Naghulat si Bombardier alang sa tender tender sa Turkey: Senior Manager sa Bombardier nga si Trogir, "Ang Turkey usa ka labing kahinungdan nga merkado sa riles sa kalibutan. Ang pasalig sa gobyerno nga mamuhunan $ 2023 bilyon sa 45 nagdugang sa kini nga kahinungdanon. Gusto namon nga makaghimo usa ka kusgan nga kauban sa mga tulin nga tren sa Turkey.
ang labing kadaghan nga kompanya nga riles sa tren nga nakabase sa Canada nga Bombardier nga adunay tulin nga tren sa Turkey, nga naka-focus sa metro ug tram tender. Ang punoan nga manedyer (CEO) sa kompanya nga si Laurent Trogir, Turkey ang usa sa labing hinungdanon nga merkado sa riles sa kalibutan. Gusto namon ang usa ka lig-on nga kauban aron makahimo og kusog nga tulin sa Turkey? miingon.
Ang Trogir, ang sentral nga opisina sa kompanya sa Berlin sa Europa, nagsulti sa usa ka pahayag sa mga tigbalita, ang light rail 1986 ni Bombardier sa Turkey gikan kaniadtong 111, iyang gihatagan og 88 nga mga tram ug 248 ka mga salakyanan sa metro.
Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana ug Bursa's publiko nga transportasyon sa Bombardier talagsaon nga adunay hinungdanon nga papel sa Trogir, Tunga'ng Sidlakan ug Europa nga naghiusa sa Turkey, usa sa labing kahinungdan nga merkado sa riles sa kalibutan. Ang proseso sa modernisasyon dali kaayo nga paglakat ug hangtod sa 2023 ang gobyerno $ 45 bilyon nga pasalig sa pagpamuhunan, labi nga gipahinungdanon ang Turkey, ingon niya. Gipahinumduman ni Laurent Troger nga sa 2023, giplano ang 6 kilometros nga kusog nga tulin ug 792 kilometros nga bag-ong linya sa naandan.
Kami adunay mga kinadak tren nga kompanya sa kalibutan sa pag-highlight sa mga produkto portfolio Trogir, Turkey sa pagkatinuod naglaum nga mahimong usa ka yawe nga player sa sektor sa tren. High-speed tren naigo sa atong lig-on nga performer sa maong dapit ug sa pagdugang sa atong kooperasyon sa mga domestic nga industriya nga gusto nga kinabig ug mahimo nga usa ka teknolohiya-oriented nga merkado pamalhin, kausaban sa Turkey? gigamit ang mga pulong.
Trogir, usa ka bag-ong teknolohiya sa mga Turkey partners ug mga kustomer, ug giladmon sa pagkab-ot sa usa ka mayor nga kontrata sa Turkey gitumbok nga nagtugot kanila sa paghimo sa usa ka pagbalhin sa impormasyon.
Gipahayag nga ang 51 nga lokal nga kinahanglanon sa produksiyon ibutang sa high speed train tenders ug sila hingpit nga mosunod niini, si Troger nagpahayag nga sila molihok uban sa usa ka lig-on nga domestic partner. Si Troger nagpadayon:
Kasamtangan nga magamit ang Turkey sa among lokal nga mga empleyado. Bisan pa, kung magdaog kami sa usa sa labing tulin nga mga tren sa tren, sigurado nga daghan pa kami nga mga empleyado sa Turkey. Niini nga punto, gihatagan usab namon hinungdanon nga importansya ang kalidad. Kami komitido sa komprehensibo nga pagbansay sa usa ka makapaukyab ug industriya nga nakasentro sa teknolohiya.
Si Trogir, usa ka lig-on nga kauban sa Turkey, giingon niya nga wala’y pagduha-duha nga wala sila’y lugar sa paghimo ug pagmintinar sa Turkey.
Ang una nga sistema sa metro sa Bombardier, nga gitukod sa Ankara metro sa Turkey, high-tech sa Istanbul 55 nga nagbutang milyon-milyon nga nagkolekta sa taggamit kung ang tigpamaba nga si Laurent Trogir, nga ang pirma sa bantog nga mga kompanya sa light rail sa Izmir ug ang mga gipangayo ug plano alang sa pagpalapad sa kini nga proyekto. gipahayag nga kini magamit. Giasoy ni Troger nga 2018 kilometros ra sa mga linya ang giplanohan nga madugang sa Istanbul sa 118 ug 2023 kilometros sa 276.
Ang Bombardier usa sa kinadak-ang kompaniya sa sektor uban sa iyang 38 nga libo nga mga empleyado sa tibuok kalibutan ug kapin sa usa ka libo nga 100 nga mga sakyanan sa tren nga gigamit.
Niini nga malumo, mahinungdanon kaayo ang estratehikong importansya alang sa atong nasud nga ang pipila sa mga tren adunay mga hybrid nga locomotive set nga naglakip sa diesel ug elektrikal nga mga makina. Tungod kay kung adunay ingon nga mga set, ang atong mga lungsuranon niining mga lalawigan makatagbo usab sa kahupayan sa high-speed nga tren ug ang pagbalhin sa mga riles mahimong kasaysayan uban sa gagmay nga rehebilitations nga pagahimoon sa mga dalan nga moagi sa riles apan walay status sa fast railway. Dugang pa, ang mga syudad sama sa Sofia, Atenas, Thessaloniki, Tbilisi, Baku, nga importante nga mga langyaw nga koneksyon alang sa atong nasud, konektado sa Istanbul, Ankara ug Izmir sa kahupayan sa YHT. Niining paagiha, ang railway-maritime connection tali sa Istanbul, Ankara, Izmir ug TRNC paga-establisar isip alternatibo sa Airline.