Marmaray Maneuver sa City Lines

Marmaray Maneuver of City Lines: Ang City Lines mibira sa iyang bag-ong hinagiban sa kompetisyon sa Marmaray, nga mag-antos sa labing dako nga hampak. Ang bag-ong mga lantsa, nga maghimo usab ug mga turista nga pagbiyahe sa Bosphorus, bukas sa tumoy ug adunay mga panoramic nga bintana.
Ang City Lines, nga kauban sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad, nagpadayag sa bag-ong trump card niini aron mawala ang grabe nga kompetisyon sa Marmaray, ang una nga yugto nga gibuksan kaniadtong Oktubre 29.
Sa 2014, ang gidaghanon sa mga pasahero mokunhod human ang Marmaray ug City Lines mag-focus sa touristic Bosphorus tours. Alang niini nga katuyoan, gihimo ang usa ka tender alang sa 4 ka bag-ong mga lantsa. Ang 700-pasahero nga mga lantsa diin ang mga bid nadawat hingpit nga bukas. Ang mga sirado nga seksyon naglangkob sa bildo alang sa usa ka mas maayo nga pagtan-aw sa Bosphorus.
250 libo nga mga pasahero matag adlaw
Ang mga Linya sa Lungsod, nga nagdala sa 250 ka libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw, mogiya sa lainlaing mga ruta pagkahuman sa Marmaray, nga magdala labaw pa sa 1 milyon nga mga tawo taliwala sa Anatolian ug European nga mga kilid sa 4 minuto. Ang Marmaray magdala og 3 ka milyon nga mga tawo kung kini molihok sa tibuuk nga kapasidad pagkahuman sa 1.5 ka tuig. Ang tanan nga mga ferry sa sektor nagdala lamang sa 350 ka libo nga mga tawo sa usa ka adlaw. Sa kini nga kaso, ang turismo ang mag-una sa transportasyon sa dagat. Ang City Lines, nga sa pagkakaron nag-operate sa Islands ug Moonlight tours, mobalhin sa kadaghanan sa mga ferry niini ngadto sa touristic tours, diin kini naglisud sa pagkab-ot.
Motaas ang importansya sa turismo
Ang relihiyosong turismo i-organisa sa Golden Horn para sa mga turistang Greek, Italyano ug Espanyol. Mag-operate usab kini sa Easter Day tours ngadto sa mga Isla. Ang mga paglibot sa pagtuo, nga gipangayo sa tibuuk nga panahon, magpahulay sa mga lugar sama sa Fener ug Balat ug ang mga kalihokan organisado nga adunay usa ka giya. Samtang ang mga pampublikong transportasyon sulod sa City Lines mokunhod, ang importansya sa turismo mosaka.
Ang Istanbul City Lines karon nagtanyag ug 2 ka lainlaing Bosphorus tours. Sa unang ruta, ang mga ferry nga mobiya sa Üsküdar o Ortaköy motabok sa FSM Bridge ug mobalik. Sa grand tour, magsugod kini sa Eminönü ug moadto sa Anadolu Kavağı, diin nagkinahanglan kini og 1.5 ka oras nga pahulay.
Nagdunggo kini sa duha ka kilid ug nagdilaab nga 25 porsyento nga gamay
Ang 4 nga mga ferry diin ang mga tanyag nadawat ihatud sa sulod sa 1 ka tuig. Ang matag usa sa mga ferry nga ibutang sa serbisyo sunod tuig adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 200 ka mga pasahero, 500 niini ang bukas ug 700 ang sirado. Ang gidaghanon sa bag-ong mga lantsa mosaka ngadto sa 10 sa ikaduhang hugna. Uban sa ilang teknolohiya sa makina ug aerodynamic nga lawas, sila mokonsumo og 25 porsyento nga mas ubos nga gasolina kaysa kaniadto. Ang mga ferry makahimo sa pagdunggo sa duha ka direksyon salamat sa mga makina ug rampa sa duha ka kilid. Kini nga bahin makadaginot ug 25 porsyento nga oras ug gasolina pinaagi sa dili pagliko atol sa docking ug take-off maniobra.
Ang lantsa idiskarga sa 3 minutos
Ang pagsulod ug paggawas sa bag-ong mga lantsa himoon gikan sa mga rampa sa atubangan ug likod. Sa ingon, ang mga pasahero makapanaog sa 3 minuto.