Ang katapusan nga mayor nga proyekto sa Imperyo

Ang katapusan nga punoan nga proyekto sa emperyo, Hejaz Railway: Ang Hejaz Railway, nga gitukod gamit ang salapi gikan sa una nga kampanya sa donasyon nga gihimo ni Sultan Abdulhamit, nahuman sa daghang pagsakripisyo sa kalibutan sa Islam.

Ang sultan sa Ottoman Empire, Sultan II. Ang una nga biyahe sa Medina kauban ang Hijaz Railway, nga mao ang pinakadako nga proyekto ni Abdulhamit, gihimo kaniadtong Agosto 1908.

Ang Hicaz Railway, nga gidawat nga mao ang katapusang mayor nga proyekto sa caliphate, nga gihulagway nga pagbutang sa usa ka riles sa tren gikan sa Istanbul ngadto sa Medina. Ang gasto sa riles giisip nga 4 million pounds. Kini nga numero katumbas sa hapit 20 sa badyet sa estado ug daw imposible nga mobayad. Si Sultan Abdülhamit, ang unang donasyon alang sa proyekto pinaagi sa paghimo sa personal nga kabtangan, naglunsad og dako nga kampanya. Aron mapundok kining mga tabang nga gihimo sa kalibutan sa Islam sa usa ka kamot, ang ic Hejaz Shimendifer Line Iane an natukod. Ang kampanya nakadani sa dakung interes dili lamang sa mga teritoryo sa Ottoman kondili sa tibuok kalibutan sa Islam, ug naghimo sa mga donasyon nga gipangandaman.

Mga Muslim sa Morocco, Tunisia, Algeria, Russia, China, Singapore, Netherlands, South Africa, Cape of Good Hope, Javanese, Sudan, Pretoria, Bosnia ug Herzegovina, Skopje, Plovdiv, Constanta, Cyprus, Vienna, England, Germany ug Amerika gidonar alang sa pagtukod. Gawas pa sa mga Muslim, mga Aleman, mga Judio ug daghang mga Kristiyano ang gidonar. Moroccan Emir, Shah sa Iran ug Bukhara Emir nakadawat usab og tabang gikan sa mga administrador sa estado.

Ang proyekto sa railway sa Hejaz nadasig sa kadasig sa Islamic World. Sulod sa pipila ka bulan, ang labing importante nga isyu sa press sa Ottoman, Indian, Iranian ug Arab mao ang Hejaz Railway. Ang mantalaan sa Sabah, nga gimantala sa Istanbul, naghisgot sa railway isip labing nindot nga buhat sa balaang linya ug caliph.

Usa ka estasyon sa Hejaz Railway

Ang pagtukod sa Hejaz Railway gisugdan kaniadtong Oktubre 1903. Ang Aleman nga inhenyero nga si Meissner mao ang nangulo sa teknikal nga trabaho sa riles, apan bisan kung naapil ang mga inhenyero nga Aleman, ang usa ka hinungdanon nga bahin sa mga inhinyero gikan sa mga nasud nga Ottoman. Sa konstruksyon sa Hejaz Railway, gitukod ang 2 masonry bridges ug culverts, pito nga iron tulay, siyam nga tunnels, 666 nga istasyon, pito nga ponds, 96 tanke sa tubig, duha nga hospital ug tulo nga workshops.

Ang mga mamumuo, sundalo ug opisyales nga nagtrabaho sa pagtukod sa riles nagtrabaho uban ang daghang mga sakripisyo batok sa mga kalisdanan sama sa init, kauhaw ug pag-atake sa tulisan.

II. Gipakita ni Abdulhamit ang usa ka maayong ehemplo sa delicacy ug sagradong mga yuta nga Hz. Gusto niya si Muhammad nga dili gub-on ang supremo nga espiritu. Alang niini nga katuyoan, gipadayon ang trabaho pinaagi sa pagbutang gibati ubos sa mga riles. Sa panahon sa mga pagtuon, ang mga hilom nga mga tren gigamit sa rehiyon.

Ang konstruksyon sa riles nagsugod una taliwala sa Damasco-Der. Naabtan si Amman kaniadtong 1903 ug si Maan kaniadtong 1904. Usa ka linya sa sanga ang gitukod gikan sa Maan hangtod sa Gulpo sa Aqaba aron maabot ang Pulang Dagat, apan dili kini makab-ot nga sangputanan sa pagsupak sa mga British. Ang Haifa Railway, nga kaniadto nahatagan nga konsesyon sa usa ka kompanya nga British, gipalit kauban ang mga materyales sa konstruksyon ug nahuman kaniadtong 1905 ug konektado sa Der, Haifa pinaagi sa walog sa Yermuk. Sa ingon, ang Hejaz Railway nakaabut sa Mediteranyo. Hangtud niadtong panahona, ang Haifa, nga usa ka gamay nga lungsod tupad sa makasaysayanon nga lungsod sa Akka, kalit nga naugmad sa pagtukod sa Hejaz railway ug pantalan ug karon nahimo kini usa ka hinungdanon nga sentro sa transportasyon sa rehiyon.

Human sa pag-abot sa railway sa Maan, ang pagtukod ug operasyon nahimulag gikan sa matag usa ug usa ka operasyon nga gitukod, ug sa unang higayon sa railway, ang 1 nagsugod sa pagdala sa mga pasahero ug mga butang sa Septyembre 1905. Sa samang tuig ang Mudevvera ug 1 nakab-ot sa Septyembre 1906. Ang bug-os nga pagtukod human niini nga punto gipahigayon sa mga inhinyero sa Muslim, mga teknisyan ug mga mamumuo. Al-uhla ug sa katapusan Medina. 27 August Ang unang tren mibiya gikan sa Damascus sa 1908. Ang pagkompleto sa linya sa ingon ka mubo nga panahon nakahatag og dakong katingala sa kasadpang kalibutan.

Ang Hicaz Railway, nga nakaabot sa total nga usa ka libo nga 464 kilometro hangtud karon, mao ang 33 sa Sultan Abdulhamid nga nagsakay sa trono. Ang 1, nga mao ang anibersaryo sa seremonya, hingpit nga naglihok sa Septyembre 1908. Ang Hejaz Railway gigamit pag-ayo hangtud sa Gubat sa Kalibotan I.

Usa ka tunel sa Hejaz Railway

II. Ang 18, nailhan nga "Hamidiye Hijaz Railway rate hangtud nga gibuhian si Abdülhamid, ug sukad sa Enero 1909, ang linya nga nailhan lamang nga" Hijaz Railway sadece milapas sa usa ka libo nga 1918 kilometro sa 900. Ang komander sa Medina nga si Fahreddin Pasha nga Armistice Armistice 16. 7 Enero Enero 1919'da Medina sumala sa paghingalan sa pagsurender ug pagbakwit sa Ottoman nga pagmando sa Hejaz Railway gibayaw. Ang Mga Kahulugan sa Bibliya sa Medina nakahimo sa pagbalhin sa Istanbul tungod sa mga paningkamot ni Fahreddin Pasha pinaagi sa linya sa Hejaz Railway.

Bisan pa sa mubo nga kinabuhi niini, ang Hejaz Railway nakahatag og mahinungdanong mga kausaban sa militar, politika, ekonomiya ug sosyal. Kini ang unang kasinatian ug pagbansay alang sa daghang mga magtutudlo sa Turkey nga migradwar sa School of Engineering nga wala gigamit sa mga riles nga gitukod sa langyawng kapital.

Ang sukaranan sa pagtipon sa kahibalo, kahanas ug kasinatian nga kinahanglanon sa pagtukod sa Republic Railways gihatagan sa Hicaz Railway ug daghang gidaghanon sa mga teknikal nga kawani ang nabansay.

Ang Hicaz Railway, nga nagpadali sa komunikasyon sa Estado sa Ottoman sa rehiyon, gipadali ang buhat sa mga Muslim nga gusto moadto sa Hajj ug adunay daghang mga sangputanan.

Gawas pa sa mga pinansyal nga resulta niini, ang Hejaz Railway nakaamot usab sa pagkasayod sa mga tawo nga nagkahiusa sa usa ka komon nga tumong ug sulundon.