Ang mga Riles sa Mabilis nga Riles sa Habur Republic of Turkey State Railways (TAPS) nga 1 bilyon nga 770 milyon nga libra nga pagpamuhunan sa mga proyekto sa transportasyon alang sa mga riles magdugtong sa Habur sa General Directorate sa Nusaybin nga gipahayag ingon gihunahuna.
Pinauyon sa ulat sa Environmental Impact Assessment nga giandam alang sa Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur Railway Project, ang riles magsugod sa exit sa Nusaybin Station ug maabot ang Iraq pinaagi sa Habur pinaagi sa pag-agi sa mga estasyon nga itukod sa Cizre ug Silopi.
Sulod sa gidak-on sa Plano sa Action Plan sa Southeastern Anatolia (GAP), ang proyekto nagtumong sa pagpauswag sa kaayohan, kalinaw ug kalipay sa mga lumulupyo nga nagpuyo sa rehiyon pinaagi sa paghatag sa pagtubo sa ekonomiya, pag-usbaw sa katilingban ug pagsaka sa trabaho, ug usa ka linya sa tren nga mga gibana-bana nga mga kilometro nga 133,3.
Ang gasto sa proyekto sa riles, nga magdala hinungdan nga kusog sa rehiyon pinaagi sa pagkonektar sa duha nga mga nasud, gitino nga 1 bilyon nga 770 milyon nga TL. Ang gitukod nga riles taliwala sa distrito sa Nusaybin sa Mardin ug mga distrito sa Şırnak, İdil, Cizre ug Silopi adunay doble nga agianan.
Sa pagkumpleto sa proyekto, usa ka dali, ekonomikanhon ug wala’y hunong nga oportunidad sa pagbiyahe ang igahatag pinaagi sa paghatag usa ka hingpit nga koneksyon tali sa Mardin ug Şırnak. Ang linya sa riles itukod sa usa ka katulin sa pagdisenyo nga 120 kilometros matag oras alang sa mga kargamento nga kargamento ug 160 kilometros matag oras alang sa mga tren nga pasahero, nga nagtugot sa mga kusog nga pagtabok sa tren. Nagdugang 15 minuto ingon ang average nga oras sa paghunong sa mga estasyon, gibanabana nga ang usa ka biyahe sa tren mahuman sa hapit 81 minuto.
7 nga mga viaduct, 8 nga mga tunel ug 2 nga mga bag-ong istasyon ang itukod sa Cizre ug Silopi sa lainlaing mga seksyon sa ruta sa proyekto sa riles. Agi og dugang, 2 nga nag-ingon (linya sa riles nga parehas sa punoan nga riles) giplano nga tugotan ang pag-agi sa mga tren gikan sa atbang nga direksyon sa ruta.
Ang pagsugod sa linya mao ang pag-ayo ug pag-ayo sa mga buhat sa Nusaybin Station. Pinauyon sa pag-uswag sa proyekto sa yugto sa konstruksyon, usa ka maximum nga 200 ka mga kawani ang gilauman nga moapil sa operasyon nga yugto, ug 70 nga mga kawani ang gilauman nga moapil sa bahin sa operasyon.
Ang pagpadayon ug pag-ayo sa mga karwahe ug tren nga magamit sa panahon sa operasyon sa proyekto mahibal-an sa mga oras nga oras aron mahibal-an sa organisasyon sa operasyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo