Ang Ankara Railway Station ug ang tanan nga mga istruktura sa TCDD anaa ubos sa hulga

Ang Ankara Railway Station ug ang tanan nga mga istruktura sa TCDD anaa ubos sa hulga: Uban sa kausaban sa nag-unang kahimtang sa TCDD, ang tanan nga mga istruktura sa TCDD lakip ang Ankara Station anaa ubos sa hulga.
Matag semana nga komperensya sa press sa 4 Hunyo, gimantala sa opisyal nga gazette nga Republic of Turkey State Railways (TCDD) nga nagsusi sa pag-ilis sa punoan nga kahimtang sa Chamber of Architects Ankara Branch, kauban ang pag-amendar sa statute nga Ankara Station, labi na ang Haydarpaşa ug TCDD nga mga bilding sa tanan nga mga probinsya, nameligro ang mga estasyon. Gipribado ang TCDD ug ang tanan nga mga yuta ug estasyon gihatag sa kapital. "Gihunahuna namon nga ang Ankara Station Building, nga naa sa likud sa tulin nga istasyon sa tren, nakasaksi sa labing kadaghan nga masaker sa Republika ug kini nga istraktura nameligro."
ikaw importante
Si Tezcan Karakuş Candan, Pangulo sa Ankara Branch sa Chamber of Architects, miingon, "Sa pagbag-o sa punoan nga kahimtang, ang istruktura sa pagdumala usab nagbag-o. Ang mga kabtangan sa TCDD nag-atubang sa mga proseso sama sa pagbaligya ug pag-arkila. Ang estado mobiya gikan sa tanan nga kini nga mga proseso ug ibutang ang usa ka istraktura sama sa mga kontrol. Ang TCDD hingpit nga giapil. Ang pagdumala sa nasud sama sa usa ka kompanya mao ang kasagaran nga istruktura sa gobyerno. Ang katapusan nga lungag sa zurna mao ang TCDD. Adunay 64 sa programa sa gobyerno. 65. Pag-abot na sa gobyerno, gibag-o sa TCDD ang nag-una nga kahimtang. Karon, nameligro ang Ankara Train Station, labi na ang Haydarpaşa, ug mga bilding ug istasyon sa TCDD sa tanan nga mga lalawigan. Tugoti nga biyaan kini, kung ang katilingban dili reaksyon niini, kini nagpasabut nga imong putlon ang ugat sa aorta nga nagdala dugo sa kasingkasing sa usa ka nasud, ”ingon niya.
Gipakita sa katuyoan nga artikulo kung unsa ang mahinabo sa TCDD
Gihatagan ni Candan ang mosunod nga kasayuran mahitungod sa pag-usab sa main status:
"Ang punoan nga kahimtang sa TCDD gimantala sa Opisyal nga Gazette bahin sa pagbag-o sa punoan nga kahimtang sa TCDD gikan sa State Railway kaniadtong Biyernes, Hunyo 4, bahin sa kung giunsa ang paghimo sa tanan nga kini nga proseso. Ang panguna nga kahimtang nag-upod sa regulasyon sa istraktura nga giumol sa ilalum sa ngalan nga "TCDD General Directorate", istraktura nga pang-organisasyon, mga subsidiary nga kompanya ug kauban, ug ang mga probisyon bahin sa likidasyon, pag-audit, pinansyal ug mga kawani sa relasyon tali kanila ug sa tanan nga mga isyu nga adunay kalabutan sa kabtangan. Pinaagi ra sa pagbasa sa butang sa Artikulo nga mahinabo sa TCDD, wala ang presensya sa Celal Bayar Boulevard nga among gipuy-an sa mga punoan pagkahuman sa masaker sa Ankara Station nga naghulga sa usa ka butang nga gisabwag sa mga riles sa tibuuk nga Turkey, yuta, kung giunsa ang pag-agaw sa bilding, pagbiyahe nagpakita.
Gibiyaan nimo ang among kagawasan
Gihangyo ni Candan ang gobyerno nga undangon kini nga praktis ug miingon:
"Ang TCDD adunay dili kapani-paniwala nga mga assets sa yuta ug assets. Ang pareho nga mga bilding sa estasyonan ug matag yuta nga giagian sa riles usa ka hinungdanon nga kabtangan sa TCDD ug tigpasalig sa nasudnon nga kagawasan. Ang TCDD mao ang labing hinungdanon nga network sa transportasyon sa panahon sa giyera sa panahon sa kalamidad. Kung imong gihatag kini, gihatag na nimo ang imong kagawasan. Kung imong korporatisahin ug isapribado kini, magsugod kini nga mahimong mga riles sa mga kompanya nga adunay salapi, nga mag-ilis sa dili maayo nga proseso sa umaabot nga independensya ug pagsalig. Unsa ang gipasabut sa likido. Dili igsapayan ang pagsabut nga likidado ang TCDD, kini likidahon. Tungod kay ang transportasyon sa riles usa sa mga punoan nga kinabuhi sa nasud. Ang mga riles ang labing hinungdanon nga nasudnon nga mga kantidad sa tanan nga mga nasud. "
Nag-file kami og kriminal nga reklamo alang sa gipatay nga mga kahoy sa Celal Bayar Boulevard
Gihisgutan ang masaker sa mga punoan sa kahoy sa Celal Bayar Boulevard alang sa YHT, gipadayon ni Candan ang iyang mga pulong ingon sa mosunod:
"Sa likod mismo sa tinukod sa TCDD Station, ang teknolohiya naugmad, usa ka istraktura sa High Speed ​​Train Station ang gitukod aron mapadali ang transportasyon, ug ang mga demanda nga gisang-at sa Chamber of Architects Ankara Branch ug ang propesyonal nga silid miresulta batok kanamo, apan kini nga proseso nagdugang sa iyang kaugalingon ug nadalin-as sa punto. Samtang ang pagpaaktibo sa istasyon sa YHT naa sa agenda, ang mga punoan sa Celal Bayar Boulevard nga naa sa atubang sa bilding sa YHT station usa nga gipamugto. Dul-an sa 150 nga mga kahoy ang gipatay. Ang matag usa sa ila kapin sa 60 ka tuig ang edad, ug ang YHT gitapos sa bisperas sa Gezi sa pamaagi nga himuon nga neoliberalismo ang urbanisasyon ug mga proseso sa spatial nga labi ka maayo sa teknolohiya. Ingon ang Ankara Branch sa Chamber of Architects, nag-file kami usa ka reklamong kriminal bahin niini.
Integrative nga pakigbisog nga ipatuman
Gipahinumduman nga, ingon nga ang Ankara Branch sa Chamber of Architects, gisugdan nila ang usa ka proyekto sa pagsaksi sa arkitektura sa serbisyo publiko sa 2003, giingon ni Candan, "Sa kini nga konteksto, gipaabut namon nga ang proseso sa likidasyon sa sektor sa publiko moadto sa lain nga sukat ug nagtrabaho kami sa pagporma sa Turkey Republic ug ang imbentaryo sa bilding. Ang una sa niini mao ang proseso sa likidasyon sa bangko sa mga lalawigan, nga gihisgutan sa kini nga oras. Ang Turkey dili lamang ang panig-ingnan sa kalibutan. Ang una namon nga pagtuon mao ang bangko sa mga probinsya nga nameligro, ug pagkahuman ang mga serbisyo sa baryo ang mga archive nga mahimo namon ma-access karon bahin sa mga serbisyo sa baryo tungod kay gipadala nila ang kadaghanan sa mga archive sa mga serbisyo sa baryo sa SEKA. Nawala ang kwarto. Ang among ikatulo nga pagtuon mao ang TCDD. Adunay kami daghang mga archive gikan sa trabaho nga among gihimo sa kini nga oras. Ang tanan nga kini kinahanglan nga gikuha sa bug-os nga proteksyon. Ang TCDD aron mabalhin sa usa ka integrative nga mga polisiya sa pakigbatok ug pagwagtang sa sobra nga yuta sa tibuuk nga Turkey kinahanglan nga magdala sa hiniusa nga pagtuon, ang mga hilisgutan kinahanglan nga usa ka punoan nga agenda sa Chamber of Architects, "ingon niya.
Ang mga yuta sa TCDD madani sa kapital
Chamber of Architects Ang Sekretaryo sa Sanga sa Ankara Gokhan Yıldırım nagpahayag sa iyang reaksyon sa mosunod:
"Dugang sa kahimsog ug puy-anan, ang transportasyon usa ka serbisyo nga kinahanglan itanyag sa estado sa mga tawo. Ang privatization sa kini nga serbisyo nagpasabut nga ang nasud moadto sa lain nga sukat. Mahimo namon mabati ang proseso sa privatization sa TCDD gikan sa una. Ang wala molampos nga mga plano gihimo sa estado bahin sa transportasyon sama sa metro. Sa pikas nga bahin, ang mga salakyanan sa transportasyon sama sa YHT nga nagsilbi sa renta naapil usab sa agenda. Adunay mga pasilidad sa pagmintinar ug pag-ayo sa YHT nga gitukod sa pagpadayon sa Sugar Factory sa Etimesgut ug usa usab ka dako nga edipisyo nga mix-function station nga gitukod sa lugar nga Gar. Uban niini, nakita namon kung giunsa kini mag-alagad sa ulahi nga panahon. Ang YHT usa ka wala giplano nga proyekto gikan sa una, usa ka proyekto nga nakit-an sa mga ruta sa paglalin sa mga langgam, nga miresulta sa pagpatay sa libu-libong mga langgam sa pag-agi sa matag tren. Nakita namon nga ang kini nga katuyoan sa pag-abang dili igo, ug bisan unsang pa pribado ug pagsulay sa pagdani sa tanan nga yuta sa TCDD sa kaulohan. Kini usa ka makalilisang nga butang. Padayon namon nga giingon nga ang transportasyon usa ka sukaranan nga katungod ug kinahanglan igahatag sa estado. "