Ang bag-ong airport terminal sa Konya molupad

Ang bag-ong terminal sa tugpahanan sa Konya molupad: Kung nahuman na ang pagtukod sa terminal sunod sa kasamtangan nga tugpahanan, ang kapasidad sa mga pasahero motaas sa 3,5 ka beses. Ang bag-ong edipisyo sa terminal, nga masangkapan pag-ayo sa bahin sa mga pasilidad sa katilingban, gilauman nga mahuman sa 2014.
Ang Konya, nga malipayon sa High Speed ​​​​​​Tren sa transportasyon sa riles, nagpadayon nga adunay mga problema sa transportasyon sa hangin. Ang mga lungsoranon, ilabi na kadtong naagrabyado sa mga kanselasyon sa biyahe, nagpaabot sa solusyon niining maong problema. Samtang sa kinatibuk-an nga 2010 ka mga flight ang nakansela sa Konya tungod sa gabon sa 17, 2011 nga mga flight ang nakansela sa 5, 2012 sa 19 ug 2013 sa 42. Ang kanunay nga pagkansela sa paglupad nagpadayon nga nahitabo sa Konya tungod sa lainlaing mga hinungdan gawas sa gabon.
NANGAYO SA KONYA 'CAT 2' SYSTEM
Ang approach nga kategorya sa Konya Airport kay nakita nga CAT 1. Ang visibility minimum alang sa pag-landing sa CAT 1 natala nga 550 metros. Kung ang kategorya nga diskarte gipataas sa CAT 2, ang minimum nga visibility alang sa pag-landing mahimong 350 metros. Bisan pa, aron madugangan ang kategorya nga diskarte sa CAT 2, ang runway ug ang mga palibot niini kinahanglan nga mahawan sa mga babag. (pananglitan: mga bilding, kaw-it ug pukot nga mga babag ug mga pedestal, ug uban pa) Ang sistema sa CAT 3 anaa sa 3 ka probinsiya. Kini nga sistema gipatuman sa runway 05 sa Istanbul Atatürk Airport, tuo nga runway 03 sa Esenboğa Airport ug Van Ferit Melen Airport. Ang pormasyon nga nagtugot sa mga ayroplano nga makadunggo sa dili maayo nga mga kondisyon sa panan-aw hangtod sa zero visibility ug naglangkob sa mga sistema sa pagduol ug mga sistema nga naggiya sa ayroplano padulong sa parkinganan pagkahuman sa pag-landing gitawag nga 'CAT3'.
BAG-ONG TERMINAL MAGDUGANG SA KAPASIDAD SA 3,5 KA PESES
Sa 2013, usa ka kinatibuk-an nga 6430 nga ayroplano ang mitugpa ug milupad sa domestic nga ruta sa Konya Airport, samtang ang 528 nga eroplano mitugpa ug milupad sa internasyonal nga ruta. Usa ka kinatibuk-an nga 770 ka libo nga 91 ka mga pasahero ang nagbiyahe sa mga domestic nga linya, samtang 68 ka libo nga 295 ka mga pasahero ang nagbiyahe sa internasyonal nga mga linya. Usa ka kinatibuk-an nga 6958 nga ayroplano ang mitugpa ug milupad sa domestic ug internasyonal nga mga linya, samtang 838 ka libo 386 ka mga pasahero ang mibiyahe sa sulod ug internasyonal. Samtang ang Konya Airport adunay 2 runway, kini adunay 8 nga kapasidad sa pag-parking sa ayroplano (aprons). Ang bag-ong gitukod nga terminal mahimong 5 ka pilo sa gidak-on sa kasamtangan nga terminal. Samtang ang tinuig nga kapasidad sa pasahero sa kasamtangan nga terminal kay 1 Million, ang bag-ong gitukod nga terminal adunay kapasidad nga pasahero nga 3,5 Million. Ang kapasidad sa pag-parking sa mga sakyanan mosaka ngadto sa 520. Adunay daghang dugang nga mga lugar sama sa mga restawran ug cafeteria sa bag-ong airport. Sumala sa kontrata, ang bag-ong Terminal building kinahanglan nga i-deliver sa Hulyo 2, 2014, apan ang kompanya nga nakadaog sa tender gilauman nga mahuman ang trabaho sa sayo pa.
ANG SUNEXPRESS MOLUWAT SA IZMIR 3 KA ADLAW SA SEMANA
Naghatag ang Konya Airport og 5166-oras nga serbisyo sa sirado nga lugar nga 24 m², bukas sa internasyonal nga trapiko. Adunay 134 nga naka-iskedyul nga mga flight (paingon ug gikan) matag semana gikan sa among tugpahanan (1 internasyonal nga paglupad, 133 ka domestic nga flight). Dugang pa, ang mga flight sa Umrah ug Hajj gi-organisar sa tibuuk nga tuig, ug ang mga charter flight sa mga nasud sa Europe gihimo sa mga bulan sa ting-init. Ang mga airline nga nag-operate sa naka-iskedyul nga mga flight gikan sa Konya Airport, Turkish Airlines, Anadolujet Airlines, Pegasus Airlines, Corendon Airlines ug sa Marso 31, 2014, ang SunExpress Airlines magsugod sa gikatakda nga mga flight sa Izmir 3 ka adlaw sa usa ka semana.