Sa mga riles, ang profile sa ligid mao ang nagtuybo nga bahin nga maghatag labing gamay nga friction samtang nagligid sa riles ug dili madiskaril pinaagi sa pagsukol sa pinahigda ug bertikal nga mga epekto nga mahitabo samtang nagtindog.
Ang Boden miagi gikan sa English ngadto sa atong pinulongan ug teknik isip termino. English"Flange“. Kini literal nga nagpasabut nga protrusion sa Turkish. Kon ato kining ipasabot isip teknikal nga termino: Ang Boden mao ang nagtuybo nga bahin sa ligid nga nagtugot sa tren sa pag-abante nga walay pagkadiskaril. Ang mga sumbanan naghatag ug detalyadong impormasyon bahin sa gitas-on ug gibag-on sa flange sa matag ligid.
BUDEN; Kini ang nagtuybo nga bahin sa ligid sa ibabaw sa nagtuyok nga nawong sa mga salakyanan sa riles. Kini ang bahin sa abaga sa sulud nga bahin sa riles. Gipugngan ni Buden ang lawas sa ligid gikan sa pagkaguba samtang nagbiyahe. Gikuha kini gikan sa serbisyo kung moabut kini sa mga dili sukod nga sukat gikan sa gitas-on ug gilapdon nga mga pagsukol. Ang sukod sa sukod sa gitas-on sa gilapdon mao ang basihan sa negosyo. Nagsul-ob kini sa guba nga dalan, sa uga nga dalan ug sa rapit nga preno. Ang istraktura sa mekanikal ug kemikal nga ang bender duul sa kana nga riles ug wala magsul-ob sa dugay nga panahon. Ang kataas sa artat mao ang labing hinungdanon nga bahin nga nagsiguro sa kahilwasan sa serye sa trapiko. Tungod niini, ang mga sitwasyon niini gisusi sa pagtapos sa matag biyahe. Ang espesyalista nga kawani sa teknikal nga naghimo sa pagpugong naghimo sa buluhaton nga nahibal-an ang kahinungdanon ug bahin sa trabaho, busa ang mga tren nagdala nga luwas ug komportable ang mga pasahero. Nagmartsa ako. (Mahmut demirkolllu)