Ang 2 bin alang sa mga wagons nga 150 nakadawat og mga insentibo, libolibo ka mga regulasyon ang naghulat

2 150 ka libo ka mga sakyanan gidala sa pagpalambo sa, linibo naghulat sa direktiba: sumala sa bag-o nga data gikan sa Ministry sa Ekonomiya 17 kompaniya sa nakadawat certificates investment nga insentibo alang sa mga sakyanan sa hilabihan gayud sa igo nga gidaghanon sa 2 ka libo. Sumala sa mga opisyal sa industriya, kung ang gilauman nga regulasyon mogawas, ang gidaghanon sa dili madugay makit-an ang 10 nga liboan.

Diha sa liberalisasyon sa riles sa balaod nga migawas, apan ang regulasyon wala pa maglungtad. Bisan pa niana, ang mga kompaniya nakigkompetinsya alang sa usa ka investment nga sakyanan. Sa miaging duha ka tuig, ang 17 nga kompaniya gidasig nga mamuhunan sa mga bagon sa 2.151. Ang gidaghanon sa mga kompanya sa nga moapil diha sa investment sa karwahe sa wala pa sugod nga mamuhunan xnumx'y nga gihisgotan. Ang Arkas namuhunan sa mga karwahe sa 20 ug gipirmahan ang usa ka loan agreement alang sa bag-ong pamuhunan. KLN Logistics 700, 600 Medlog Logistics, Logistics kasilaw 235, 227 TRANSWAGGON sakyanan hinagiban. Ang mga higante sama sa Ekol, Barsan ug Omsan wala pa nagpahibalo sa ilang mga plano sa pagpalit pa. Sumala sa pagtuki sa sektor, ang total nga numero moadto sa 150 matag libo. Si Özcan Salkaya, Presidente sa Asosasyon sa Railway Transportation, miingon, Öz Daghang mga kompanya naghulat alang sa mga regulasyon. Ang pagpalit madugangan pinaagi sa 10-4 Erk UTIKAD President Turgut Erkeskin-Ang interes ug panginahanglan taas kaayo. Makasulti ako nga ang daghang mga kompaniya nagsugod na mamuhunan sa daghang mga Oldukça.

Ang pagpamuhunan sa wagon nagkadali. Sa miaging duha ka tuig, ang 17 nga kompaniya gidasig nga mamuhunan sa mga bagon sa 2.151. Ang gidaghanon sa mga kompaniya nga namuhunan sa mga karwahi uban sa mga nagsugod sa pagpamuhonan kaniadto, milapas sa 20. Ang gidaghanon sa mga karwahe nga ang pipila ka mga kompaniya, sama sa Arkas, nga buot mopalit, adunay usa ka libo. Ang Arkas, nga namuhunan sa mga karwahe sa 700, naghimo ug kasabutan sa pautang alang sa bag-ong pamuhunan. Ang KLN Logistics makadawat sa 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistic 227, Transwaggon 150 wagon. Daghang mga regulasyon sa kompanya ang naghulat. Sumala sa analisa sa sektor, kini nga 2 bin nga numero ang tinuod nga moantus sa 4 ngadto sa 5 ug 10 moadto sa usa ka libo. Ang mga higante sama sa Ekol, Barsan ug Omsan wala nagpahibalo sa ilang mga plano sa pagpalit. Naghulat sila sa regulasyon.

Si Özcan Salkaya, Presidente sa Asosasyon sa Railway Transportation, miingon, Öz Daghang mga kompanya naghulat alang sa mga regulasyon. Ang mga gipalit nga 4-5 modugang sa salog, si Alım miingon. Si UTIKAD Presidente Turgut Erkeskin usab miingon nga mga paryente Ang interes ug panginahanglan taas kaayo. Makasulti ko nga daghan kaayong mga kompaniya nga nagsugod sa pagpamuhunan sa dako nga kantidad. Oldukça

Ang mata sa sektor sa regulasyon. Adunay usa ka balaod bahin sa liberalisasyon sa riles. Ang regulasyon nagtrabaho sulod sa usa ka tuig. Kini sama sa Pasko apan adunay usa ka paglangan. Sa pagkakaron, ang mga sectoral nga organisasyon nagsunod sa isyu sa Ankara sa wala pa ang eleksyon. Bisan pa, ang mga kompaniya naghulat sa regulasyon nga mamuhunan sa sunodsunod. Sumala sa data sa insentibo, ang TUPRAS mopalit usab sa mga bagon nga 445. Kini nga pamuhunan, nga naghunahuna sa pagpalit sa 75 nga milyon nga libra, mao usab ang pinakadako nga pagpamuhunan sa wagon. Ang laing kompaniya nga namuhunan sa sektor mao ang Medlog. Ang pamuhunan niini nga kompaniya nakapanglantaw sa pagpalit sa mga bagon nga 235. Ang Transwaggon's 150 nga mga yunit mao ang 80 wagon investment sa US Logistics. Ang Onder Customs Clearance nakadawat usab og investment incentive certificate alang sa freight nga transportasyon sa 125 liboan nga tonelada nga tuig nga kapasidad.

Ang petsa sa regulasyon ipatin-aw sa semana

Ang Presidente sa DTD nga si Özcan Salkaya nagsulti, "Adunay usa ka pag-andam sa regulasyon sa sobra sa 1 ka tuig. Naghulat kami gikan sa Nobyembre. Adunay kami usa ka miting sa ministeryo sa sunod semana. Gihisgutan namon ang bahin sa mga regulasyon ug taripa. Adunay daghang mga aplikasyon alang sa mga pagpamuhunan sa karwahe, ug nag-apply kami ingon KLN. Ang kawalay kasigurohan kinahanglan nga tangtangon alang sa hingpit nga pagkaamgo. Gihunahuna niya nga kinahanglan nga mag-amping kami karon tungod kay adunay usa ka hinungdanon nga insentibo alang sa pagpamuhunan sa riles. Tungod sa kawalay kasiguroan, dili kami naghimo sama sa kinahanglan nga mamuhunan. Ang mga kompanya naglihok sa us aka paagi nga ilang naamgohan ang 8-10 porsyento nga plano sa pagpamuhunan sa pagdawat nga ilang madawat, ”ingon niya.

Sa Turkey, ang giingong mamuhunan dako nga kabtangan nga duol sa tren 10. Kolin, Limak, mga grupo sama sa Lightning ang usa sa kanila.

Ang mga Chinese nagplano nga mosulod sa produksyon

Ang estado adunay 100 bilyon nga plano sa pagpamuhunan sa riles. Ang kantidad sa kargamento sa riles kinahanglan nga dugangan sa 2023 milyon nga tonelada sa 50, ug 10 mil nga mga bagon ang kinahanglan nga ipuhunan sa 50 ka tuig. Ang karon nga paghimo dili igo alang niini. Ang mga langyaw nangita puhunan. Ang mga taga-Europa nangandam nga mosulod sa industriya. Giingon nga ang mga kompanya sa China madasigon kaayo. Gawas sa The Greenbrier, Rail Cargo, adunay interes gikan sa Bulgaria, Poland, Italy ug Spain. Gawas sa German Deutsche Bahn, 4 pa nga mga kompanya ang naglaraw nga mamuhunan dinhi. Usa sa mga pakigpulong sa miaging semana sa Turkey.

'Ang regulasyon kinahanglan moabut sa wala pa ang eleksyon'

Ang Presidente sa UTIKAD nga si Turgut Erkeskin miingon, "Kung ang regulasyon mogawas sa wala pa ang piliay, hinungdanon kaayo kini alang sa sektor. Kinahanglan nga buhaton ang mga paghan-ay aron masiguro nga ang mga lokal nga namuhunan ang nanguna. Ang interes ug panginahanglan alang sa pagpamuhunan taas kaayo. Daghang mga kompanya ang andam nga mamuhunan daghang salapi, ug nagsugod pa. Adunay usab panginahanglan gikan sa gawas sa nasud, adunay mga gipangayo sa pareho nga pagpamuhunan ug operasyon. Bisan pa kung giunsa ang paghimo sa tanan nga butang mag-agad sa mga regulasyon, taripa ug kung unsaon pagkab-ot ang pagsunod sa publiko ug pribadong sektor, ”ingon niya.