Yalovaya Trambus Pag-abot

Ang Trambus moabut sa Yalov: Si Yalova Mayor Yakup Kocal, Fevziçakmak ug mga residente sa Baglarbasi magdala sa usa ka trambus sa lungsod sa usa ka panagtagbo sa mga residente miingon nga sila maghimo usa ka hinungdanon nga lakang sa transportasyon.
Ang usa ka Mayor sa Yalova, Koçal, nangita mga solusyon alang sa 'pedestrian transport', dili mga salakyanan. ubos nga awto. ” Solusyon sa kadaghan sa trapiko sa kasyudaran nga adunay moderno nga publikong transportasyon. Ang mga buluhaton sa imprastraktura sa tanan nga mga proyekto sa trapiko ug transportasyon sa Yalova nahuman na. Ipatuman namon ang Trambus nga sakyanan sa transportasyon sa Yalova.
M. Ali CANTORUN Ngano nga dili usa ka tram? Ang tram usa ka klase nga sakyanang pampasahero. Aron mahimo ang usa ka kompleto nga kahulugan; Ang mga salakyanan nga makalihok sa mga dalan nga gihimo pinaagi sa pagbutang espesyal nga riles gitawag nga mga tram. Ang katuyoan sa tram mao ang pagdala mga pasahero aron maminusan ang trapiko sa kasyudaran. Bisan kung adunay pipila nga mga kakulangan sa transportasyon sa tram, sama sa panginahanglan alang sa riles ug mga linya sa kuryente nga gibutang sa daplin sa kalsada sa mga termino sa trapiko sa kasyudaran, adunay usab kini mga labaw nga aspeto sama sa dili pagbuga og aso ug pagtrabaho kauban ang elektrisidad imbis nga mga produktong petrolyo, nga ang presyo nagdugang adlaw-adlaw. Mas gusto ang Trambus? Gipahayag nga ang pahibalo ni Mayor Koçal nga ang usa ka tram dad-on sa Yalova, dili ang usa ka tram, adunay mga hinungdanon nga teknikal nga mga hinungdan gawas sa gasto ug pisikal nga kasayon.
Ania ang mga teknikal nga mga hinungdan: Ang Trambus gamay nga sukaranan, 3 nga adunay pultahan sa 7 sa kapilian, ang standard nga gilapdon sa bus nga 2.55 m, adunay usa ka de-koryenteng motor, braking koryente balik sa sistema, sistema nga kontrolado sa kuryente, ang presensya sa usa ka mestiso nga makina (puli) Ang diesel generator o baterya) nga sistema, 75% nga dili kaayo gasto sa gasolina ug dili kaayo pagsalig sa mga langyaw nga gigikanan, labi ka komportable nga salamat sa pagkuha-off nga gahum sa mga nagyelo nga mga dalan, mga awto nga adunay labing kataas nga gahum sa pagsaka sa transportasyon sa publiko, taas nga kapasidad sa pasahero ( Ang 1 adunay 6 bin -10 ka libo ka mga tawo sa usa ka direksyon matag oras).
Giasoy ni Mayor Koçal nga ang mga v7 trabuse ipahimutang sa serbisyo, gipahibalo ni Mayor Yakup Koçal ang mga pagpamuhunan nga ipatuman sa lugar nga transportasyon karong bag-o, ug giingon nga ang mga trabus ipatuman. Gipahayag nga ang mga buluhaton sa imprastraktura sa tanan nga mga proyekto sa trapiko ug transportasyon sa Yalova natuman, gigamit ni Mayor Koçal ang mga mosunud nga pahayag bahin sa hilisgutan: "Gisulti namon nga ipatuman namon ang Trambus nga salakyanan sa transportasyon sa Yalova. Ang kalainan sa kini nga sistema, nga karon gigamit sa Malatya, gikan sa tram, mao kini ang paglihok sa mga ligid depende sa elektrisidad. Kini adunay kalainan sa gasto. Kini usa ka kombenyente ug moderno nga salakyanan alang sa mga lungsod nga adunay mubu nga populasyon sama sa atoa.
Ang tram karon nawad-an sa salapi sa usa ka lungsod nga lungsod sama sa Kayseri. Bisan kung adunay kini labing oras nga paggamit sa mga termino sa gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa taliwala sa 8-9 sa buntag ug 5-6 sa gabii, masakit ug dili aprubahan. Kana ang hinungdan nga kini gitawag namo nga tram, dili tram. Unsa ang gihimo sa Lungsod sa Malatya? Ang Ministry of Economy mihatag usa ka insentibo nga sertipiko alang sa 450 nga pamuhunan, lakip ang proyekto nga trambus sa munisipyo sa Malatya, ug ang nakapirming kantidad sa pagpamuhunan sa proyekto nga trambus, nga gihatagan sertipiko, miabot sa 71 milyon nga 626 libo 990 TL. Si Deputy Mayor Hasan Atay nagsulti, "24 nga mga linya sa bus nga adunay 4 nga mga bus ang kanselahon. 10 nga trabus ang gamiton sa kini nga gikanselar nga mga linya.
Kini nga mga trabus mahimong 24 metro ang gitas-on ug 18 trabus nga adunay gitas-on nga 2 metro ang ihatag usab. Ang kantidad sa mga bus sa amon 21 mil 300 TL matag adlaw. Ang kantidad sa gasolina nga gigamit sa usa ka tuig mao ang 7 milyon nga 704 libo nga TL. Ang adlaw-adlaw nga konsumo sa mga trambus mao ang 6 mil TL, ug ang tinuig nga konsumo sa 2 milyon nga 192 libo nga TL. Ang pagtipig sa gasolina nga himuon sa Trambus sa usa ka tuig labaw sa 1 milyon nga TL ”. Nikaon siya sa populasyon sa Malatya .. Ang datos sa Yalova Turkey Statistical Institute (TUIK), ang kinatibuk-ang populasyon nga 5.5 libo 762 sa Malatya sa lalawigan sa Malatya 366; Kini ang ika-81 sa mga termino sa kinatibuk-ang populasyon, ika-28 sa mga termino sa populasyon sa kasyudaran, ika-26 sa mga termino sa populasyon sa baryo. Ang tinuig nga rate sa pagtubo sa populasyon sa Malatya mao ang 26 matag libo. Bahin sa tinuig nga pagtubo sa populasyon, ang Malatya naa sa ika-5,8 sa taliwala sa 81 nga mga lalawigan. Ang ihap sa mga nagpuyo sa mga sentro sa probinsya ug distrito nga 50 porsyento. Ang proporsyon sa mga nagpuyo sa mga probinsya ug distrito nga mga sentro 77,3 porsyento kaniadtong 2011, ug 76,8 porsyento kaniadtong 2012.
Pinauyon sa datos sa pagtubo sa populasyon sa datos sa Yalova Turkey Statistical Institute ug gipasa ang nasudnon nga aberids nga pagtaas sa gidaghanon sa mga salakyanan. Pinauyon sa mga timailhan sa TUIK sa 2013, ang ihap sa mga tawo kada kilometro kwadrado sa Yalova 241 duha ka tuig ang nakalabay, samtang ang ihap misaka sa 2013 sa 250. Yalova; Ang Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep ug nagpadayon sa pagpuyo sa top 10 nga nahinabo sa likud ug naa sa ika-8 nga pwesto sa kinatibuk-ang pagdako sa populasyon sa Turkey. Sa Yalova, ang sentral nga populasyon (sentro ug mga distrito) misaka sa 149.412, samtang ang populasyon sa baryo (sentral ug distrito nga mga baryo) mikunhod ngadto sa 62.378.