Gisusi sa mga inhenyero ang mga trabaho sa highway sa Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir

Ang mga inhenyero nga Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir nagtan-aw sa trabaho sa haywey: Ang Orhangazi Chamber of Civil Engineers nga mga myembro sa Bursa Branch, ang labing hinungdanon sa Turkey, usa sa mga proyekto sa transportasyon nga proyekto nga Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir nga proyekto sa haywey sa Gulf Crossing Suspension Bridge nag-organisar usa ka teknikal nga pagbiyahe sa konstruksyon.
Ang mga inhenyero nga nagsusi sa pagtukod sa Bay Suspension Bridge, nga magminus sa distansya sa taliwala sa Istanbul ug Bursa hangtod 1 oras ug ang distansya sa taliwala sa Istanbul ug Izmir hangtod 3.5 ka oras, adunay higayon nga makita nga maayo ang trabaho. Ang mga inhenyero, nga namati sa pagpamulong nga gihatag sa Highways Asına Köprü Chief Engineer Erdoğan Dedeoğlu sa wala pa ang pagbiyahe, nahibal-an ang detalyado nga kasayuran bahin sa proyekto. Giasoy ni Dedeoğlu nga 1250 ka mga tawo ang nagtrabaho adlaw ug gabii sa pagtukod sa İzmit Bay Crossing Suspension Bridge ug 4500 nga mga tawo ang nagtrabaho adlaw ug gabii sa kinatibuk-ang proyekto, ug nahibal-an nga ang pagtukod sa taytayan nagpadayon nga dungan sa pagtrabaho sa yuta ug sa dagat. Giasoy ni Dedeoğlu nga ang İzmit Bay Crossing Suspension Bridge, nga itukod sa sulud sa proyekto, mag-una sa ika-1550 taliwala sa labing kadako nga medium span suspensyon nga mga taytayan nga adunay 2682 meter tunga-tunga nga gitas-on ug usa ka total nga gitas-on nga 4 metro.
"NAPALIG-ON ANG TANAN NGA MGA PUNDASYON" Si Dedeoğlu, nga naghatag kasayuran bahin sa mga buhat, miingon, "Kung nahuman na, ang mga pundasyon sa tower caisson, nga usa sa labing hinungdanon nga elemento sa pagtukod sa taytayan, nga magkonektar sa Izmit Bay sa 1 Iersek Bunıu sa habagatang baybayon sa Dilovası sa cove, una sa dry pool sa southern aqıkraj. , pagkahuman nahuman sa 2 nga yugto sa basa nga pool sa lokasyon sa Kavtazdere. Pagkahuman, ang mga pundasyon sa caisson sa tower gipalutaw ug gidala sa mga punto sa tower tower, diin gibutang kini sa salog sa dagat, nga kaniadto gipaayo sa mga putok nga asero ug granular nga materyal nga pagpuno, nga gimaneho sa giladmon nga 40 metro sa dagat nga adunay usa ka ensakto nga teknik sa pagkalunod, ug nagpadayon ang paghimo niini nga yugto. nagsulti siya.
Ang WIND AND EARTHQUAKE RESISTANT Dedeoğlu nagpatin-aw nga ang Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, nga nagpadayon sa ilalum sa pasalig ni Nurol, Özaltın, Mak-yol, Yüksel, Astaldi ug Göçay, nga naghimo sa kompanya nga nagdumala, gitukod nga adunay advanced nga teknolohiya sa Japanese IIIIITOCIIU consortium, ang subkontraktor nga kusog sa tulay. Giingon niya nga gitukod kini pinaagi sa pagsulay ug gilaraw aron dili makasugakod sa daghang mga linog. Kung nahuman ang Gebzc-Orhangazi İzmir Highway, kini ang gitas-on nga 384 kilometros, lakip ang 49 kilometros nga motorway ug 433 kilometros nga mga dalan nga magkonektar, ug ang tulay nga suspensyon sa sulud sa sakup sa proyekto mahuman sa katapusan sa 2015. Ang mga myembro sa İMO Bursa Branch nga miapil sa pagbiyahe nagingon nga ang pagpatindog sa tulay nga suspensyon usa ka kalampusan sa engineering, ug nga ang pagsunod sa mga pagtuon nga labi ka kaayo makaayo alang sa propesyonal nga kalamboan.