Ang 3 Daghang Estilo sa Tunel sa Istanbul Mahibalik sa Pipila ka mga Distrito

Ang 3 Storeyed Big Istanbul Tunnel Project Makapabalik sa Pipila ka mga Distrito: Kung mangutana ka kung unsa ang pinakadako nga problema alang sa mga tawo sa Istanbul, ang problema sa transportasyon mao tingali ang unang tubag. Ilabi na sa buntag ug sa gabii, ang problema sa trapiko nagdala sa minilyon nga mga tawo nga mogugol og daghang oras sa trapiko ug moadto sa ilang mga trabaho ug mga panimalay. Ang usa ka sunod-sunod nga mga dagkong proyekto sa transportasyon sa pagkakaron gitukod aron paghupay sa problema sa trapiko sa siyudad, diin adunay gibana-bana nga 15 milyones nga mga tawo ang nagpuyo. Ang mga bag-ong mga proyekto sagad gidugang niini. Ang bag-o mao ang 3 Storey Istanbul Metro ug Highway Bosphorus Crossing Project.
Samtang ang pagtukod sa Third Bosphorus Bridge ug ang Eurasia Tunnel, nga gilauman nga maibanan ang trapiko sa Istanbul, nagpadayon sa hingpit nga katulin, ug ang 3-andana nga Istanbul Metro ug Highway Bosphorus Crossing Project mahimo’g madugang sa niining duha nga mga proyekto sa sunod tuig. Usa ka tender ang gihimo kaniadtong Disyembre 23 alang sa pagtuon, proyekto ug serbisyo sa engineering sa proyekto. Si Fatih Turan, Deputy General Manager sa Infrastructure Investments sa Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communication, nagpahibalo nga 3 nga mga kompanya ang nakadawat mga detalye ug 23 nga mga kompanya ang nagsumite og mga bid sa sulud sa gilapdon sa 12-Storey Large Istanbul Tunnel Survey-Project tender.
Sulod sa gidak-on sa trabaho, yuta, dagat ug Golden Horn nga mga borehole, geophysical, geotechnical ug geological nga mga survey, mga pagtuon sa ruta, mga pasiuna nga proyekto, preliminary ug final feasibility studies matino ug mahibal-an ang data sa yuta. Ang mga proyekto sa engineering giplano nga makompleto sulod sa usa ka tuig human sa linghod nga proseso.
Ang gibanabana nga gasto sa pagtukod sa proyekto, nga matuman uban sa modelo sa build-operate-transfer, mahimong 3.5 bilyon dolyares. Ang Metropolitan Municipality sa Istanbul miaprubar sa ruta sa proyekto ngadto sa mga plano sa 1 / 5000 sa milabay nga Marso.
NABULAGWAY SA LIMA KA TUIG
Giaprobahan sa Konseho sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan ang pagproseso sa ruta sa 3-andana nga Istanbul Metro ug Road Bosphorus Crossing Project sa mga plano nga adunay sukod nga 1/5000 kaniadtong Marso. Ang usa sa akong haligi sa proyekto mao ang paghimo usa ka taas nga kapasidad ug dali nga sistema sa metro nga nagsugod gikan sa İncirli sa E-5 axis sa European Side ug gikan sa Bosphorus hangtod sa Söğütlüçeşme sa panig nga Asyano. Ang ikaduha nga bitiis maghimo usa ka 2 × 2 lane road system nga magsugod sa Hasdal Junction sa TEM Motorway axis sa European Side ug magdugtong sa Ümraniye Çamlık Junction sa Anatolian Side agi sa Bosphorus.
Ang Istanbul Metro ug Highway Bosphorus Crossing Project, nga gipahibalo nga mahuman sa lima ka tuig, kini nahimutang sa European side sa Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy ug Güngören; Sa kilid sa Anatolian, Üsküdar, Ümraniye ug Kadıköy moagi sa ilang mga distrito. Ang proyekto mao ang Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-CevizliAng 31 adunay taas nga kilometro ubay sa rota sa Bağ-İncirli.
MGA PREMIUM
Sa pagpahibalo sa proyekto, ang pangutana kung unsang mga rehiyon sa direksyon sa proyekto ang moabut sa unahan bahin sa pagpamuhunan nga miabut sa agenda. Gipangutana kini sa mga eksperto sa yuta ug balay, "Bakırköy, İncirli ug Bahçelievler sa bahin sa Rumeli, ug Göztepe, Acıbadem ug sa kilid sa Anatolian. Kadıköy Ang mga distrito ang mahimong mga rehiyon nga makabarug sa mga termino sa pamuhunan. Ang Zeytinburnu, nga mao usab ang ruta sa proyekto, CevizliAng ubasan, Edirnekapı, Sütlüce, Okmeydanı, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçüksu, Altunizade, Ünalan ug Söğütlüçeşme mahimong makita nga mga rehiyon nga adunay potensyal nga adunay premium ”.
Sa pikas nga bahin, gipahayag sa mga eksperto sa real estate nga adunay pagtaas sa 3 hangtod 25 mil nga TL sa una ug ikaduha nga kamut nga presyo sa pabalay sa mga distrito nga maapektuhan sa 200-andana nga Istanbul Metro ug Highway Bosphorus Crossing Project.
ANG TRANSISYON IPADALA SA USA KA TUNNEL
Salamat sa proyekto, nga makapamub-an sa oras sa pagbiyahe taliwala sa mga bahin sa Asya ug Europa sa Istanbul, ang Söğütlüçeşme gikan sa İncirli maabtan sa 40 minuto pinaagi sa dali nga metro; Gikan sa Hasdal Junction hangtod sa Ümraniye Çamlık Junction, 14 ka minuto ang agian sa awto. Siyam ka lainlaing mga sistema sa riles sa kasyudaran, nga gigamit sa 6.5 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw, iupod sa dali nga metro ug ang pagbiyahe sa intercontinental mahimong labi ka kadali. Dali ug mas paspas nga pag-access sa ubang mga kalsada sa kalungsuran ang igahatag nga koneksyon sa mga ring road. Sa proyekto, ang tanan nga mga pangunahan nga ugat makonekta sa matag usa. Sa ingon, sa baylo nga magkalain nga mga tunel, ang subway ug two-way nga agianan nga makit-ang nga dalan hatagan usa ka tunel. Uban sa 3-Storey Grand Istanbul Tunnel, nga nagsugod usa ka bag-ong panahon sa transportasyon, igahatag, labi ka dali, labi ka komportable ug mas ekonomiko ang pag-access sa duha ka bahin sa Istanbul.
KALIG-ON SA TULO KA YUTA-6.5 KM
Ang proyekto sa tunel, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy Metro, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro sa mga sistema sa tren, Kabataş- Bağcılar Tramway, Topkapı-Sultançiftliği Light Metro, Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro, Yenikapı-Hacıosman Metro (Taksim Metro), Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro, KadıköyAng -Kartal Metro mahiusa sa mga koneksyon sa Marmaray ug Suburban.
3 sa highway. Ang tugpahanan ug ang Yavuz Sultan Selim Bridge mahimong konektado sa mga koneksyon sa North Marmara Motorway, TEM Motorway ug D100 (E-5) Highway.
Ang seksyon sa tulo ka andana nga tunel mao ang 16.8 nga metro nga diyametro, 110 metros ang giladmon gikan sa ibabaw sa dagat, ug ang 60-65 nga mga metro sa lalom nga tubig sa tutunlan. Ang gitas-on sa tulo ka andana nga bahin diin ang subway ug ang haywey magkauban mahimong 6.5 nga mga kilometro.
6.5 MILLION PASSENGERS, 120 LIBO KAANDA
Adunay 31.5 nga mga istasyon sa 14 ka kilometros nga dali nga metro nga seksyon sa tunel taliwala sa İncirli ug Söğütlüçeşme. Ang dali nga seksyon sa metro, nga adunay kapasidad nga 1.5 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw ug 75 libo nga mga pasahero matag oras sa usa ka direksyon, ug ang siyam nga sistema sa riles nga gihiusa niini, mogamit mga gibanabana nga 6.5 milyon nga mga pasahero matag adlaw. Ang seksyon sa haywey sa proyekto magatabon sa TEM Highway Hasdal Junction ug Ümraniye Çamlık Junction ug ang kinatibuk-ang gitas-on mahimong 16 metro. Ang seksyon sa wala pa ang tulo ka andana nga tunel sa kilid sa Europa adunay gitas-on nga 150 ka metro, ang tulo ka andana nga tunel nga 5 ka metro, ug ang seksyon pagkahuman sa tulo ka andana nga tunel sa kilid sa Anatolian adunay gitas-on nga 600 metro. Ang seksyon sa dalan nga gamiton sa mga awto ug minibus adunay kapasidad nga 6 mil nga mga sakyanan matag adlaw. Ang gidaghanon sa mga samad mahimong '500 × 4'.