Express-Siberian Express uban sa Lake Baikal

Ang Lake of Legends uban sa Trans-Siberian Express Baikal: Lake of shamans ug legends, ang Baikal usa ka 600 nga kilometro nga kinaiyahan nga monumento sa rehiyon sa Siberia sa Russia. Lakip sa taas nga kabukiran, ang kinadak-ang tinubdan sa tubig sa tab-ang sa yuta gitabonan sa yelo hangtud sa katapusan sa Abril. Sa Hulyo, Agosto, ang kinaiyahan mabuhi; ang baybayon nahimong langit. Ang labing nindot nga mga panan-aw sa Trans-Siberian Railway anaa sa 250 nga kilometro nga ruta ubay sa habagatang baybayon sa lanaw.

Sa ika-8 nga adlaw sa among pagbiyahe sa tren sa Trans-Siberian Railway, naabut namon ang baybayon sa Baikal. Ang Brazil, Australia, Germany, Netherlands, USA, France ug Turkey ang 172 nga sakay. 5200 kilometros kami gikan sa Moscow, diin kami gikan, ug 2400 kilometros gikan sa Beijing, diin tapuson na namo ang ekspedisyon. Gitan-aw namon ang Volga gikan sa Kremlin sa Kazan, mitabok sa Suba sa Ob sa Novosibirsk ug gidayeg ang mga kahoy nga balay sa gagmay nga mga baryo sa mga kalasangan sa paggawas sa lungsod. Nagpadayon kami sa usa ka pagbiyahe sa bangka sa kahibulongan nga Yenisei River, 5539 kilometros sa Krasnoyarsk, ug miagi sa ilawom sa tulay, nga ang litrato naa sa 10 rubles. Nakita namon ang daghang mga lanaw ug sapa sa agianan. Sa among atubangan ang mga suba sa Mongolia, ang lunhaw nga kapatagan, ang Gobi Desert, ang Emperors Valley sa China. Bisan pa, nahibal-an natong tanan nga lahi ang Baykal. Kini ang kinapungkayan sa among biyahe…

UNESCO WORLD WEST LIST

Kini usa ka Sabado sa katapusan sa Agosto diin ang temperatura hapit na moabut sa 30 degree. Wala bisan usa ka panganod sa lawom nga asul nga langit. Sa miaging gabii, nanaog kami sa tren sa Irkutsk ug nagpalabay sa gabii sa usa ka hotel sa atbang nga baybayon sa Angara River. Pagkaaga, naabut namon ang lanaw sa 1,5 oras, nga nagsunod sa walog diin ang suba nagbuswak sa mga bukid ug migula gikan sa Baikal. Nagpatalinghug kami sa mga milagro sa Baikal, nga gisuginlan kanamo sa among giya nga si Ludmila Şevelyova samtang ang among bus paingon sa taas ug paubos sa dalan nga aspalto sama sa usa ka slider nga moagi sa mga cedro nga kakahoyan: Gipunting ang dalisay nga presko nga tubig, ang kadaghan niini adunay sulud nga 20 porsyento sa mga lab-as nga kahinguhaan sa tubig sa yuta, ang mga balud nga moabot sa 5 metro nga adunay hangin nga amihan sa tingtugnaw, Vladimir Ang lungag nga 1642 nga metro diin naglubog si Putin nga may nalusbog, 80 nga mga species sa hayop, 1550% niini endemik, lakip ang mga fresh water seal, ug 1085 nga mga species sa mga tanum… Kini ang mga kinaiyahan nga nagdala sa lanaw sa UNESCO World Heritage List kaniadtong 1996 ...
Pag-abut sa punto nga migawas si Angara gikan sa Baykal, tanan kaming naghinamhinam, gihunong namon ang bus ug gilabog ang among kaugalingon sa baybayon. Kung nagsulat kami usa ka mensahe ug gibutang kini sa usa ka botelya, maabot kini sa Yenisey pagkahuman sa 1779 kilometros, ug pagkahuman sa Kadagatang Artiko pagkahuman sa mga 4 ka libo nga mga kilometro ... Nakuha namon ang mga litrato sa bantog nga shaman rock sa baba niini. Bisan kung wala’y mga shaman nga naghimo niini nga mga ritwal, makaiikag ang hitsura sa hubo nga bato. Sa likud sa bato, nakita namon ang among tren nga naghulat kanamo sa Baikal Harbor sa atbang nga baybayon.
Ang balangay sa Listvyanka, 3,5 kilometro gikan sa baba sa suba, nakasinati sa usa sa labing aktibo nga mga adlaw niini. Ang baybayon napuno sa Irkutsk nga mga tawo nga miadto sa paglangoy ug nagbulad sa adlaw. Human sa paglakaw sa baybayon, kami milingkod alang sa paniudto ug dayon namaligya sa baligyaanan diin gibaligya nila ang mga kahoy nga mga produkto, mga cedar nuts, aso nga isda. Gipalit ko ang metal söyleyen nga pag-awit "shaman bowl ug ang shaman harp nga giugbok sa taliwala sa mga ngipon ug naghimo sa hypnotic nga mga tunog sa diha nga ang kahoy knocker rubbed batok sa bangko.

UG ANG TRAIN MAHIMONG

Sa dihang ang 20 nga barko gikan sa Listvyanka midala kanamo ngadto sa Baikal Port sa sidlakan nga bahin sa lanaw, ang una nakong namatikdan mao ang gagmay nga mga isla nga may mga kahoy nga sama sa mga bonsai. Ang mga piraso sa bato sa 15-20 nga kwadrado metros ang matag usa gitabonan sa mga sagbot. Gitawag usab kining mga shaman nga mga isla, ang mga paglibot gi-organisar gikan sa atbang nga baybayon ngadto niining mga bato. Bisan pa, ang mga isla diin ang mga shamans naghimo sa ilang ritwal nga pasalamat ngadto sa mga kahoy ug mga kabukiran anaa sa sentro nga dapit sa lanaw nga 300 kilometro amihanan.
Duha ka mga Trans-Siberian Express ang naghulat sa estasyon: ang Golden Eagle of GW Travel ug ang among tren, nga mobiya sa Moscow sa parehas nga adlaw sa amon, nga moadto sa Vla-divostok. Una nga naglihok ang Golden Eagle, dayon kami. Ang mga locomotive sa diesel naa sa serbisyo sa riles nga naglibot sa baybayon sa lanaw. Sa pagkahibal-an nako nga gitugutan sa mga makina nga magkuha mga litrato gikan sa lokomotibo alang sa usa ka tip nga 5 euro, gikuha dayon nako ang akong mga makina ug nagpili usa ka maayong lugar sa wala pa ang uban. Gihatagan nako ang makina sa us aka tip nga 300 rubles (10 TL) nga abante. Malipayon kaayo siya. Mapasigarbuhon nga gipakita niya kanako ang usa ka litrato niya sa iyang cell phone, nga gikuha nga adunay makasaysayanon nga mga locomotive sa singaw. "Ako ang nagmaneho sa tren na ito," ingon niya sa sign language.
Ang 7 thousand-horsepower locomotive nga buhat nagsugod sa pagtrabaho uban sa usa ka tingog nga sama sa usa ka tingog. Human sa sirena, ang mga bagon sa 20 mibalhin. Ang agianan sa tren gikan sa rehiyon sa Irkutsk ngadto sa Republika sa Buryat misulod ug miliko sa habagatan human ang 250 nga kilometro miagi sa daplin sa baybayon.
Nahupayan ako sa dihang ang akong dalunggan naanad sa tingog. Ang usa ka track, kahoy nga sleeper rail track misunod sa baybayon gikan sa gitas-on nga mga 20 metros gikan sa lanaw. Ang kabugnaw ni Baykal mihampak sa akong nawong, kadtong naglakaw sa hugaw nga dalan nga kasikbit sa mga riles, nga naglutaw sa gagmay nga mga baybayon nga kusog nga nagwarawara sa tren.

CRYSTAL LAKE EMERALD HILLS

Sulod sa pipila ka mga minuto kami mibiya sa gamay nga panimuyo. Nagsulod kami sa mga kahoy nga cedro kag pino nga nagakunsad gikan sa mataas nga kabakuloran pakadto sa baybayon. Ang gitas-on sa maanindot nga mga kahoy milapas sa 20 nga mga metro. Ang drayber wala magpadali alang sa kaluwasan sa mga makina. Naglakaw kami nga kusog sa bisikleta. Kini dili usa ka maayong oportunidad sa paghilis sa panglantaw. Sukad sa Moscow, dili mahimo nga madungog ang tingog sa mga suba ug mabati ang baho sa lasang. Walay pagbukas sa bintana sa mga cabin. Lamang ang kasikbit nga mga pultahan sa kusina ang gibuksan sa dalan. Gidagan nako kini nga pultahan sa matag higayon ug nakita ang kinaiyahan taliwala sa baho sa pagkaon. Bisan pa sa kasaba sa tren, ako naminaw sa mga cicadas. Karon, sa unang higayon, mahimo nakong mahanggab ang kahumot sa kinaiyahan, ug makadungog ako og mga cicadas bisan pa sa kasaba sa akong dunggan. Ang maanyag nga mga rosas sa meadow nga akong nakita sa Uludağ sa una nga panahon sa miaging ting-init nakamugna og mga dagko nga mga pundok sa daplin sa riles. Ang laciverdi sa lanaw, usa ka pink nga gilis nga nagaagay sa taliwala sa lunhaw nga bukid.
Ang tubig ni Baykal klaro kaayo. Ang kolor sa turquoise sa baba sa mga sapa. Samtang naglakaw ang tren sa sulod ug gawas sa bugnaw nga mga tunel, kami napandol sa dalan uban ang mga backpack. Miadto sila sa lokal nga tren ug miadto sa mga kampo. Ang pipila sa mga nindot nga mga bukidbukid sa balas sa tunga-tunga sa riles ug sa lanaw gibuksan nga adunay duha ka mga tolda ug mga lamesang kahoy nga gibutang. Adunay mga kampo nga adunay mga bungalow duol sa mga dapit nga among nasabtan nga usa ka kongkretong estasyon sa yuta. Dihay diyutay nga mga bilding sa baybayon sa baybayon. Silang tanan hinimo sa kahoy sumala sa lokal nga arkitektura.
Ang riles, nga nagkonektar sa 110 ka gagmay nga mga pamuy-anan nga nagpalibot sa Baykal ug gigamit sa populasyon nga 120 libo, milungtad mga tuig sa pagtukod, hapit 50 nga mga tunel ang gibuksan, ug napulo nga mga trabahante ang nawad-an sa ilang kinabuhi. Gipuy-an namon kini nga katahum salamat sa wala nganli nga mga bayani ...
Ang among tren nagbalhin sama sa hantatalo sa tiilan sa taas nga kabukiran. Sa dihang misulod ang usa ka bag-ong bayanan, ang us aka mga karwahe nga us aka duha ka baybayon. Ang akong tumong mao ang pagsaka sa mga rehas sa tren ug pagkuha og panoramic photo. Nag-alsa ako, nawala ang daghang detalye samtang nagbangotan ang tunnels. Sa usa ka higayon, ang akong mata duol nako. Nakaangkon siya sa Portuges nga giya nga si Olga sa St. Petersburg. Ang batan-ong babaye ingon og gipa-hypnotize. Iyang gituy-od ang iyang mga bukton paingon sa lanaw, nga daw naggakos sa iyang hinigugma. Adunay usa ka dako nga pahiyom sa iyang mga ngabil ug usa ka dakong kalipay sa iyang mga mata. Ang iyang pula nga buhok nagpalupad sa hangin, wala siya mibalhin. Ang kahimtang sa ubang mga pasahero sa tren wala'y kalainan. Silang tanan adunay kombinasyon sa kalipay ug kahibulong ingon nga sila nakasaksi sa mga milagro. Mihangad ako sa langit ug sa kabukiran. Sa kahayag sa kahayag sa kagabhion, ang mga kahoyng sedro sa mga bakilid nga mga bungtod nahimong mas madanihon. Nianang higayuna ang duha ka dagkong mga alibangbang mitabok kanako, nag-apil sa usag usa. Kay wala manumbaling sa kabanha sa tren, milupad sila uban kanamo sulod sa pipila ka segundo. Nianang panahona ako mibati nga talagsaon nga nahimulag gikan sa tinuod nga panahon. Kini sama sa akong giguyod sa usa ka talan-awon sa sine, tingali usa ka damgo.

PASIUNA SA TUBIG DROP LIKE ICE

Ang tren mihunong sa 20 matag minuto ug ang mga pasahero sa tren ang nagkausab. Ang konduktor nga nakuha ang mga tip mao si Alexey. Human sa ikatulong hugna, ako nag-inusara sa tren. Ang tren nga moagi sa usa ka taas nga tunnel mihunong sa usa ka gamay, lamesa nga sama sa lamesa. Ang mga lakang sa karwahe giablihan, gibutang ang madala nga mga hagdanan, ang mga pasahero mitugpa. Kami ang sunod sa usa ka wala hinganli nga gamay nga balangay, 30 kilometro ang gilay-on gikan sa Baykal Port. Sa luyo sa linya sa tren adunay usa ka esmeralda nga berdeng mga reed, usa ka sapa nga nagkonektar sa linaw, ug taas nga mga bukid sa luyo sa usa ka lapad nga tulay. Ang tren mohunong dinhi sa mga oras nga 2,5, adunay picnic sa pagsalop sa adlaw. Kinsa ang gusto molangoy sa linaw. Nagsul-ob ko sa akong swimsuit ug midagan ngadto sa baybayon. Ang singgit ug katawa sa Brazilian nga pundok misinggit sa baybayon. Pagkahuman sa pagsulod sa tubig, giihap nila ang kusog, nga gidayeg ang pinakataas nga pahulay. Nagluhod sa linaw iyang gilabay ang iyang kaugalingon sa samang gikusgon. Dili mahimo nga magpabilin sa tubig sa temperatura sa 12 sa dugay nga panahon.
Gikuha ko ang mga toalya nga gipanghatag ug nakit-an nako ang usa ka mingaw nga kanto alang sa akong kaugalingon. Ang paglangoy sa sagradong lanaw sa mga shamans sa tinuud usa ka pagpamalandong sa kaugalingon niini. Tingali sa kakurat sa katugnaw, mahimo nako ang ikaunom nga tudlo sa akong kamot ug mahimo ako nga makaapil sa mga Shaman. Dili igsapayan ang sakit sa akong mga tiil, naglakaw ako sa mabaw nga tubig, nga naglakaw sa mga mahait ug madulas nga bato, ug sa pag-abut ko sa giladmon sa tuhod, gipaadto ko sa tubig. Naghimo ako pila ka pagbunal hangtod nga nabugnaw ang akong nawong. Nakalimot ako pagpalit sa akong mga salaming de kolor nga langoy. Wala koy nakita gawas sa usa ka berde nga panganod sa ilawom sa tubig. Paglingi ko ug pagginhawa og lawom. Ang usa pa nako ka damgo nga natuman ...
Ang akong tibuok nga lawas hapit mituslob sa gagmay nga mga dagom. Nasinati ko gikan sa mga glacial nga lawa sa Kackars. Walay problema gawas kon akong gitago ang akong nawong ug mga tudlo sa tiil sa tubig. Hangtud nga ako nagbarug sa akong likod. Gitan-aw nako ang kalasangan, kabukiran, Brazilian sa baybayon sa makadiyot. Sa dihang natugaw ko sa kasaba, gibutang ko ang akong mga dalunggan sa tubig ug mitan-aw sa langit. Walay natumba sa ilawom sa tubig. Apan, ang 100 nga usa ka libo nga mga patik, daghan nga mga isda ug mga crustacean ang nagpuyo niini nga linaw. Ang tulay kanunay nga natulog samtang ang adlaw nag-andam nga mawala sa atbang nga bungtod. Sa dili pa mosalop ang adlaw, mas maayo nga mogawas ug mamala. Migawas ko, nahubog, nagsul-ob. Misalop ang adlaw samtang nag-andam ako sa pag-litrato sa mga bulak nga magenta nga nagpatahom sa bungtod nga anaa sa luyo nako. Sa kalit nagsugod ako sa pagpangurog. Ang akong apapangig nag-igo sa usag usa sama sa mga castanet, ug nagkurog ang pagkurog.
Naglakaw ako padulong sa baryo ug gikuhaan og litrato ang mga matahum nga bulak sa tanaman sa mga kahoy nga balay. Sa diha nga ang usa ka tigulang nga babaye nga mag-uuma nakakita sa akong pagkamausisaon, giablihan niya ang pultahan sa balay ug gidapit. Pagkahuman namatikdan niya ang akong interes sa mga bulak ug gidala ako sa iyang pikas tanaman. Mapasigarbuhon nga gipakita niya ang iyang mga bulak. Sakto siyang nanghinambog. Nagtubo siya nga matahum nga mga bulak sa usa ka klase nga wala pa nako makita kaniadto. Gipahayag nako ang akong gibati sa pakpak ...

PANAHON UBAN SA BULAN

Diha sa mga agianan sa riles, ang mga grids gitaod, ang karne gisudlan sa usa ka kamot, ang mga ilimnon gisilbihan sa pikas, ug duha ka mga musikero nga taga-Russia ang nagpatugtog og mga awit sa folk. Ang sobrang pagpanghambog sa akordyon ug balalaika nagpasiugda sa panon, ug kadtong misulod sa bukton nagsugod sa pagsayaw sa dagkong mga lingin. Mibalhin ko sa usa ka dapit diin akong makuha ang akong bino, pagkaon, ug tan-awon ang mga tangbo. Gitan-aw nako ang pagkapukan sa kilumkilom nga gikuyogan sa mga panganod nga makita sa tubig, mikuha ako og litrato. Dayon miadto ako sa likod sa tren ug nagtan-aw sa bulan nga misaka sa linaw. Kini kinahanglan nga makahimo og liboan ka mga milya aron mabuhi karon. Bisan ang magsusulat sa panaw ni Paris nga si Sylvain Tesson mahimo unta nga nagpuyo sa baybayon sa Baikal sulod sa pipila ka bulan. Bisan sa pagtan-aw sa yelo sa Baykal sa matahom nga mga litrato ni Matthieu Paley nga gipakita sa Istanbul sa milabay nga tuig, takus kini sa pagpanimpalad.
Nag-abang si Tesson sa usa ka payag nga gigamit sa mga siyentista kaniadto, sa Baykal-Lena Nature Park sa kasadpang baybayon, unom ka adlaw ang gilay-on sa labing duol nga baryo, aron saulogon ang iyang ika-40 nga adlawng natawhan ug aron mamaayo ang iyang hilig sa kinaiyahan nga nahimo’g usa ka desperado nga sakit, dinhi na siya kauban ang 80 nga mga libro ug duha nga mga iro sa 6 ka bulan. nakapasar. Sa iyang pagbalik gisulat niya ang "The Consolation of the Forest". Ang iyang libro naigo sa mga lista nga labing mahal sa England ug France karong tuiga. Gikinahanglan usab nako ang ingon nga paghupay. Sa paglipay sa 50 ka tuig nga gigugol ko ang layo gikan sa kinaiyahan ...
Sa mga orasan sa 21.00 nga nagtigum. Ang tren mibalhin. Aduna kami taas nga dalan una sa 60 sa Sludyanka, ang katapusang pag-areglo sa rehiyon sa Irkutsk, ug dayon ang 250 kilometro sa Selenginsk sa Buryat Republic. Dayon ang tren mobalik sa habagatan ug mangadto sa ulahi sa Russia, Ulan-Ude. Sa buntag among ablihan ang among mga mata sa usa ka bag-ong siyudad.
Wala ako nagdali sa pagtulog. Gisirad-an ko ang pultahan sa akong kompartamento, gipatay ang suga. Gisul-ob nako ang akong headset. Giimbitahan nako ang akong kauban nga si Schubert sa windowsill. Gitan-aw nako ang pagsubang sa bulan sa ibabaw sa lanaw, kauban ang mga sonata. Ang mga sunog sa atubangan sa mga tolda sa baybayon nahimo nga mga baga. Ang kahayag sa bulan gitan-aw nga adunay vodka sa mga lamesa sa salog. Kinsa ang nahibal-an, tingali ang mga balak ni Pushkin gibasa sa kasingkasing. Ang uban naglakawlakaw sa mga baybayon nga adunay mga overhead nga suga nga parehas og mga fireflies. Kini nga katingalahang natural nga hitabo gitan-aw sa mga tolda ug kampo sa daplin sa lanaw, sama sa usa ka ritwal, sa kalinaw.

Paglabay sa dili pa panahon

Sa sunod gabii mahimo’g labing matahum nga takdol nga bulan sa tuig. Sa miaging tuig, gitan-aw nako ang bulan sa Agosto sa gabii nga naglakaw sa kinatumyan sa Uludağ, niining orasa naa ako sa baybayon sa Baikal. Akong ipahayag unta ang akong pasalamat sa uniberso alang niining espesyal nga adlaw. Sa kana nga orasa nahunahuna ko ang "nagaawit" nga putahe nga shaman. Gikuha ko kini gikan sa bag ug gilibot ang kahoy nga mallet libot niini. Pagkahuman sa ikalimang hugna, usa ka lawom nga tunog sa pagpamalandong ang nakapuno sa sulud, nga nagdugang sa pagtuyok sa mallet. Sa makausa pa nabati nako nga nahimulag ako sa reyalidad sa karon nga panahon. Naglakawlakaw ako sa dalan nga pilak nga gibutang sa sidlak sa bulan sa lanaw. Sa halayo, lawom sa ngitngit nga asul sa akong atubangan ...
Dili ba ingon niana ang kinabuhi? Taliwala sa mga damgo ug reyalidad, kinabuhi ug kamatayon ...
(Kini nga biyahe gi-sponsor sa EURASIA Trains and Cruisera)

Punoan nga isda

Listvyanka, ang tinuig nga baryo sa pagpangisda sa 350, anaa sa habagatang tumoy sa Baikal, sa dapit diin natawo si Angara. Gikan sa sentro sa Irkutsk mahimong maabot sa barko nga 80, pinaagi sa bus nga mga minuto nga 100. Ang baryo nabantog tungod sa 19 nga siglo nga simbahan sa kahoy ug sa aso niini. Ang mga mangingisda nagbaligya og bag-ong inis nga isda sa mga hurnohan nga ilang gibutang sa atubangan sa ilang mga balay. Ang mga molangoy sa hinapos sa semana ang nangaon sa mga isda uban ang kahinam sa mga lamesa sa piknik sa baybayon sa lanaw. Ang dagkong mga boiler sa baybayon naluto sa seafood, bugas ug karne ug isda. Ang Listvyanka usa ka makaiikag nga dapit alang sa mga interesado sa aso. Ang nagkalainlaing mga isda sa linaw sa merkado gibaligya nga aso. Ang mga tigbaligya sa pagtilaw ug kung adunay Russian translator nga imong ipahibalo. Sa entrada sa baryo, ang Museum of Golbology mao ang labing importante nga institusyon sa natad sa Russia. Gikan sa mga timbre ngadto sa mga seagull, gikan sa mga isla ngadto sa bato nga pagkahan-ay Posible nga makita ang tanang impormasyon mahitungod sa Baykal sa museyo. Gawas pa sa transportasyon sa pasahero, ang duha ka dagkong kompanya sa shipping nga nagpasiugda sa baryo nag-organisar sa paglibot pinaagi sa hydrobus, hoovercraft ug mga barko sa lanaw. Diha sa bungtod luyo sa baryo usa ka estasyon sa publiko nga lugar.

Pinaagi sa tren

Ang linya sa tren sa Trans-Siberian, nga nagsumpay sa Moscow ngadto sa Vladivostok sa baybayon sa Dagat Pasipiko, liboan ka kilometro ang gilay-on, nag-andam sa pagsaulog sa anibersaryo sa 9. Ang 100 usa ka makalingaw nga suba, lawa, lasang ug desyerto.

Ang pagtabok sa Siberia gikan sa kasadpan ngadto sa sidlakan pinaagi sa pribado nga tren sa pagkatulog sama sa pagbiyahe tabok sa kadagatan sa usa ka pagbiyahe. Usa ka bag-ong syudad matag adlaw, lainlaing sinultian, kultura… Matag adlaw usa ka pagbiyahe sa syudad, museyo, lugar sa makasaysayanon, restawran… Pagkaon sa restawran, sa bar sa gabii kung padulong na ang tren sohbet, kalingawan, mga kurso sa kanta sa Rusya nga giubanan sa usa ka pianista, sukaranan nga mga leksyon sa sinultian sa Rusya sa mga bagon sa komperensya, mga interbyu bahin sa rehiyon… Adunay duha nga pagkalainlain: Sa sukwahi sa barko, ang imahe sa bintana sa imong kuwarto nagbag-o matag higayon; Ang mga lasang, suba, lanaw, uma sa uma, baryo, syudad, bukid gisundan sa mga disyerto. Ug wala pay SPA o casino sa mga tren ...
Ang matag tren adunay daghang mga restawran, usa ka karomata nga bar ug usa ka karomata nga 12-20. Ang 150-300 nagdala sa mga pasahero sa mga sakyanan sa lainlaing mga kategoriya. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga biyahe sa sidlakan ug kasadpan sa pribadong mga tren sa tibuok tuig anaa sa palibot sa 20. Ang gidaghanon sa mga partisipante dili molapas sa 3 nga libo. 50-60 mga tawo sa usa ka tuig gikan sa Turkey sa niini nga panaw. Ang labing inila nga mga bulan mao ang Hulyo, Agosto.
Ang Railway sa Trans-Siberia giisip nga kategoriya sa turismo sa abo. Mga pasahero gikan sa tunga-tunga ug mas tigulang nga pangidaron, grupo sa kinitaan. Ang pagtaas sa mga gasto ug presyo nagpakunhod sa mga intelektwal sa dili pa dugay nga mga tuig, samtang nagdugang ang gidaghanon sa mga bag-ong bahandi nga nagtinguha sa adventure. Sa kasamtangan, ang aberids nga edad misugod sa pagkahulog.

11 BILLION DOLLAR LINE RENEWAL

Ang Trans-Siberia sa una usa ka riles alang sa transportasyon sa kargamento. Nagdala kini og lana, bililhong mga metal, mga produkto sa karbon ug kalasangan sa kasadpan sa mga lugar nga dili maagian sa dalan kaniadto. Kini usab ang pinakadako nga kakompetensya sa mga barko sa panahon sa container transportation gikan sa Japan ug China ngadto sa Europe. Ang 100 nga mga karwahe nagbansay tali sa Asia ug Europe. Ang 85 usa ka paradahan sa agianan nga adunay libolibong kilometro nga kutay ug naghimo sa labing maayo sa pagpadayon sa iyang lifeline open. Duyog sa riles, asul nga mga tubo, mga istasyon sa pagpainit ug mga yunit sa pagmentinar nga nag-init sa salog sa tingtugnaw nagdani sa pagtagad.
Ang mga electric locomotive nagpadayon sa Trans-Siberian Railway. Ang 8 nga bagon nga pasahero nga mga tren, nga nahiangay sa 20 nga usa ka libo nga horsepower single nga locomotive, hilum, kasagaran hapsay tungod sa pagsira sa mga kal-ang tali sa mga track. Bisan pa ang "120 kilometro" makita sa ibabaw sa mga kargamento ug mga pasahero nga mga sakyanan, ang aberids nga gikusgon sa pagbiyahe maoy tali sa 60-80 kilometro kada oras. Ang Russia nagtrabaho sulod sa tulo ka tuig, migahin sa 11 bilyon dolyares alang sa pag-ayo sa railway nga nag-link sa Beijing ug Vladivostok paingon sa Hamburg. Ang tumong mao ang pagdugang sa speed sa load train ug pagpakunhod sa oras sa panaw ngadto sa dili moubos sa pito ka adlaw. Pagkahuman sa Agosto, samtang nagbiyahe tali sa Moscow ug Ulan Ude, nakit-an namon ang mga tren sa pag-ayo ug mga empleyado sa tren nga nagsul-ob og pula nga phosphor nga jacket. Nag-usab sila og mga tulog, pagsukod. Hapit tanan nga mga tigpangita sa kahoy gipulihan sa kongkreto gawas sa naghulat nga mga linya sa intermediate stations. Tungod niini nga paningkamot, ang among 70-80 nga kilometro nga speed train sa Tatarstan miabot sa 120 kilometro palibot sa Irkutsk. Sa maadlaw, nagpadayon siya sa pagpaubos aron mahatagan ang mga pasahero sa dali nga pag-obserbar sa kalikopan sa sulod sa tren ug sa pagtan-aw sa kalikayan nga komportable, samtang nagdugang sa iyang kakusog sa kagabhion.

ANG KALIBUTAN SA KALIBOTAN NAGBUKOD SA 1976

Ang Railway sa Trans-Siberian giablihan sa turismo sa kalibutan sa 1976. Ang tig-organisar sa unang biyahe mao si Albert Glatt, ang Swiss nga turista nga nagmugna sa Pullman Club, ang tiglalang sa Nostalgic Orient Express. SS Gihinumduman sa USSR sa dihang nangita kami og mga bag-ong linya, among gikontak ang opisyal nga ahensya sa turismo nga Intourist ug nakigtagbo sa mga awtoridad sa riles. Ang proyekto sa Friendship Train aron ipaila ang USSR ngadto sa mga taga-Kasadpan nakadani usab sa ilang pagtagad, G nag-ingon nga si 80-anyos nga si Glatt. Ang trans-Siberian nga pribadong mga paglawig, nga nagsugod sa 1978 uban sa gibag-o nga mga tren nga prestihiyo sa mga karomata sa restaurant ug bar, gipahigayon kas-a sa usa ka tuig sa ting-init. Ang tren mibiya gikan sa Moscow, mihunong lamang sa adlaw-adlaw nga mga paglibot sa Novosibirsk ug Irkutsk. Human sa ekspedisyon, natapos ang 8900 sa Khabarovsk, duol sa utlanan sa China, ug ang mga pasahero mibalik sa Moscow. Ang ubang mga siyudad gisirhan sa mga langyaw.
Ang giya nga batan-ong Aleman nga Glatt nianang panahona, si Helmut Mochel, tag-iya sa EURASIA Trains, usa sa tulo ka mga dagkong kompaniya nga karon nagpadagan sa pribadong mga serbisyo sa tren sa Trans-Siberian Railway, nag-ingon nga ang paghunong ug ang mga ruta nausab sa paglabay sa panahon. "Ang mga Ruso sa sinugdanan misuporta kanamo labaw sa among gilauman. Nahibal-an namon nga ginatan-aw kami sa mga ahente sa KGB sa tren ingon nga mga tig-atiman, mga konduktor, apan wala kami nila gihasol. Mahimo pa gani kita nga may mga diskusyon sa politika uban kanila. Atol sa pag-atake sa 1979 sa Afghanistan, wala kami naghimo sa usa ka kampanya sulod sa daghang katuigan. Nawala ang tanan nga mga babag sa panahon sa Perestroika sa 1987. Karon kami makahunong sa bisan unsang siyudad nga gusto namo. Ang una namong hununganan mao ang St. Ako Petersburg. Mahimo lamang kami mogasto katunga sa usa ka adlaw sa siyudad. Nagbag-o kami ug naghimo sa unang paghunong sa Kazan. Naglakaw kami sa tibuok gabii uban sa mga syudad nga adunay mga makaiikag nga bahin. Bisan og ang rota gipalambo, Subo nga kita adunay kalisud sa pagbuntog sa mga babag sa serbisyo ug pagbansay sa kalidad. Ang Russian Railways adunay limitado nga gidaghanon sa mga karwahi sa kaluho, ang Moscow-St. Ang mga karwahe nga nagdagan sa linya sa Peterburg dili sayon ​​nga maggahin alang sa mga pribadong biyahe. Nagpakita kini nga ang Trans-Siberian Railway wala isipa nga atraksiyon sa turismo sa Russia. "
Hinuon, ang Trans-Siberian Railway nahimong mas popular. Ang Aleman nga mga tren nga si Lernidee misulod sa merkado uban sa sefer Gold sa Tsar "ug British GW Travel" Golden Eagle larda sa 1990 uban sa mga tren nga ilang giabangan gikan sa mga Ruso. Uban sa pagtaas sa rota, ang mga kapilian sa presyo usab misaka. Gawas pa sa mga biyahe gikan sa Beijing ngadto sa Vladivostok, pipila ka mga kompaniya nagsugod sa pag-organisar sa mga tour sa tingtugnaw.

1000 SA PUBLIC, 25 THOUSAND EUROS SA PRIBADONG TRAIN

Karon posible nga mobiyahe sa tulo ka lainlaing ruta sa Trans-Siberian Railway. Ang classic nga 9258 nga ruta nga rota nagsugod sa Moscow natapos sa Vladivostok. Ang ubang mga kompanya sa pagbiyahe nga naghunahuna nga ang labing nindot nga mga lugar sa kinaiyahan ug mga syudad nga natapos sa Ulan Ude mipili nga makompleto ang ekspedisyon sa Mongolia sa Beijing (Beijing) sa bag-ohay nga katuigan inay nga moadto sa Vladivostok. Ang pipila ka mga kompaniya anaa sa rota. St. Petersburg o Trans-Manchuria.
Ang linya sa Trans-Siberian nagtanyag sa labing barato nga mga kapilian sa biyahe nga gikatakda nga mga biyahe sa Russian Railways. Niadtong Agosto, ang duha ka Vladivostok nagpahayag sa pagbiya gikan sa Moscow matag adlaw, sa upat ka tawo nga mga luxury cabins, ang pamasahe sa Agosto mao ang 2200 sa adlaw sa pagbiya ug 2800 sa adlaw sa pagbiya. Ang mga tiket alang sa 7 nga adlaw nga biyahe mas barato kay sa tingtugnaw. Ang Moscow-Beijing nga linya naglibot sa 3 nga libo nga TL. Apan kini nga mga tren posible nga makita ang mga syudad gikan sa estasyon atol sa 15-30 minutos nga mga pagpahulay. Ang intercity nga gikatakda nga mga biyahe sa mga biyahe sa siyudad nakasinati og mga problema sa pinulongan tungod sa Cyrillic alphabet.
Ang kompanya sa turismo sa Riles nga RZD Tour sa Rusya ug tulo nga mga kompanya sa Europa nga nagbiyahe pinaagi sa pagdugang espesyal nga mga bagon sa mga gitakda nga paglupad, ingon man mga pribadong tren, sigun sa panginahanglan. Sulod sa 15 ka adlaw nga pagbiyahe, adunay pahulay hangtod sa 10 oras sa mga syudad, ug mga gabayan sa city tours sa English, German, French ug Spanish, ang bayad nga upod sa presyo. Ang mga presyo sa kini nga mga paglibot naa sa taliwala sa 14 - 60 libo nga TL, lakip ang mga pagkaon, wala’y labot ang mga tiket sa paglupad. Ang mga representante sa tulo nga mga kompanya sa Turkey Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) ug Antonina (Lernide) naghatag mga sumbanan sa suporta sa pagbiyahe sa Turkey.

Dili kini posible nga magisi

Ang mga nahigugma sa mga panaw sa tren ug kadtong mga gipangandoy sa daghang katuigan moapil sa mga flight nga Trans-Siberian. Ang kadaghanan mobiya matagbaw. Pananglitan, 14 ka mga tawo sa grupo nga gigiyahan sa Ingles, diin nagbiyahe ako nga 7200 kilometros sa taliwala sa Moscow ug Beijing sa 14 ka adlaw, gikan sa USA, England ug Australia. Tanan sila gipangandoy sa kini nga panaw sa dugay nga panahon. Nakurat sila sa ilang nakita. Giingon nila nga malipayon nila nga nahuman ang paglibot. Usa ka magtiayon nga doktor, nga gikan sa London paadto sa Moscow sakay sa tren, migahin duha ka semana nga paglupad gikan sa Beijing ngadto sa Tokyo pagkahuman sa Trans-Siberian nga panaw ug pagsuhid sa Japan sakay sa tren.

Gisugdan ang pagtukod sa samang panahon sa linya sa Istanbul-Thessaloniki

II. Uban sa pag-uyon ni Abdülhamid, ang Russian tsar Nikolai nagpahimutang sa pundasyon sa Trans-Siberian Railway sa Russia sa tuig sa pagtukod sa railway nga magkonektar sa Istanbul ngadto sa Thessaloniki. Ang gasto sa linya nga moagi sa habagatan gikan sa Moscow ngadto sa sidlakan nga bahin sa Siberia ug konektado sa dunggoanan sa siyudad sa Vladivostok sunod sa China hilabihan ka taas nga ang emperyo dili makahawid niini nga nag-inusara, ug nakadawat og suporta gikan sa mga adunahang negosyante ug publiko. Ang 35 mikuha sa mga tuig aron makumpleto ang linya, kini gisugdan sa pag-alagad, ug nahuman sa 1916.
Ang linya, nga nagdala sa kinaiyanhon ug ubos nga bahandi sa Siberia ngadto sa kalibutan, dunay importante nga papel sa Gubat sa Rusya-Hapon ug unya sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ilabi na sa katapusang gubat, ang Unyon Sobyet mibalhin sa dako nga eroplano, tangke nga mga pabrika ngadto sa rehiyon ug gipanalipdan ang mga pasilidad niini gikan sa pag-atake sa Nazi. Ang linya nga giila nga politikal nga mga destiyero sa panahon ug human sa tsarismo. Daghang sentro sa gahum sa pagsupak, lakip si Lenin, usa sa mga founder sa Unyon Sobyet, gisakay gikan sa Moscow ug gipadala ngadto sa hilit nga bahin sa Siberia. Kini nga tradisyon giingon nga magpadayon karon.
Kon nahibulong ka bahin sa pagtukod sa riles, kinahanglan ka nga mobisita sa Museum of Western Siberian Railways sa dihang moagi sa Novosibirsk. Ang 13 giablihan usa ka tuig na ang milabay diha sa siradong seksyon sa mga dokumento sa museyo, mga butang, mga gamit, mga modelo, mga hulagway sa kasaysayan sa linya gisultihan. Sa bukas nga seksyon sa museyo, ang mga tren nga gitukod alang sa mga espesyal nga katuyoan sama sa mga historikal nga mga tren, ang pagsuhid sa minahan ug ang pagtukod sa linya gipakita.

ALBERT GLATT, ang Imbentor sa TRANS-Siberian Tourism Train

Dili gusto ang mga mahiligon sa pagkuha gikan sa tren

Bisan pa sa kusog nga pagpalambo sa mga airlines, ang mga pagbiyahe sa tren nagpabilin nga importante. Adunay daghang mga magpapanaw nga nahigugma sa tren ug gusto nga masuhid ang mga nasud pinaagi sa tren. Kay sa mga tawo nga nahigugma sa ride tren gikan sa tunga-tunga sa mga hall 1970 Landau sa Turkey giorganisar panaw Nostalgic Orient Express. Sa 1998, among gihimo ang panaw sa Paris-Tokyo Orient Express; Uban sa 40 nga magpapanaw, kami mitabok sa duha ka kontinente usa ka adlaw sa 90. Ang linya sa Trans-Siberia sa panguna usa ka pagsakay sa tren. Mga apela sa pagbansay sa mga mahigugmaon. Sukad sa 1976 akong giorganisar ang mga pagbiyahe sa Trans-Siberian ubos sa ngalan sa Pullman Club alang sa Swiss, Dutch ug German train enthusiasts. Nagdala kami og tulo ka mga break sa mga dagko nga mga siyudad sa agianan paingon sa nahabilin nga mga pasahero, kami nagpabilin usa ka gabii sa mga luho nga mga hotel. Daghang mga magpapanaw ang gusto nga magpabilin sa us aka kabatyagon sa baybayon imbis sa hotel, bisan kini gilakip sa presyo.

Siberia

Ang ubang mga kompanya sa pagbiyahe nga naghunahuna nga ang labing nindot nga mga lugar sa kinaiyahan ug mga syudad nga natapos sa Ulan Ude mipili nga makompleto ang ekspedisyon sa Mongolia sa Beijing (Beijing) sa bag-ohay nga katuigan inay nga moadto sa Vladivostok. Ang pipila ka mga kompaniya anaa sa rota. St. Petersburg o Trans-Manchuria.
Ang linya sa Trans-Siberian nagtanyag sa labing barato nga mga kapilian sa biyahe nga gikatakda nga mga biyahe sa Russian Railways. Niadtong Agosto, ang duha ka Vladivostok nagpahayag sa pagbiya gikan sa Moscow matag adlaw, sa upat ka tawo nga mga luxury cabins, ang pamasahe sa Agosto mao ang 2200 sa adlaw sa pagbiya ug 2800 sa adlaw sa pagbiya. Ang mga tiket alang sa 7 nga adlaw nga biyahe mas barato kay sa tingtugnaw. Ang Moscow-Beijing nga linya naglibot sa 3 nga libo nga TL. Apan kini nga mga tren posible nga makita ang mga syudad gikan sa estasyon atol sa 15-30 minutos nga mga pagpahulay. Ang intercity nga gikatakda nga mga biyahe sa mga biyahe sa siyudad nakasinati og mga problema sa pinulongan tungod sa Cyrillic alphabet.
Ang kompanya sa turismo sa Riles nga RZD Tour sa Rusya ug tulo nga mga kompanya sa Europa nga nagbiyahe pinaagi sa pagdugang espesyal nga mga bagon sa mga gitakda nga paglupad, ingon man mga pribadong tren, sigun sa panginahanglan. Sulod sa 15 ka adlaw nga pagbiyahe, adunay pahulay hangtod sa 10 oras sa mga syudad, ug mga gabayan sa city tours sa English, German, French ug Spanish, ang bayad nga upod sa presyo. Ang mga presyo sa kini nga mga paglibot naa sa taliwala sa 14 - 60 libo nga TL, lakip ang mga pagkaon, wala’y labot ang mga tiket sa paglupad. Ang mga representante sa tulo nga mga kompanya sa Turkey Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) ug Antonina (Lernide) naghatag mga sumbanan sa suporta sa pagbiyahe sa Turkey.

Dili kini posible nga magisi

Ang mga nahigugma sa mga panaw sa tren ug kadtong mga gipangandoy sa daghang katuigan moapil sa mga flight nga Trans-Siberian. Ang kadaghanan mobiya matagbaw. Pananglitan, 14 ka mga tawo sa grupo nga gigiyahan sa Ingles, diin nagbiyahe ako nga 7200 kilometros sa taliwala sa Moscow ug Beijing sa 14 ka adlaw, gikan sa USA, England ug Australia. Tanan sila gipangandoy sa kini nga panaw sa dugay nga panahon. Nakurat sila sa ilang nakita. Giingon nila nga malipayon nila nga nahuman ang paglibot. Usa ka magtiayon nga doktor, nga gikan sa London paadto sa Moscow sakay sa tren, migahin duha ka semana nga paglupad gikan sa Beijing ngadto sa Tokyo pagkahuman sa Trans-Siberian nga panaw ug pagsuhid sa Japan sakay sa tren.

Ang Google nag-surf sa web

Kon wala ka'y ​​panahon, pagpailub, o ang presyo sa imong 15 nga adlaw-adlaw nga pagbiyahe sa tren, mahimo ka nga moadto sa imong Trans-Siberian nga pagbiyahe sa pagsugod sa screen. Gilusad sa Google Russia ang Virtual Trans-Siberian Line duha ka tuig ang milabay kauban sa Russian Railways. Uban sa usa ka "click inde sa website, mahimo ka maglakaw gikan sa 12 nga rehiyon, 87, Russia, ug motan-aw sa 9254 nga oras-oras nga footage nga gikuha gikan sa tren sa 150 kilometer nga ruta. Ang mga hulagway gipatik sa bahin sa 26. Makapili ka sa siyudad nga imong gusto, sa rehiyon, sa mga panglantaw nga nag-agas gikan sa tren nga tren sa usa ka screen ug sa nahimutangan sa tren sa mapa gikan sa laing screen. Naghimo usab ang Google og auditory accompaniment nga mga kapilian alang sa panaw. Gipaila ni DJ Yelena Abitayeva ang mga siyudad sulod sa tulo ka minuto. Kon ang mga tingog sa ligid moabut kanimo samtang nagtan-aw sa mga hulagway sa kinaiyahan, ang imong kalibutanon nga panaw kauban sa balalaika ni Valeri Serzin, Ruso nga radyo. Kon gusto ka sa literatura, mahimo kang maminaw sa 1400-page Edebiyat War ug Peace ni Tolstoy, kung gusto nimo ang usa ka mas mubo nga teksto, mahimo kang maminaw sa 'Dead Souls' sa Gogol sa Russian. Gipusil sa Google team ang pelikula sa Agosto 2009. Ang 6 sa ekspresyon nga tren nag-isip lamang sa ruta nga mitabok sa panahon sa adlaw. Ang paghimo sa pelikula usa ka bulan. (Www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/en.html)

Pangutan-a si Marcos, sultihan ka niya.

Si Mark Smith usa ka English nga naggugol daghang tuig sa mga riles. Nagtrabaho siya isip manager sa London Underground ug sa British Railways. Sa iyang mga pista opisyal, nagpadayon siya og taas nga riles sa tren ug barko kauban ang iyang pamilya ug gisulat ang iyang mga impresyon sa iyang website. Ang bantog nga tigpamaligya sa armas sa ika-19 nga siglo, nga giinspirar ni Muğla Zail Basil Zaharoff ang pagpalit og tiket gikan sa ika-7 karwahe sa Orient Express, nga naggikan sa Istanbul sa Paris, nga ginganlag iyang site nga "Man in the Seat No. 61". Ang detalyado nga kasayuran bahin sa taas nga pagbiyahe sa tren sa tibuuk kalibutan, lakip ang linya nga Trans-Siberian, gilakip sa "Man in Seat 61". Gawas sa mga taripa, presyo, mga litrato ug rekomendasyon nga gikuha sa mga pagbiyahe naapil (www.seat61.com). Posible nga makita ang mga taripa sa English sa website sa Riles nga Riles. (http://eng.rzd.ru)