Si Kardemir Nagsugod sa Pagpamuhunan alang sa Pabrika sa Railway Wheel

Si Kardemir, ang bugtong tiggama sa riles sa Turkey, nagsugod usab sa pagpamuhunan sa paghimo sa Locomotive ug Wagon Wheels. Ang Pabrika sa Railway Wheel adunay kapasidad sa produksiyon nga 200 ka libo nga mga yunit / tuig ug maghimo mga kargamento ug mga ligid sa bagon sa pasahero ug mga ligid sa lokomotibo. Si Kardemir General Manager Fadıl Demirel nag-ingon "Gusto namon nga himuon ang Karabükü nga sentro sa produksiyon alang sa mga materyales sa riles".

Ang mga plano sa TCDD alang sa transportasyon sa tren ug ang liberalisasyon sa mga riles ug ang kamatuoran nga ang pribadong sektor mosulod sa railway transportation show nga ang kamahinungdanon sa transportasyon sa tren mas molambo pa. Pareho sa pagtaas sa transportasyon sa tren, ang mga tren, mga karwahe ug uban pang mga parke sa mga sakyanan sa transportasyon sa TCDD ug ang pribadong sektor mag-uswag pag-ayo.

Karabük Iron, ug ang Steel Buhat (Kardemir), nga usa ka nag-unang papel sa Turkey ni industriyalisasyon drive. Ang Kardemir, nga maoy nagpalihok sa konsepto sa Sanayi National Industry sukad nga kini natukod ug adunay dakong papel sa pagpatuman sa daghan nga mga dagkong industriya sa atong nasud, nagsagop sa usa ka bag-o nga panan-awon human ang pribado nga 1995. Tungod niini nga katuyoan, gipakusog sa kompaniya ang mga pamuhunan niini, samtang gibag-o ang mga teknolohiya sa produksyon niini sa usa ka bahin ug nagdugang sa kapasidad niini ug produkto sa mga bag-ong pamuhunan nga gipatuman niini. ang labing importante nga mga sangkap sa mga riles sa tren sa imprastruktura mao gihapon ang lamang ang manggagama Kardemir tali sa Turkey ug sa mga nasud sa rehiyon nga nagsugod sa mamuhunan sa paghimo makina ug rolling ligid. Ang General Manager sa Kardemir nga si Fadil Demirel miingon nga sila nagtumong sa pagpabalik sa Karabük ngadto sa usa ka sentro sa produksyon alang sa mga materyales sa tren.

Ang kompaniya nagdani sa pagtagad sa iyang mga pamuhunan sa mga sistema sa tren sa dili pa dugay nga katuigan. Ang 450 Rail ug Profile Rolling Mill nga adunay kapasidad nga usa ka libo ka tonelada / tuig ang gisugo sa 2007. Plant, Republika sa Turkey State Railways (TCDD), samtang sa miting sa tanan nga mga panginahanglan sa mga riles, usa ka partner nga institusyon sa atong nasud sa Çankırı Switch sa pabrika nahimutangan mao lamang ang manufacturer sa mga puntos sa tren. Ang usa ka bag-o nga kalamboan mao ang pirma sa Planting Plant Manufacturing. Ang Railway Wheel Factory, nga usa ka importanteng haligi sa estratehiya sa pagprodyus og dugang nga kantidad nga mga produkto, adunay kapasidad nga produksiyon sa 200 nga libo nga mga yunit / tuig ug makamugna og mga kargamento ug pasahero nga mga ligid sa tren ug mga makina sa tren. Ang mga aktibidad sa pagtukod sa kapasidad sa Kardemir nagpadayon nga susama niini nga mga pamuhunan; Ang kapasidad sa produksyon sa liquid crude nga iron gitumong sa pagkab-ot sa 3 nga milyon nga tonelada ug ang kapasidad sa liquid steel nga produksyon ngadto sa 3,4 milyon nga tonelada.
Ang Kardemir naa sa usa ka dako nga kausaban değişim Unsa ang mga butang nga nagdala sa kompanya sa niini nga punto?

Karong adlawa, ang paagi aron makabarug gikan sa kompetisyon sa kalibutan sa negosyo ug makakab-ot sa kalampusan, ug labing importante, aron magmalampuson nga malampuson, mao ang pagsagubang sa mga pagbag-o sa madali ug pagbaton sa usa ka dinamikong estraktura. Ang mga kompaniya nga makahimo sa pagpadayon sa mga kausaban sa ilang palibot nga paspas, mga dinamiko ug naka-focus sa pagkab-ot sa ilang panan-aw.

Ang labing importante nga butang sa karon nga posisyon sa atong kompaniya mao nga kini adunay usa ka eksperyensiyado ug propesyonal nga istraktura sa pagdumala. Ang among kompaniya nakaabot sa 1939 milyon nga tonelada / tuig nga likido nga kapasidad sa produksyon sa bakal gikan sa 2010 ngadto sa 1 milyon nga tonelada / tuig nga adunay usa ka determinado nga pamaagi sa pagdumala nga nagtino sa iyang mga target ug mga estratehiya, mahimo nga mag-analisar sa mga balaligyaan sa lokal ug langyaw nga maayo ug magdumala sa mga kapanguhaan sa tawo ngadto sa usa ka komon nga target. tuig nga lebel sa produksyon. Sa mosunod nga pipila ka mga tuig, ang 2 milyon nga tonelada / tuig nga likido nga produksyon sa asero maabot sa giplano ug bag-ong mga pamuhunan.

Mahimo ba nimo nga sultian kami sa mubo mahitungod sa mga pagpamuhunan sa Kardemir nga naghatag sa usa ka dako nga impetus sa ekonomiya sa rehiyon ug sa nasud?

Gisagop sa among kompanya ang panan-awon nga "paghimo labing menos 3 milyon nga tonelada nga asero nga adunay gahum sa kompetisyon sa kalibutan pinaagi sa paghimo sa mga produkto nga wala gihimo sa Turkey". Ang among kompanya, nga naghimog lig-on nga mga lakang padulong sa pagkab-ot niini nga katuyoan, nagpadayon sa mga kalihokan sa pagpamuhunan nga kusog. Niini nga konteksto, ang bag-ong Sinter Factory ug Blast Furnace No. Dugang pa, ang 2011 MW New Power Plant ug ang bag-ong coke plant nga adunay 1 ka furnaces nahuman ug nagsugod sa produksyon sa miaging buwan. Sa laing bahin, paspas nga nagpadayon ang mga trabaho sa mga proyekto sa pagdugang sa kapasidad sa produksiyon sa galingan sa asero, pagpamuhunan sa bag-ong blast furnace ug bag-ong Rod (Thick Round) ug Coil Rolling Mill, ug ang pagtukod sa pasilidad sa pagpagahi sa riles sa Profile sa Riles nga Rolling Mill. Uban sa gipiho nga mga proyekto sa pamuhunan, ang gipunting nga mga kapasidad makab-ot.

Ang New Rod ug Coil Rolling Mill 700 adunay kapasidad nga produksiyon nga usa ka libo ka tonelada / tuig ug ang labing nag-una sa industriya sa pagmotor ug makinarya. Ang pasilidad makahimo sa pagprodyus sa taas nga mga produkto nga wala'y bili nga wala namugna sa atong nasud ug gihatagan gikan sa gawas sa nasud. Ang giplano nga panahon sa pagpamuhunan maoy 2,5 nga mga tuig. Ang pagpamuhunan giplano nga mahuman sa katapusan sa 2015. Ang muta nga gahi nga mga riles mahimo nga gihimo uban sa Rail Hardening Plant aron sa pagprodyus sa mga uhon nga gahi nga mga riles. Ang atong kompaniya usab naghimo sa mahinungdanong pamuhunan sa natad sa enerhiya. Ang 50 MW Power Plant ug ang 22,5 MW Hydroelectric Power Plant naglangkob sa atong importante nga pamuhunan sa natad sa enerhiya.

Ang 50 MW Power Plant makamugna og kuryente pinaagi sa paggamit sa nagkadaghang coke gas, blast furnace gas ug steelmaking converter gas nga gipagawas isip usa ka by-product gikan sa blast furnaces, coke batteries ug steel mill facilities. Kini usa ka importante nga pagpamuhunan sa kinaiyahan tungod kay kini magamit sa paggamit sa mga produkto nga mga basura sa gas. Ang HEPP Project, ang among subsidiary nga ENBATI A.Ş. gipadayon sa. Ang pagpamuhunan giplano nga mahuman sa sulod sa 2014 nga tuig. Uban niini nga mga pamuhunan, ang atong kompaniya makahimo sa pagmugna sa tanan nga elektrisidad nga gikinahanglan niini uban sa kaugalingon nga mga kapanguhaan ug ibaligya pa kini.

Ang rail system nahimong usa sa mga nag-unang agenda sa Turkey ni. Giunsa nimo pagtimbangtimbang ang kasamtangan nga potensyal sa mga sistema sa tren sa kalibutan ug sa atong nasud?

Kung ang pagsusi sa imprastraktura sa tren sa atong nasud, nakita nga walay mahinungdanong pagpamuhunan nga gihimo hangtud sa katapusang katuigan ug nga kini natagbaw sa mga pamuhunan nga gihimo sa unang mga tuig sa Republika. Tungod niini nga hinungdan, sa mga nanglabay nga mga katuigan, ang usa ka importante nga pagkadili-timbang nga nahitabo sa sektor sa transportasyon sa atong nasud, dili sama sa mga nasud nga naugmad, ang transportasyon sa kalsada nakaangkon og gibug-aton ug ang transportasyon sa tren nahabilin.

Ang pagwagtang niini nga imbalanya sa sektor sa transportasyon ug sa pagdugang sa bahin sa transportasyon sa tren sa sektor nga gisagop ingon nga usa ka palisiya sa estado ug mahinungdanon nga mga pamuhunan gihimo sa sektor sa transportasyon sa tren sa bag-ohay nga katuigan.

Diha sa Ana Transportation Master Plan hazırlanan nga giandam sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, ang transportasyon sa tren giisip nga usa ka importante nga isyu, ug ang pagwagtang sa pagkawala sa sistema sa transportasyon nahisgutan sa dakong bahin tungod sa panginahanglan alang sa pagpili sa dalan nga madani sa riles. Gitumong kini aron madugangan ang bahin sa railroad sa kinatibuk-ang transportasyon, nga mao ang pinaka importante nga pamaagi sa transportasyon sa umaabot sa Transportation Master Plan ug aron makahimo og balanse ug himsog nga sistema sa transportasyon sa ingon niini nga paagi. Tungod niini, ang TCDD nakahukom sa mga estratehikong tumong niini. Ang uban niining mga proyekto nga giplano nga matuman sa 2023 mao ang mosunod:

Pagpalapad sa high speed train ug park sa sakyanan, pagpalapad sa kargamento ug pasahero nga sakyanan, pag-renew sa kasamtangan nga mga linya, pagtukod sa 10 nga liboan ka mga high speed nga linya sa tren, pagtukod sa 4 libo ka kilometro bag-ong conventional railway line, pagkompleto sa Marmaray Project ug pagdala sa 700 million nga mga pasahero matag tuig , Pagkompleto sa Proyekto sa EgeRay, Pagkompleto sa BaşkentRay Project, pagtukod sa mga sentro sa logistics, pag-uswag sa bahin sa rail ngadto sa 10 nga porsyento sa transportasyon sa pasahero, pagtaas sa freight transport ngadto sa 15, pagdugang sa freight transport ngadto sa 200 milyon nga tonelada / tuig, bahin sa pribadong sektor sa railway management sa 50 Ang pagdugang sa bahin sa pribadong sektor sa produksyon ug pagmintinar sa produksyon sa high-speed nga tren, towing ug towing nga mga sakyanan sa atong nasud.

Kung ang mga target nga gitakda sa TCDD gi-analisar, makita nga ang mga pamuhunan sa sektor sa tren padayon nga magkadaghan.

Ang laing mahinungdanon nga kalambuan nga may kalabutan sa transportasyon sa tren mao ang leştiril Liberalisasyon sa Railway Transportation "nga balaod, nga gimantala sa Official Gazette ug misulod sa puwersa sa 01.05.2013. Uban niini nga balaod, ang mga pribadong kompaniya makahimo sa pagtukod sa ilang kaugalingong mga imprastraktura sa tren ug mag-operate sa national railway network. Ang labing importante nga tumong sa liberalisasyon mao ang pagdugang sa bahin sa railway sa freight transport.

Ang mga plano sa TCDD alang sa transportasyon sa tren ug ang liberalisasyon sa mga riles ug ang kamatuoran nga ang pribadong sektor mosulod sa railway transportation show nga ang kamahinungdanon sa transportasyon sa tren mas molambo pa. Pareho sa pagtaas sa transportasyon sa tren, ang mga tren, mga karwahe ug uban pang mga parke sa mga sakyanan sa transportasyon sa TCDD ug ang pribadong sektor mag-uswag pag-ayo. Niini nga pagtahud, gitagna nga ang sektor sa transportasyon sa riles sa atong nasud mahimong usa ka nagtubo nga merkado.

Sa dihang gitukod ang Ray and Profile Rolling Mill sa imong kompaniya. Makuha ba nato ang kasayuran mahitungod sa kapasidad sa tinuig nga produksiyon sa pasilidad, eksport ug customer portfolio?

Ang Rail and Profile Rolling Mill gisugo sa 2007. Ang 450.000 adunay usa ka tonelada / tuig nga kapasidad. Kini mao ang bugtong pasilidad tali sa atong nasud ug sa mga nasud sa rehiyon nga makahimo sa tanang matang sa mga riles hangtod sa 72 nga gitas-on sa gitas-on, dako nga gitas-on nga mga profile hangtud sa 750 mm nga gilapdon, mga anggulo hangtud sa 200 mm nga lapad ug baga nga round ug kalidad nga manufacturing steels sa bisan unsang gitas-on hangtud sa 200 mm diameter. Ray ug Profile Mills investment sa Republika sa Turkey State Railways (TCDD) gikinahanglan sa among mga kauban nga sa tanan rail, Syria, Iran, makahimo sa eksport sa merkado sa kalibotan, ilabi na sa mga nasud sama sa Iraq nahimong usa ka panon.

Ang TCDD, Kardemir ug VoestAlpine nga pakigtambayayong Çankırı Scissors Factory usa ka proyekto sa rail system. Unsa ang gusto nimo isulti mahitungod sa pabrika?

Ang VADEMSAŞ natukod sa pakigtambayayong sa Kardemir, TCDD ug VoestAlpine. Ang Çankırı Railway Shears Factory mao lamang ang manufacturer sa railroad shears sa atong nasud. Uban sa paghimo niini nga pasilidad, posible nga makahimo sa tanan nga mga matang sa conventional ug high speed shears nga wala gihimo sa atong nasud ug gihatag sa import. Kita usab adunay potensyal sa pag-eksport sa atong mga produkto. Kini usa ka pamuhunan nga una alang sa atong nasud.

Unsa ang pag-uswag sa pabrika sa tren wheel? Kanus-a mahuman ang tanum ug kanus-a kini mahimo nga iprodyus? Unsa ang imong pagplano karon?

Walay manufacturer sa railway wheel sa Turkey ug ang panginahanglan alang sa mga ligid gitagbo pinaagi sa mga pag-import. Ang among nasud usa ka net importer sa riles sa tren. Ang merkado sa riles sa tren, nga hingpit nga natabonan sa mga pag-import, usa ka importante nga merkado alang sa among kompaniya. Ang atong kompaniya, nga adunay bentaha nga usa ka integrated plant, makahimo sa pagprodyus sa kadaghanan sa mga grado sa bakal sa internasyonal nga mga sumbanan lakip ang kalidad sa steel wheel wheel. Ang caster sa tren adunay taas nga bili nga gidugang nga espesyal nga klase sa produkto sa bakal. Ang skilled steel market usa ka importante nga merkado alang sa Kardemir. Ang pagprodyus sa usa ka taas nga dugang nga value railway wheel subay sa estratehikong katuyoan sa pagdumala sa atong kompanya sa steel prod.

Ang pasilidad usa ka importanteng haligi sa atong estratehiya aron makahimo og taas nga mga produkto nga dunay bili. Ang mga ligid sa load ug pasahero nga karwahe ug mga locomotive wheels ipatungha sa pasilidad nga maestablisar. Ang 200 adunay kapasidad nga produksiyon sa usa ka libo nga yunit / tuig. Usa ka kontrata ang gipirmahan kauban sa usa ka langyaw nga kompaniya alang sa proyekto. Ang panahon sa pagpamuhunan makita sa tuig 140 ug ang pamuhunan nahuman sa katapusan sa unang katunga sa 3 ug ang unang produkto giplano nga mapalit sa sinugdanan sa ikaduhang bahin sa 2016.
Sa kataposan, ang Kardemir nagpahigayon og mga bag-ong proyekto sa natad sa edukasyon ug industriya aron madugangan ang taas nga bili nga dugang niini sa Karabük, diin nahimutang kini. Mahimo ba nimo ipahibalo kanamo ang mahitungod niini?
Gisagop sa among kompanya ang estratehiya sa "paghimo sa Karabükü nga sentro sa produksiyon sa mga materyales sa riles". Niini nga direksyon, kini nagpatuman sa importante nga mga proyekto, nagpahigayon sa importante nga mga pagtuon nga maghatag og panig-ingnan alang sa kooperasyon sa unibersidad-industriya sa Karabük University, ug naghatag og mahinungdanong suporta sa natad sa edukasyon.

Ang among nahuman ug nagpadayon nga mga proyekto sa natad sa transportasyon sa riles; Rail ug Profile Rolling Mill, Rail Hardening Facility, Çankırı Railway Shear Factory, Railway Wheel Production Facility ug Wagon Production Project. Dugang pa, ang pagtukod sa Iron ug Steel Institute sa Karabuk University ug ang pag-abli sa Rail Systems Engineering Department. Usa sa among mga subsidiary, si Karçel A.Ş., nagsugod sa paghimo og mga karwahe sa kargamento ug naghimo og 2 nga pagsulay nga mga karwahe, ug usa ka importante nga lakang ang gihimo sa paghimo og mga bagon.

Uban sa Railway Wheel Production Facility, ang mga kargamento ug mga bagon sa pasahero nga mga ligid ug mga ligid sa lokomotibo nga gikinahanglan sa atong nasud ug karon gisuplay gikan sa gawas sa nasud magama. Uban sa pag-commissioning sa pasilidad, ang domestic nga panginahanglan matubag, ug sa samang higayon, ang langyaw nga currency inflow ihatag sa atong nasud uban sa eksport sa mga produkto.

Samtang ang among kompanya nag-komisyon sa hinungdanon nga pamuhunan sa usa ka bahin, nagdala usab kini mga hiniusang proyekto sa Karabük University ug naghatag hinungdanon nga suporta sa Karabük University. Sulod sa lawas sa Karabuk University; Ang suporta nga gihatag alang sa pagtukod sa Iron and Steel Institute ug ang Department of Rail Systems Engineering giisip nga hinungdanon nga mga milestones alang sa Kardemir aron makab-ot ang mga katuyoan niini sa sektor sa transportasyon sa riles.

Kini nga mga pamuhunan nga gihimo ug giplano alang sa sektor sa transportasyon sa riles dili lamang una alang sa among kompanya apan alang usab sa among nasud. Uban niini nga mga pamuhunan, ang Kardemir paspas nga nag-uswag sa pagkahimong usa ka nasyonal nga tatak sa sektor sa transportasyon sa riles.

Gisagop niini ang estratehiya sa "paghimo sa Karabük nga sentro sa produksiyon sa mga materyales sa riles". Niini nga direksyon, kini nagpatuman sa importante nga mga proyekto, nagpahigayon sa importante nga mga pagtuon nga maghatag og panig-ingnan alang sa kooperasyon sa unibersidad-industriya sa Karabük University, ug naghatag og mahinungdanong suporta sa natad sa edukasyon.