Gisundan ang Entrance Bridge sa Bay Bridge

Ang mga Viaducts sa pagsulud sa Gulf Bridge Nakumpleto: Ang labing hinungdanon nga bahin sa proyekto sa highway sa Orhangazi-izmir mao ang tulay sa pagsulod sa tulay sa pagtukod sa Izmir Bay Crossing Bridge.
Ang labing hinungdanon nga bahin sa proyekto sa motor sa Orhangazi-izmir mao ang tulay sa pagsulod sa tulay alang sa pagtukod sa Izmir Bay Crossing Bridge. Ang mga pagpangandam alang sa pagtukod pag-usab sa naguba nga agianan sa pusa kaniadtong Marso miabot sa katapusan nga yugto. Giingon nga wala’y pagbag-o sa katapusan sa taytayan nga mao ang katapusan sa tuig sa 2015.
KAHIMUANG ang 650 MILLION DOLLARS PER YEAR
Karon, ang mga kawani sa 5 bin 520 magtrabaho nga walay hunong. Ang tulay giplano nga maghatag usa ka tinuig nga pagtipig sa 3,5 milyon nga dolyar. Pagkahuman sa pagkompleto sa agianan sa pusa, ang 650 maglangkob sa usa ka libo ka metro nga manipis nga kable ug magsugod ang pagtukod sa main cable.
LABAN SA PROYEKTO
Ang Gebze-Orhangazi-Izmir (Lakip ang Izmit Bay Crossing ug Access Roads) Motorway Project, nga gitugyan sa General Directorate of Highways nga adunay modelo nga Build-Operate-Transfer, naglangkob sa 384 kilometros, lakip ang 49 kilometros nga highway ug 433 kilometros nga agian sa agianan. Ang 12 nga mga agianan sa agianan taliwala sa Gebze ug Bursa nakumpleto sa proyekto, diin ang mga buhat nagpadayon sa 2 nga gipalig-on nga konkreto nga mga viaduct, 14 sa seksyon sa Gebze-Orhangazi-Bursa ug 6 sa seksyon sa Kemalpaşa Crossroad-İzmir. Ang pagtrabaho sa pagtukod sa Izmit Bay Crossing Bridge, usa sa labing kahinungdan nga haligi sa kini nga proyekto, nagpadayon nga wala’y hunong. Ang mga tower tower, nga nagsugod nga gitukod kaniadtong Hulyo 38 sa mga pundasyon sa mga pundasyon sa caisson nga 404 mil 2014 tonelada, nga nalunod sa dagat pagkahuman nga gihimo sa yuta, nahuman na. Dili sama sa gidala sa lugar nga konstruksyon mahimong gigama sa Gemlik sa Turkey nga gitas-on nga 254 metro, ang tulay nga parehas sa tulay sa tower tower gihimo nga 88 nga puthaw nga gihiusa. Giingon nga ang matag usa sa mga tipik nga adunay gibug-aton sa taliwala sa 350 ka tonelada ug 170 ka tonelada.
ACCIDENT NGA WALA MAKAB-OG ANG PAGLUWAS SA DILI TUIG
Pagkahuman sa pagkompleto sa mga tower tower, ang mga buhat alang sa pagbutang sa punoan nga cable sa taliwala sa duha nga kilid nagsugod sa Pebrero. Ang mekanismo, nga gitawag nga catwalk, nga gitukod alang sa pagbutang sa punoan nga kable pagkahuman gibira ang gabay nga kable, nabali tungod sa aksidente nga nahitabo kaniadtong Marso ug hinungdan nga ang Izmit Bay gisirhan aron makapadala sa trapiko kadiyot. Nahibal-an nga ang catwalk, nga gilansad sa mga eksperto gikan sa Japan, naa sa katapusang yugto aron tukoron pag-usab. Nahibal-an nga pagkahuman sa pagtukod pag-usab sa catwalk, magsugod ang pagbutang sa punoan nga kable. Giingon nga ang aksidente dili maglangay sa pagbukas sa tulay ug mahuman sa katapusan sa 2015.
APPLOACH VIADUCTS KOMPLETO GIKAN
Sa pikas bahin, ang 253 meter nga gitas-on sa Northern Approach Viaduct sa kilid sa Gebze nahuman. Ang 1380 meter-gitas-on nga diskarte sa viaduct sa kilid sa Yalova hapit na pulihan sa katapusan nga 260 meter. Ang kini nga pamaagi magkonektar sa mga viaducts gamit ang mga deck sa tulay. Nasayran nga ang trabaho nga ibutang ang mga sagbayan sa asero nga magpahimo sa kini nga panagsama.
3 LARGE TUNNEL SA PROYEKTO
Nasayran nga ang mga gimbuhaton sa 3 nga dagkong pagtukod sa tunnel nga naa sa sulud sa proyekto nagpadayon nga wala’y hunong. Ang pag-drill ug concreting nakompleto sa 3 nga libong 576 nga gitas-on nga Samanli tunnel nga naglangkob sa duha ka mga agianan sa tubo. Nasayran nga ang mga de-koryenteng, electronic ug electromechanical nga mga buhat nagpadayon sa tunnel. Gipahayag nga ang mga buhat sa pagbansay nagpadayon sa Selçukgazi tunnel nga gilangkuban sa 2 gilain nga mga tubo ug ang matag usa niini mao ang 1250 meter. Ang tibuuk nga gitas-on sa 3 ka libo nga 210 nga mga metro sa tunawan nga pagpangubkob Belkahve libong 2 ka libo nga 604 nga mga metro ang milabay.
433 PERSENTA SA 40 KILOMETER PROJECT OK
Nahibal-an nga 78 porsyento sa higanteng proyekto ang nakumpleto sa seksyon sa Gebze-Gemlik, 68 porsyento sa seksyon sa Gebze-Orhangazi-Bursa ug 33 porsyento sa seksyon sa Kemalpaşa-İzmir. Giingon nga ang kinatibuk-ang rate sa pagkompleto sa proyekto milapas sa 40 porsyento.
ANG KALIBOTAN KINAHANGLAN NGADTO SA 4.
Sa kinatibuk-an, ang 2 nga libong 682 nga mga metro nga giplano ingon nga ang gitas-on sa gitas-on sa taytayan mao ang 1500 nga mga metro ug ang ika-upat nga pinakadako nga taytayan nga adunay tunga nga gitas-on. Kung matapos ang taytayan, ang 3 magsilbing linya sa 3, moadto ug pag-abot sa 6. Aduna usay service lane sa tulay. Kung nahuman ang tulay nga pagtabok sa gulpo, ang oras sa pagtabok sa gulpo, nga karon usa ka oras sakay sa ferry ug 2 nga mga oras nga nagbiyahe sa palibot sa baybayon, mikunhod sa 6 minuto. Ang Izmit Bay Crossing Bridge, nga natuman sa usa ka pagpamuhunan sa 1.1 bilyon nga dolyar, mahimong dolyar nga 35 ug VAT. Kung nakumpleto ang proyekto, nakita nga ang Istanbul-Izmir nga daan, nga karon sa ilawom sa oras nga 8-10, moabut sa oras nga 3,5, ug baylo kini makatipig $ 650 milyon nga dolyar matag tuig.