Ang mga bag-ong subra nga awto sa Septemberzmirin moabut sa Septyembre: Izmir nga naghimo og bag-ong mga subway nga mga awto alang sa mga Intsik nga crrc'n boss Zhigang, si Mayor Aziz Kocaoglu mianhi sa Turkey alang sa imbitasyon. Ang una nga mga bagon nga gihimo sa higanteng kompanya, nga adunay turno nga $ 37 bilyon sa miaging tuig, adto sa Izmir gikan sa Septyembre. Ang İzmir Metro A.Ş. molambo ang armada niini labaw pa sa doble nga adunay 2017 nga bag-ong karwahe nga mahuman sa tungatunga sa 95.
İzmir Metropolitan Municipality's Metro A.Ş. Samtang ang paghimo sa mga karwahi sa 95 sa China gisugdan, si Hou Zhigang, ang tsirman sa board sa CRRC, miduaw sa Aziz Kocaoğlu. Gidapit ni Zhigang ang Mayor sa Izmir sa iyang nasud alang sa seremonya diin sila maglunsad sa unang partido sa bag-ong mga karwahe.
Gipahayag ni Zhigang ang kasayuran mahitungod sa mga proseso sa produksyon sa mga bag-ong karomata sa Izmir ug mga bag-ong proyekto sa Izmir Metropolitan Municipality, diin siya mianhi uban ang usa ka delegasyon lakip ang mga Bise Presidente Yu Weiping ug Wu Ann.
Ang miaging tuig nga turnover 37 bilyon dolyares
Ang CRRC Corporation Ltd., nga gipangulohan sa Beijing, usa ka lig-on nga higanteng kumpanyang gitukod sa 1881. Ang CRRC, usa ka pioneer sa manufacturing system sa tren, adunay turnover nga 37 bilyon sa miaging tuig. 300 km kada oras. Ang kompaniya usa ka tiggama sa pagpadali sa mga tren sa EMU, apan nagtrabaho usab sa mga electric bus, mga sakyanan sa hangin ug mga sistema sa pagtambal sa tubig. Ang CRRC, 10 naglihok uban sa usa ka libo nga kawani.
Ang gidaghanon sa mga karwahe doblehon
İzmir Metro Inc. Ang 95 nga set-up nga panon sa mga sakyanan nga 19 nga gipalit sa kompaniya nagpadayon sa pagprodyus sa higanteng 2.3 nga CR-CR-million-meter nga pabrika sa Tangshan. Ang unang bahin sa bag-ong mga karwahe nga nagkantidad ug 79.8 milyones nga Euro mahimong sa Izmir sugod sa Septyembre. Uban sa tanang mga set nga moabot sa tungatunga sa 2017, ang Izmir Metro makadugang sa gidaghanon sa mga sakyanan sa iyang panon sa mga sakyanan kapin sa makaduha. Ang İzmir Metro A.Ş. nagpadayon sa pag-alagad uban sa 87 nga karomata.
Ang tanan mao ang "maayo ug maayo nga gihatagan og maayo Ang kaayohan sa mga pasahero sa Izmir dili duhaduha nga için Tungod niini, kami nagpahayag sa among pagpasalamat ug salamat sa Mr. Aziz KOCAOĞLU ug sa iyang team. APAN sa atong nasud, ang suliran sa medium term nga problema sa pag-angkon sa tanan nga mga probinsya, ang pagkawala sa langyaw nga salapi sa pagkawala sa langyaw nga salapi usa usab ka dili tinuod nga kamatuoran. Busa bisan sa mga sistema sa transportasyon sa US gusto nga ang 1 nga lokal nga rate sa mga%, dili kita bag-o ug gimugna uban sa 90 (gawas sa YHT, pananglitan: EUROTEM) nga lumad nga rate sa niini nga mga sistema hapit "57". (0) Daghang lainlaing mga tatak ug klase sa mga kompaniya, lainlaing mga teknik. Komosta ang suplay sa mga spare parts ug mga stock? Nganong wala namo itakda ang domestic production. Ang akong gibuhat gikan sa giant factory sa CRRC sa 2 m ^ 2,5 sa Tshaghan. Komosta ang akong mga pabrika? Naghimo ba kini og trabaho alang kanako? Nakatabang ba kini sa pagporma sa lokal nga mga kahanas, kahibalo, teknikal ug teknolohiya nga paglalang? Dugang pa, dugang pa.
Nga mao, kung ang usa ka nasod walay plano sa plano sa R & D, plano sa pagpalambo, ug uban pa nga plano sa panan-awon. Kuhaa gikan sa estranghero, dasiga siya, pakan-a siya, ipataas siya ... unya siya mohilak sa akong mata! Ang katapusan nga pulong: Gitamay nato (sa husto) alang sa istratehikong estasyon sa railway sa China; Ang plano sa pagpalambo sa network ug teknikal nga teknolohiya gipatuman kada tuig (hangtod sa 50) ug hugot nga nalambigit niini sulod sa daghang katuigan! O KAMI ALSO ???? "Na'ber Manager Müdür ???