Ang rebolusyon sa transportasyon sa kasyudaran nagpadayon sa tibuuk nga tulin sa Izmir: Ang Izmir nahimo nga usa ka lungsod nga maghimo sa Istanbul ug Ankara nga masina sa mga termino sa transportasyon sa kasyudaran. Si Aziz Kocaoğlu naghimo sa usa ka hingpit nga rebolusyon; Dili kini komplikado nga rebolusyon; Dili kini usa ka paglukso, apan usa ka "permanenteng rebolusyon" nga nagdagayday.
Sa miaging tuig, ang lisud kaayo nga katapusang yugto sa metro nahuman ug ang Izmir Metro nakaabot sa Fahrettin Altay Square. Sa dihang gitukod ang square arrangement ug ang metro station, nahimong mas nindot ug relaks ang palibot. Ang İnönü Street hingpit nga maagian sa metro. Sa Izmir Bay, ang mga ferry sa awto ug mga ferry nga pasahero nga gihatag sa munisipyo naghatag usab dugang nga kasayon sa transportasyon. Unom ka kilid sa Istanbul ang dagat, apan ang bahin sa dagat sa transportasyon 2,5 porsyento ra. Sa Izmir, adunay usa lamang ka gulf ug Konak-Alsancak ug Karşıyaka tali sa, Göztepe ug Üçkuyular Karşıyaka-Ang mga ferry naglutaw tali sa Bostanlı ug nakatampo sa transportasyon sa kasyudaran.
ANG İZBAN GI-EXTENDED
Sa katapusan, ang İZBAN (Izmir Suburban Train System) nagkonektar sa duha ka industriyal nga sona sa siyudad, Aliağa ug Torbalı, nga adunay dugang nga 30 km nga linya tali sa Cumaovası ug Tepeköy. Busa, ang tren adunay kinatibuk-ang linya nga 110 km. Adunay 76 ka biyahe sa usa ka adlaw niini nga linya, kini busy sa buntag ug gabii nga mga oras, ug adunay kanunay nga mga biyahe sa taliwala. Ang İZBAN, nga adunay kinatibuk-an nga 38 nga mga estasyon, gitumong nga magdala sa 300 ka libo nga mga pasahero matag adlaw sa katapusan nga porma niini.
Ang function sa İZBAN ug Metro mas masabtan kung buhaton nako ang mosunud nga nota bahin sa akong personal nga kasinatian: Kung molupad ako gikan sa Istanbul hangtod sa Adnan Menderes Airport (palibot sa Cumaovası), makasakay ako sa İZBAN sa diha nga ako mitugpa, nanaog sa Hilal estasyon gamay human sa Konak ug ibalhin sa Metro; Naa ko sa Güzelyalı 45 minuto lang pagkahuman sa pagkanaog sa eroplano. Dugang pa, alang lamang sa 2.40 TL!
Sa Izmir, ang mga pagbalhin libre sa tanan nga pampublikong transportasyon nga mga salakyanan sa munisipyo (İZBAN, Metro, ferry, bus). Dugang pa, kini nga mga libre nga pagbalhin balido sa 1,5 ka oras. Gibasa nimo kini sa husto, kini balido sa eksaktong 1,5 ka oras. Pananglitan, kung mokanaog ka lang sa lantsa ug mosakay sa bus sa Istanbul, bayran gihapon nimo ang katunga sa presyo sa tiket, kausa. Kini walay kalainan sa Ankara. Ang mga tawo sa Istanbul ug Ankara mahimong masina sa mga tawo sa Izmir. Ang transportasyon sayon, paspas, barato kaayo ug sosyal.
“PARK, PADAYON SA SINGSING”
Sa akong pag-adto sa Izmir sa miaging semana, nakasugat ko og laing kabag-ohan bahin sa transportasyon sa syudad. Ang "park and ride" nga aplikasyon nagtumong sa pagpagaan sa trapiko sa mga sakyanan sa kasingkasing sa siyudad. Usa ka tukma ug malampuson nga aplikasyon. Karon ang bola anaa sa korte sa mga tawo sa Izmir... Ang mga tag-iya sa pribadong sakyanan kinahanglang moapil niini nga praktis ug ibilin ang ilang mga sakyanan sa mga parkinganan diha mismo sa ngilit sa sentro ug moadto sa sentro pinaagi sa singsing. Sa iyang pagbalik pagkahuman sa iyang trabaho, kinahanglan nga mobalik siya sa iyang awto sa parkinganan nga adunay singsing sa parehas nga paagi. Ang mga lungsuranon kinahanglan nga mosuporta niini nga praktis.
Sulod sa balangkas sa aplikasyon nga "Park, pagsakay ug pagsakay", gitumong nga gamiton ang Kahramanlar Car Park nga adunay kapasidad nga 1200 nga mga awto nga mas episyente. Tungod niini, ang mga drayber mahimong mobiya sa ilang mga sakyanan sa parkinganan sa maadlaw alang sa 4 TL ug makaabot sa Alsancak nga adunay libre nga singsing nga awto. Sa gabii, tali sa 19.00 ug 09.00, ang bayad kay 4 TL. Aron madasig ang praktis, ang binulan nga bayad sa suskrisyon alang sa parkinganan gikunhoran gikan sa 150 TL ngadto sa 100 TL. Samtang, sa sulud sa proyekto nga nakasentro sa Kahramanlar Car Park, upat ka mga parke sa sulud sa sulud sa Alsancak ang konektado sa usag usa nga adunay libre nga serbisyo sa singsing. Upat ka singsing nga mga sakyanan ang mobiya matag 10 minutos. Ang mga singsing mahimong matag 30 minuto lamang sa Domingo.
PILA ANG CHP NAG-PROMOTE SA REBOLUSYON SA IZMIR SA UBANG METROPOLY?
Ang pagdumala sa CHP adunay buhaton; Kini nga rebolusyon sa transportasyon sa kasyudaran sa Izmir kinahanglan nga ipasiugda ingon nga angay sa tanan nga dagkong mga lungsod, labi na sa Istanbul ug Ankara. Kung dili nimo mapalapad ang mga kalampusan nga imong gipakita alang sa paglihok sa mga lokal nga gobyerno, kana nga kalampusan magpabilin lamang sa lokalidad kung diin kini nahimutang. Ang mga gawi sa munisipyo sa metropolitan, nga naghatag dali, barato ug komportable nga transportasyon sa kasyudaran sa Izmir, mahimong ipakita sa publiko sa ubang mga metropolis nga adunay mga video nga giandam nga gikonsiderar ang limitado nga pag-access sa media. Niini nga konteksto, ang usa ka trak nga pang-promosyon mahimong maandam ug madala sa mga lungsod sa metropolitan sama sa Istanbul, Ankara, Bursa, Adana ug Mersin. Ang ubang mga instrumento mahimo usab nga gamiton niining bahina.
Mahimo nga una nga mokomentaryo