Ang panahon sa tram natapos sa Tashkent, ang kaulohan sa Uzbekistan: Ang serbisyo sa tram nga nagpadayon sa 115 ka tuig sa Tashkent, ang kapital sa Uzbekistan, natapos na.
Ang mga serbisyo sa tram, nga nagpadayon sa 115 ka tuig sa Tashkent, ang kapital sa Uzbekistan, natapos na. Gisugdan nga bungkagon ang mga riles karong adlawa pagkahuman nga nagpasiya ang Tashkent Munisipalidad nga kuhaon ang mga linya sa tren, nga giingon nga ang mga kadalanan kinahanglan nga palapdan tungod sa ka-episyente sa mga tram ug pagdugang trapiko sa kaulohan.
Ang mga serbisyo sa tram sa Tashkent gisugdan kaniadtong 1896 sa usa ka kompanya nga Belgian. Sa unang mga tuig, ang mga tram gibira sa mga kabayo, apan kaniadtong 1912, gipasa ang mga traysikol nga gigamit sa kuryente. Ang mga linya sa tren gilugwayan pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang gitas-on sa linya sa tren, nga 1917 kilometros sa Tashkent kaniadtong 29, miabot sa 1940 kilometros kaniadtong 106, 1970 kilometros kaniadtong 215 ug 2001 kilometros kaniadtong 282.
Pagkahuman nakuha sa independensya ang Uzbekistan, sa pagkaylap sa uban pang mga salakyanan sa publiko, ang mga tram nagsugod sa pagkawala sa ilang importansya sa Tashkent ug gipulihan sa mga bus ug metro.
Sa Tashkent, diin 1990 porsyento sa transportasyon sa mga pasahero ang gidala sa tram kaniadtong 20, ang rate nga kini mikunhod sa 2015 porsyento sa 4,8.
Ayaw kini buhata!