Ang kanal Istanbul mahimong mosulod sa linghod nga proseso karong tuiga

Ang Kanal Istanbul mahimong mosulod sa malumo nga proseso karong tuig: Gisusi sa Mayor sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan nga si Kadir Topbaş ang labing bag-o nga mga kalamboan bahin sa Kanal Istanbul. Si Mayor Topbaş miingon, "Ang mga epekto sa kinaiyahan gikonsiderar. Ang mga epekto sa Black Sea sa Marmara ug sa Aegean sa Itom nga Dagat gisusi. Adunay daghang trabaho. Mahimo kini mosulud sa usa ka malumo nga proseso karong tuig. Apan adunay pipila ka mga isyu nga dili malinaw, ”ingon niya.
Si Kadir Topbaş, Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality, gisusi ang nagpadayon nga mga buhat sa ika-3 nga Bosphorus Bridge kauban ang mga embahador ug konsul sa 65 nga mga nasud. Sa puntong '0' sa taytayan, ang pagtawid sa mga diplomat sa taliwala sa mga kilid sa Europa ug Asyano sa taytayan nakasaksi sa mga mabulokon nga imahe.
Kadir Topbaş, Mayor sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan, naghiusa uban ang mga embahador ug konsul sa 26 nga mga nasud sa Sarıyer Garipçe Village leg sa 3rd Bosphorus Bridge, diin gipahibalo ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan nga buksan sa Agosto 65. Ang mga representante sa langyaw una nga namahaw sa plataporma nga gitukod sa lugar nga konstruksyon sa taytayan, nga gipahibalo nga pagatawgon nga Yavuz Sultan Selim, ug pagkahuman gisusi ang mga buhat sa ika-3 nga Bridge.
SA PAGBUKSAN SA 3RD BRIDGE, ANG 2ND BRIDGE MAO ANG INTERIOR BRIDGE
Ang paghatag kasayuran sa mga embahador bahin sa mga mega nga proyekto nga bahin sa kaugmaon sa Istanbul sama sa ika-3 nga taytayan ug Canal Istanbul, giingon sa Presidente sa IMM nga si Kadir Topbaş, "3. tulay usa ka handumanan nga bilding. Kini maghatag hinungdanon kaayo nga kontribusyon sa Istanbul, "ingon niya. Gipahayag nga ang trapiko sa Istanbul mahupayan sa pagkahuman sa ika-3 nga Tulay, giingon ni Topbaş, "40 libong mga trak ug trak ang moagi sa tulay matag adlaw, grabe ang epekto niini sa trapiko. Kung ang Yavuz Sultan Selim Bridge nahimong operasyon, ang tulay nga Fatih Sultan Mehmet magsilbi nga usa ka taytayan sa kasyudaran sa Istanbul. Makita namon ang normal nga trapiko sa salakyanan, ang mga bug-at nga salakyanan molihok sa amihanan. Ninggamit siya mga ekspresyon nga makahupay sa syudad. Gihatagan gibug-aton nga ang pagsusi sa kalikopan sa ika-3 nga tulay gihimo, giingon ni Topbaş, "Sa pila ka mga punto, ang mga kahoy gipamutol dinhi, apan tingali napulo ka beses nga daghang mga kahoy ang natanum dinhi. "Ang iyang palibot nahimo’g labi kahusay."
TEKNIKAL NGA MGA Buhat alang sa KATAWANAN ISTANBUL MAGTUON
Giingon nga nagpadayon ang mga siyentipikong pagtuon sa Kanal Istanbul, giingon ni Topbaş, "Ang trabaho alang sa Kanal Istanbul nagsugod mga 2 ka tuig na ang nakalabay. Ang hinungdan sa pagkawala sa mga tender mao gihapon ang pagsiksik sa mga ruta. Giisip ang mga epekto sa kalikopan. Ang mga epekto sa Black Sea sa Marmara ug sa Aegean sa Itom nga Dagat gisusi. Adunay daghang trabaho. Mahimo kini mosulud sa usa ka malumo nga proseso karong tuig. Apan adunay pipila ka mga isyu nga dili malinaw, ”ingon niya. Paghisgut sa mga bag-ong edipisyo nga itukod sa palibot sa Kanal Istanbul, giingon ni Topbaş, "Kung wala ang labi ka kusog sa mga bag-ong mga bilding sa palibot sa Kanal Istanbul, ang arkitektura igpadayag nga adunay mga istraktura nga mahigalaon sa kalikopan nga gitawag namon nga mga bilding nga maalamon nga nagtahod sa kalikopan. "Ang kakusog sa kasyudaran bahagyang ibalhin ug ang mga lugar nga gamiton sa lungsod igpadayag," ingon niya.