Ang Uzun Trakya dili usa ka tren sa yuta apan usa ka tulin nga tren: Ang Economist-Foreign Trade Specialist nga si Yusuf Uzun, bisan pa sa nagkadako nga kahinungdanon sa Trace matag oras sa paglabay; labi na sa mga termino sa transportasyon nga sa layo.
Long-term nga transportasyon sa riles nga gihatag sa Istanbul-Edirne tren usa ka kahanas nga dili makatubag sa mga panginahanglan sa Long, ang mga tawo nga nagpuyo dinhi; Siya miingon nga gikapoy na siya sa pag-awit sa mga itum nga mga awit sa tren ug dali nga gisulti nga ang high speed nga tren kinahanglan nga magamit sa publiko sa kini nga rehiyon.
Ang agalon nga politiko nga si Uzun, '' Istanbul, ang koneksyon uban sa Thrace sa mga tuig ingon usa ka riles nga transportasyon Eminonu -Edirne direksyon sa tren. Daghan sa aton ang tingali gigamit kini nga linya sa atong kinabuhi. Dapit sa trace; uban sa tabunok nga yuta, ang mga negosyo, ang industriya anaa sa usa ka posisyon sa kamahinungdanon nga naka-apekto sa Turkey ekonomiya sa kultura ug sa mananap uuma. Tungod sa niini nga dapit sa pinakadako sa industriya sa tanom Turkey sa pangutana mao ang usa ka seryoso nga transportasyon Densidad. Ang among mga probinsya sa rehiyon sa Thrace; mga pasilidad sa teknolohiya sa punto sa transportasyon wala gitanyag sa kini nga mga distrito tungod kay kini daghan kaayo nga mga distrito. Ikasubo, ang dali nga transportasyon wala gihatag terrestrial tali sa mga distrito ug mga probinsya. Tungod sa adunay daghang mga pabrika sa kini nga mga distrito, adunay usa ka bug-at nga trapiko sa trabahante.
Ang kamatuoran nga dili tanan mga industriyalisante nakakaplag mga kwalipikado nga kawani sa ilang mga sektor usahay hinungdan sa pagkaguba sa produksiyon. Usa ka mamumuo nga residente sa Istanbul; Ikasubo, kini nga mga rehiyon dili makabenepisyo gikan sa oportunidad sa pagpanarbaho tungod kay dili sila komportable nga ma-access. Ang koneksyon ni Istanbul sa kini nga mga distrito ug probinsya dili masulbad sa taas nga tulin nga tren. Ang 90 nakasinati sa kini nga problema sa daghang mga tuig. İstanbul - Silivri- Çorlu / Çorlu Çerkezköy / Çerkezköy - Palasyo / Çorlu ug Lüleburgaz labing importante ug dinalian nga butang nga buhaton mao ang ka investment sa Turkey. Ang gasto sa transportasyon pagminus usab. Kini usa ka pamuhunan nga kinahanglan himuon dayon tungod sa hapsay nga kahimtang sa yuta. Usa ka tawo nga nagpuyo sa Istanbul, Çorlu- Çerkezköy- Lüleburgaz- Saray apKapaklı distrito makakaplag komportable nga trabaho. Ingon usa ka sangputanan sa niining kusog nga transportasyon, daghang bahin sa populasyon ang ipanghatag sa kini nga mga lugar pinaagi sa Istanbul. Sa ingon, ang trapiko sa Istanbul mahimong makunhuran sa 20%. Ngano nga wala’y gasto ang mga langyaw nga salapi alang sa atong mga lungsuranon samtang ang 10 bilyones nga dolyar gigasto sa nasudnon nga badyet alang sa mga langyaw. ? Ang tanan nga mga tawo nga nagpuyo sa kini nga lugar kinahanglan nga susihon. Sa mga serbisyo nga pagahimoon alang sa katilingban, una sa tanan, gisusi ang istruktura sa panghunahuna sa mga tawo. Ikasubo, ang mga serbisyo nga gihatag pinaagi sa utok nagpalahi sa katilingban.
Ang elemento sa pagkadunot nahimo’g prominente imbis nga magkahiusa. Labing daotan, ang espiritu sa panagbangi nagpabilin sa sulod sa katilingban. Nag-una ang mga away sa politika. Sa tibuuk nga tuig, ang 90 labi pa sa natad sa serbisyo, pag-uswag ug pagdumala, tungod kay ang mga partido sa politika naglihok uban ang panimalos ug panimalos sa niini nga nasud. Ang panguna nga kalainan tali sa mga kapunongan sa Europa ug dinhi namuyo dinhi. Makaguol kaayo ug makapasubo nga ang ingon nga hinungdanon nga isyu (high-speed train) wala sa sinultihan sa bisan kinsa nga partido o kandidato kung moadto sa eleksyon. Kinahanglan ba naton maghulat alang sa lain nga tuig sa 90 alang sa Kara nga high-speed nga tren Kara nga mopuli sa ground train? ? Ang atong nasud gikapoy nga namati sa kanta sa Kara sa riles sa Kara ug gipakaon. Nanawagan ako sa tanan nga mga awtoridad, '' Gusto namon nga isulti sa kini nga rehiyon ingon usa ka nasud nga mga awit sa mga high-speed sa tren sa folk. ''
Ang akong pahibalo mao kini: Ang mga representante sa mga partido sa politika kinahanglan nga maghatag access sa kini nga mga lalawigan ug distrito. Ang tanan natong mga tawo gipahibalo, '' siya miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo