Naghatag kasayuran si Ministro Elvan bahin sa mga proyekto nga makapahupay sa trapiko: Gipahibalo sa Ministro sa Transportasyon, Maritime ug Komunikasyon nga si Lütfi Elvan nga gipadali nila ang mga proyekto nga makapahupay sa problema sa trapiko, labi na ang Istanbul. Gipahibalo ni Elvan nga ang ika-3 nga taytayan kusog nga mouswag, nga ang Eurasia Bosphorus Tube Crossing Project 950 metro ug daghang mga proyekto sa haywey ang nagpadayon, ug gipatin-aw ang mga kalamboan ug mga bag-ong proyekto nga gitumong aron mahupay ang problema sa trapiko sa mga kalsada, labi na panahon sa holiday.
Giisip ba nimo ang mga espesyal nga mga proyekto alang sa pagsulod ug paggawas sa Istanbul atol sa bakasyon? Unsaon nimo paghupay ang trapiko?
Adunay nagpadayon nga mga proyekto sa highway. Adunay usa ka proyekto sa highway sugod sa Tekirdağ Kınalı ug matapos sa Istanbul Odayeri. Adunay usab kami nga proyekto sa Istanbul sugod sa Kurtköy ug matapos sa Sakarya Akyazi. Importante kaayo kini. Kini usa ka pagpadayon sa highway sa North Marmara. Ang E5 ug ang motorway labi ka busy. Ilabi na sa mga pista opisyal, ang agianan sa Istanbul mahimong alternatibo niini. Kini molabay sa sidlakan sa kasamtangan nga haywey. Kini nga highway moadto sa Sakarya Akyazi.
Aduna usab kami bag-ong proyekto alang sa Çanakkale pass. Kini nga ilabi gusto nga moadto ngadto sa Turkey ug sa usa ka dalan sa inprastraktura nga makapahimo kanila sa pagkab-ot sa walay sa usa ka sakyanan Istanbul direkta nga moapil diha sa sa transportasyon ngadto sa Europe. Ilabi na, ang ruta sa Bursa ug ang rehiyon sa Aegean sa Europe sa transportasyon magpadayon sa Kapıkule nga dili mohunong sa Istanbul pinaagi sa Çanakkale.
Ang laing importanteng proyekto mao ang Istanbul-Izmir Highway Project. Naghimo kita og hingpit nga tulay sa agianan sa Gulpo. Sa Disyembre 2014 makompleto na namo ang mga tore sa Gulf nga agianan ug ang mga tiil sa tulay. Ang highway mahuman sa 2015 gikan sa Istanbul paingon sa Bursa. Sa katapusan sa 2015, ang atong mga lungsuranon makahimo sa pagbiyahe gikan sa Istanbul ngadto sa Bursa. Kini magpahayahay sa Istanbul. Ang koneksiyon sa İzmir sa Istanbul usa ka importante nga proyekto alang sa pagpalig-on.
Kini konektado sa Izmir via Manisa.
Construction buhat nagpadayon metros torre gitas-on 252, 35.9 1550 metros metros uban sa usa ka deck gilapdon sa sentral nga lutsanan ug sa kalibutan uban sa usa ka kinatibuk-2 682 ka libo ka metros sa gitas-on sa taliwala sa mga kinadak-ang tunga-tunga sa gitas-on sa suspension tulay ang pagkuha sa dapit sa xnumx'ünc. Ang gitas-on sa mga tiil sa bridge tower miabot sa 4 meters. Ang pag-uswag sa metro nga 143 makab-ot matag semana. Sa Marso 10 ang tulay giplano nga mahuman.
Aduna bay problema sa bag-ong airport project sa Istanbul?
Ang bag-ong tugpahanan pagatukuron sa usa ka lugar nga gibana-bana nga 76.5 million square meters sa Black Sea coastline tali sa Yeniköy ug Akpınar settlements sa European nga bahin sa Istanbul. Kini nga lugar natino pinaagi sa balanse sa ekolohiya sa rehiyon, ang mga datos sa hangin ug natural / artipisyal nga mania nga mga pagtukod sa estado. Ang mga imbestigasyon ug mga pagbansay sa mga buhatan nagpadayon sa kompanya nga kontraktor.
Bag-ong balaodnon sa dalan paingon sa taas nga balaud
Ang mga tag-subscribe sa cellphone sa kasagaran nagreklamo mahitungod sa teknikal nga komplikado sa panahon sa panag-istoryahanay ug sa datos nga ilang gigamit sa pagsunod sa gidak-on sa problema, mao nga ang taas nga bayranan sa problema sa pagsugat sa Ministeryo. Gisaysay ni Minister Lutfi Elvan ang kahikayan nga ilang gihimo:
K Uban sa bag-ong kahikayan, ang mga operator maghatag sa mga subscribers og tin-aw nga kasayuran mahitungod sa expiry date ug oras sa dugang mga pakete. Nakadawat kami og daghang mga reklamo tungod sa pagduhaduha sa paggamit sa dugang mga pakete. Ang mga mensahe sa mensahe nga gipadala gikan sa mga opereytor naglakip sa dili klaro nga mga ekspresyon sama sa 'binulan, binulan' mahitungod sa balido nga panahon sa mga pakete. Ang eksakto nga petsa ug kung unsa nga panahon ang matapos dili problema. Uban sa kahikayan, ang mga tigpahibalo tin-aw nga mopahibalo sa subscriber sa expiration date ug oras sa dugang mga pakete.
Ang 'Cross-regional transition'
kamo ba sa bisan unsa nga proyekto sa transportasyon sa paghupay sa Turkey interrehiyonal paglalin sa kinatibuk?
Gibahin namo ang mga buhat sa dalan nga magkonektar sa Black Sea ngadto sa GAP. Rize-Erzurum - Bingöl - Diyarbakır - Mardin Road mao ang usa sa mga importante nga mga arterya nga nagkonektar sa Black Sea ngadto sa GAP. 527 km. Natapos ang 249 km. Ang laing importanteng proyekto mao ang Ovit Tunnel. Sulod sa proyekto nga 14.3 km. Ang tunel sa Ovit (double tube) ug 3 km. koneksyon nga mga agianan. Uban sa pagkompleto sa Ovit Tunnel ang rota mao ang 5 km. pagakubsan ug ang 5-6 nga bulan sa tuig mahimong walay hunong nga pag-abut sa dalan nga ihatag. Sa pagsugod sa Oktubre, ang 12 meter nga 247 meter nga 28.4 nga pisikal nga pag-uswag nakab-ot sa wala ug tuo nga mga tubo. Gipahayahay namo ang cross-regional transition.
Espesyal nga mga proyekto alang sa mga lugar sa turismo
Unsa ang imong gibuhat alang sa mga lugar sa turismo, labi na gikan sa sulod, diin ang mga lokal nga turista adunay dako nga interes?
Antalya North Road Road Project Total nga 50 kilometro. 37 km. Ang proyekto sa North East Ring Road nahuman. 13 km. Ang mga proyekto sa proyekto sa North West Ring Road gipadayon.
Anaa usab ang Proyekto sa Dagat sa Mediteranyo. Ang dalan sa Mersin-Antalya nga dalan 438 km. Ang proyekto sa kini nga dalan anaa ug kini gipadala sa lain nga mga seksyon. Ang 368.5 km nahuman ug gibuksan sa trapiko. Ang trabaho nagpadayon sa nahibiling 69.5 km.
Nagpadayon kami sa among mga proyekto alang sa İzmir. Nagpadayon ang mga buhat sa imprastraktura sa Ankara-Izmir YHT Project.
5 libong tawo nga nagsakay sa kusog nga tren kada adlaw
Unsa ang pinakabag-o sa high-speed nga buhat sa tren?
Libolibong mga lungsuranon ang naglangkob kada adlaw. Ang porsyento sa 5 mapuno. gikan sa Pendik HalkalıAng intensive work nahimo sa seksyon hangtud sa. Tumong sa 2015 nga mahuman sa katapusan. Sa pagkawala sa kagul-anan sa kontraktor. Usahay adunay mga problema nga gipahinabo sa kontraktor. Wala ako makakita og problema. Ang 2015 motubo hangtod sa katapusan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo