suburban nga tren. Ang linya, diin ang mga serbisyo sa intercity mihunong 1.5 ka tuig ang milabay tungod sa mga buhat sa Marmaray, ablihan duha ka tuig sa ulahi.

Ang katapusan nga whistle mihuyop sa Haydarpaşa Train Station.

Pagkahuman sa pagbiya sa katapusang tren, ang estasyonan nakasinati sa una nga hilum ug kamingaw nga gabii sa kasaysayan.

Ang mga serbisyo sa intercity sa linya sa tren nga mabag-o sa sulud sa mga buhat sa Marmaray gitapos kaniadtong Pebrero 1, 2012.

Ang estasyon nahimong mas hilom sa dihang ang seksyon sa linya tali sa Pendik ug Gebze gipahunong niadtong 15 Marso 2012. Sa kataposan, ang mga tren paingon ug gikan sa Pendik mibiya na gikan sa estasyon.

Ang katapusan sa suburban nga mga tren, nga nahimong usa sa labing importante nga bahin sa kinabuhi sa Anatolian nga bahin sa Istanbul, mibiya sa Haydarpaşa sa 12.00:2 sa tungang gabii kagabii. Busa, ang 'kinabuhi nga walay mga tren' nagsugod sa Anatolian nga bahin, nga molungtad sa XNUMX ka tuig.

DAGHAN SA HIGHWAY

Ang palas-anon sa mga tren mao ang IETT bus, Kartal - Kadıköy Kini ipaambit sa metro ug minibus. Aron malikayan ang bisan unsang mga problema sa kini nga regulasyon, nga maghatag dugang nga palas-anon sa trapiko, gidugangan sa IETT ang gidaghanon sa mga biyahe.

Sa pag-ingon nga siya naggamit sa suburban nga mga tren matag adlaw, si Semih Kavaklı miingon, "Libo ka mga tawo ang nagsakay sa tren kada adlaw ug ang tren moagi sa siyudad.

Ang mga bus mahimong maglisud sa pagdala sa karga. Mahimong adunay mas dako nga problema sa trapiko kung magbukas ang mga eskuylahan. "Naglaum kami nga makuha ang among mga tren sa labing madali," ingon niya.