Gidesisyunan sa Ministri nga Dili Kinahanglan ang EIA alang sa 3 ka andana nga Proyekto sa Tunnel: Ang Taho nga Environmental Impact Assessment (EIA) nga report sa 3 ka andana nga transisyon nga tunnel nga itukod sa Bosphorus gisumite sa Ministry of Environment and Urbanization.
Ang Report sa Environmental Impact Assessment (EIA) sa 3-andana nga tunnel nga transisyon nga itukod sa Bosphorus gipakita sa Ministry of Environment and Urbanization. Ingon usa ka sangputanan sa pag-usisa nga gihimo sa Ministri, gipahibalo nga subay sa ika-17 nga artikulo sa EIA Regulate, ang 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project gihatagan desisyon nga 'EIA dili kinahanglan'. Pinauyon sa report nga gisumite sa Ministri, usa ka kinatibuk-an nga 15 mil ka metro nga sistema sa riles sa taliwala sa İncirli Söğütlü ang itukod sa European Side, nga adunay gitas-on nga 3 mil sa European Side, usa ka tunel nga gitas-on nga 6 mil 500 metro ug usa nga gitas-on nga 9 mil 500 metro sa kilid sa Asya. Ang proyekto, nga pagatukoron nga modelo sa Build-Operate-Transfer ug gilaraw nga molungtad sa 31 ka tuig, lakip ang mga yugto sa pagsulay, mogamit sa kinatibuk-ang 5 nga mga kawani sa panahon sa konstruksyon, ug 2 nga mga kawani ang magamit kung kini ipatuman.
Ang EIA Report sa 3-storey Grand Istanbul Tunnel nga pagatukuron sa Istanbul gisumite sa Ministry of Environment and Urbanization. Usa ka 3 nga panid nga report ang giandam sa 195 ka andana nga proyekto sa Grand Istanbul Tunnel, nga giplano nga ipatuman sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications General Directorate of Infrastructure Investments. Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, Beyoğlu, Şişli, Kağıthane, Beşiktaş, Üsküdar, Kadıköy Ang gasto sa '31-Storey Grand Istanbul Tunnel', nga moagi sa mga distrito ug nahiusa sa metro ug haywey, nga naglangkob sa tibuuk nga gitas-on nga 14 kilometros ug 3 nga istasyon tali sa İncirli ug Söğütlüçeşme, natino nga 9 bilyon 450 milyon nga TL 3,5 bilyones dolyar.
Ang Project İncirli - Söğütlüçeşme Ang sistema sa pagbiyahe sa Metro Route naglangkob sa 31 nga mga bahin nga adunay usa ka kinatibuk-ang gitas-on nga 3 kilometros. Sa pikas nga bahin, ang linya sa transportasyon sa kalsada nahiusa sa nahisgutang linya sa metro; Maglangkob kini sa 16 nga mga bahin nga adunay total nga gitas-on nga 150 mil 5 metro taliwala sa TEM Highway Hasdal Junction ug Ümraniye Çamlık Junction. 15 km sa ruta sa metro. taas, sugod sa İncirli ingon usa ka andana nga tunnel sa subway (doble nga tubo) hangtod sa Zeytinburnu, CevizliAng ubasan, Vatan, Edirne, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, ang linya sa metro hangtod sa estasyon sa Gayrettepe, 6,5 km. Adunay kini diametro nga 16,80 m ingon usa ka subway tunnel nga gihiusa sa haywey gikan sa Gayrettepe. 110-andana nga tunel sa giladmon, highway + subway nga linya hangtod sa Küçüksu Station, 3 km. Nagsugod kini ingon usa ka andana nga tunnel sa subway (doble nga tubo) gikan sa Küçüksudan ug moagi sa Altunizade, Ünalan Stations padulong sa habagatan ug adunay Söğütlüçeşme. Sa laing bahin, ang mga linya sa highway 9,5 m ang gitas-on sa usa ka andana (dobleng tubo) nga haywey taliwala sa Hasdal Junction ug Seyrantepe, 2250 × 2 nga tunel, 2 m ang gitas-on nga doble nga andana nga haywey sa taliwala sa Seyrantepe ug Armutlu, 3350x2 nga tunel taliwala sa Gayrettepe ug Küçüksu 2 m. 6500-andana nga highway + subway nga tunel sa gitas-on, 3 m ang gitas-on nga doble nga andana nga 1300 × 2 nga tunel gikan sa Küçüksu, 2 m hangtod sa Çamlık Junction. Ang taas nga us aka andana (doble nga tubo) nga haywey adunay usa ka 2750 × 2 nga tunel.
Ang 3 Storey Daghang Istanbul Tunnel Project 15 nga libo, 3 libong tunel nga gitas-on 6 libong 500 metro sa kiliran sa Europa ug 9 nga libong 500 nga kiliran sa Asyano ang pagatukoron nga adunay total nga 31 libong metro nga İncirli Söğütlü riles ng tren. Ang 16 nga nahiusa sa kini nga sistema sa riles giplano ingon usa ka libo nga 150 meter nga taas nga agianan sa pagtabok. Ang giplano nga pagtabok sa dalan magpataas sa kapasidad sa Fatih Sultan Mehmet Bridge samtang wala’y bag-ong paggamit sa yuta. Gisuportahan niini ang TEM axis nga wala mag-intersect sa mga residential area. Ang proyekto dili makaapekto sa skyline sa lungsod.
Ang 5 NAGTABANG NGA TINUOD NGA MGA PROJEKTO NGA TINUOD NGA GIHIMO SA TUIG
Ang giplano nga mga site sa estasyon sa 14 mahimong makit-an ingon mga lugar diin magtukod ang mga lugar sa konstruksyon sa panahon sa pagtukod. Ingon usa ka sangputanan sa mga pagbanabana nga gihimo sa kini nga mga site, ang angay nga gamiton magamit ingon mga site sa konstruksyon. Adunay duha ka punoan nga mga site sa konstruksyon sa kilid sa Europa ug Anatolian. Ang uban pang mga site sa konstruksyon adunay gamay nga mga site sa pagtukod sa kapasidad. Usa ka kinatibuk-an nga 2 nga libo nga mga personahe 800 ang pagtrabaho sa panahon sa pagtukod sa giplano nga proyekto. Sa pag-commissioning sa proyekto, aberids nga mga kawani sa 800 ang motrabaho. Ang oras nga gikinahanglan alang sa katumanan sa proyekto, lakip na ang panahon sa pagsulay, mao ang 5 nga tuig, ug ang transportasyon sa 24 giplano sa panahon sa pagtukod ug ang 16 oras nga operasyon sa panahon sa operational phase.
Wala’y pagbuto nga mahitabo sa proseso sa paghimo sa ruta sa tunel. Ang pagkubkob sa ruta himuon ra pinaagi sa pamaagi sa pag-drilling. Ang pagkubkob kanunay nga ibalhin sa mga lugar nga tipiganan. Ang proyekto itukod sa modelo nga build-operate-transfer. Tumong sa proyekto nga magkonektar sa 6,5 ka lainlaing mga sistema sa riles sa kasyudaran, nga 9 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw, ug ang mga punoan nga ugat nga gihiusa sa dali nga metro. Salamat sa proyekto nga makapamub-an sa oras sa pagbiyahe taliwala sa mga kiliran sa Asya ug Europa sa Istanbul, ang Söğütlüçeşme gikan sa İncirli maabtan sa 40 minuto pinaagi sa dali nga metro; Gikan sa Hasdal Junction hangtod sa Ümraniye Çamlık Junction, molanat kini og 14 minuto sa awto. Tunnel, sistema sa riles, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy Metro, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro, Kabataş-Bağcılar Tramway, Topkapı-Sultançifliği Light Metro, Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro, Yenikapı-Hacıosman Metro (Taksim Metro), Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro, KadıköyAng -Kartal Metro mahiusa sa mga koneksyon sa Marmaray ug Suburban. Sa haywey, adunay 3rd Airport ug koneksyon sa Yavuz Sultan Selim Bridge sa North Marmara Highway, TEM Highway ug koneksyon sa D100 (E-5) nga Highway.Ang diametro sa tulo-ka andana nga tunel section mao ang 16,8 metros, ang giladmon sa dagat sa dagat 110 ka metro, ang giladmon sa tubig sa tutunaw 60. Mobalik kini 65 metros. Ang gitas-on sa three-storey section nga adunay metro ug highway mahimong 6,5 kilometros.
Ministri sa Istanbul Bakırköy, Beşiktaş, Beyoğlu, Fatih, Kağıthane, Şişli, Zeytinburnu, Kadıköy ug mga distrito sa Üsküdar sa lokasyon sa ncnclili-Söğütlüçeşme, ang Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, ang General Directorate of Infrastructure Investments, gisusi ang aplikasyon sa EIA alang sa proyekto nga 3-Storey Grand Istanbul Tunnel. Ingon usa ka sangputanan sa gihimo nga pagtimbang-timbang sa file nga gisumite sa Ministro kalabot sa proyekto, usa ka desisyon ang gihimo isip 'Environmental Impact Assessment Not Required' alang sa proyekto nga 17-Storey Big Istanbul Tunnel pinauyon sa Article 3 sa EIA Regulation. Pagkahuman sa kini nga paghukum, ang malumo nga proseso alang sa proyekto gilauman nga magsugod sa umaabot nga mga adlaw.
SA UNSA NGA PAGKA-rehistro sa 5, ANG DESISYON MAHIMONG MAHIMONG KUNG ANG PROYEKTO DILI GIHAPON SA DUOL NGA TUIG
Ang Artikulo 17 sa Regulasyon sa Pagsusi sa Epekto sa Kapaligiran naglangkob usa ka regulasyon bahin sa 'Kinahanglan ang pagsusi sa epekto sa kinaiyahan o dili kinahanglan ang pagsusi sa epekto sa kinaiyahan'. Pinauyon sa butang, gisusi ug gisusi sa ministeryo ang Mga Pasiuna nga Mga File sa Sulud sa sulud sa gambalay sa Mga Kinaiya sa Proyekto, Lokasyon sa Proyekto ug Karon nga Mga Kinaiyahan sa Kalikopan sa Lugar sa Impluwensya sa Proyekto, ang Mga Kinaiyahan sa Kinaiyahan sa Proyekto sa panahon sa konstruksyon ug Operation Phase ug mga Lihok nga Pagakuhaon. Niini nga yugto, kung giisip nga kinahanglanon, mahimong pangutan-on sa Ministri ang mga institusyon / organisasyon nga kwalipikado sa Ministri nga maghatag komprehensibo nga kasayuran bahin sa proyekto, aron mahatagan mga gamit, ug aron mapadayon o mahuman nila ang pagtuki, mga eksperimento ug pagsukot sa mga institusyon nga ang katakus madawat. Ang Ministri nakumpleto ang mga pagribyu ug pagsusi sa sulud sa kinse (15) ka adlaw sa negosyo. Ang desisyon nga "Gikinahanglan ang EIA" o "EIA Not Required" bahin sa proyekto gihimo sulod sa lima (5) ka adlaw sa negosyo ug gipahibalo ang desisyon sa Gobernador, tag-iya sa proyekto ug mga institusyon / organisasyon nga kwalipikado sa Ministro. Gipahibalo sa Gobernador kini nga desisyon sa publiko pinaagi sa gisuspinde nga mga pahibalo ug sa internet. Kung ang pagpamuhunan wala gipasiugdahan sa sulud sa lima (5) ka tuig alang sa proyekto diin ang usa ka EIA dili Gikinahanglan nga desisyon wala gihimo, ang 'EIA Not Required' nga desisyon maisip nga dili husto.
Mahimo nga una nga mokomentaryo