Ang sugyot sa modelo sa BOT alang sa tren sa Cappadocia: Ang modelo nga 'Build-operate-transfer' (BOT) gisugyot sa Turkish, Japanese ug Spanish consortiums alang sa Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir ug Kayseri High Speed Train (YHT) nga adunay badyet nga $ 800 milyon. Ang 'Cappadocia Train', nga giplanohan nga mahuman sa 36 ka bulan, magpadayon usab sa Samsun ug mag-umol sa amihanan-habagatan nga linya sa mga riles. Kini mag-umol sa linya sa Amihanan-Habagatan. Ang usa ka tren nga mogikan gikan sa Itom nga Dagat magbiyahe gikan sa Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir ug mga ruta sa Kayseri hangtod sa Adana pinaagi sa Niğde o Aksaray. Sa ingon, sa unang higayon sa kasaysayan sa riles, ang axis sa Amihanan-Habagatan mahiusa.
Nagpahayag nga ang Cappadocia Train Project gisumite sa Presidente, Punong Ministro, Ministro sa Transportasyon, Pag-uswag ug Kalikopan ug Paglaraw sa Kalungsuran, Kapadokya High Speed Train Investment and Management Inc. Ang Urban Systems and Transport General Manager Samet Koc, ang ministeryo malampuson sa mga proyekto nga modelo sa BOT nga nagbutang bag-o ug 'High Speed Train' sama sa giingon sa Turkey nga ilang nasinati ang kahinam sa pagkahunahuna sa ekonomiya aron mamuhunan sa usa ka sektor nga hinungdanon sa pagtubo. Giasoy ni Koç nga gitinguha namon nga makuha ang among mga lungsuranon sa tren sa Cappadocia sa Oktubre 29, 2019.
Cappadocia Train Ruta
Ang linya sa Delice-Kayseri pagatukuron nga adunay gitas-on nga 232 kilometro. Nag-agi kini sa mga rehiyon sa populasyon sa Kırşehir-Hacıbektaş̧ ug Nevşehir ug nakaabut sa Kayseri. Ang linya sa Delice-Kayseri, nga giplano nga tukuron pinaagi sa paggamit sa mga kahinguhaan sa tipiganan, mao ang 220 kilometros ang gitas-on ug gisakup lamang ang distrito sa Yerköy. Kung ang proyekto gitukod sa direksyon sa Nevşehir, kini ang labing hinungdanon nga sentro sa pagbalhin sa Turkey nga adunay koneksyon sa Antalya-Nevşehir-Kırşehir (intersection). Sulod sa sakup sa proyekto, ang 90 culverts giplano alang sa mga overpass sa 70, 367 underpasses, gagmay nga mga sapa ug mga kilid sa sapa nga miigo sa ruta aron mahatagan ang naa na nga mga access sa dalan sa ruta. Ang tibuuk nga gitas-on nga 6 ka libo nga 300 metros ang pagatukuron sa tunel nga 2 ug ang tibuuk nga gitas-on nga 9 nga libong 955 nga mga tulay ug viaducts.
Mahimo nga una nga mokomentaryo