Turkey ni unang tren Karakurt: Sugod sa unang higayon sa England sa 1825 tuig 25 sa kalibutan ug sa mikaylap sa tibuok Europe sa rail transport, bisan tuod kini dili sayon mikaylap na sa sayo itandi sa daghan nga mga teknolohiya inobasyon ang misulod sa Ottoman Imperyo. Ang pagtukod sa railway ug ang produksyon sa mga tren ug mga karomata nga nagtrabaho sa maong dalan nagkinahanglan sa pinakataas nga teknolohiya sa panahon. Tungod niini nga rason, ang unang mga riles sa Anatolia mahimong matukod uban sa mga pribilehiyo nga gihatag ngadto sa lainlaing mga estado. Ang 1866 kilometro nga linya sa Izmir-Aydin, nga gitukod sa inisyatibo sa Britanya ug gilunsad sa 130, mao ang unang riles sa Anatolia. Sa gawas niini nga linya, adunay duha pa nga linya tali sa Constanta-Tuna ug sa Varna-Ruse. Si Sultan Abdülhamit, kinsa mitan-aw sa daghan nga mga inobasyon uban sa katahap, labi nga nagsuporta sa transportasyon sa tren. Sa pagkatinuod, ang gobyerno sa Ottoman nagplano sa pagkonektar sa Istanbul ngadto sa Baghdad ug sa ingon mapasa ang linya nga mag-link sa India sa Europe.
Ang pagtukod sa linya sa Haydarpasa-Izmit gisugdan sa 1871 ug ang linya sa 91 km nahuman sa 1873. Bisan pa, ang pinansyal nga mga oportunidad sa Ottoman nga Imperyo, nga anaa na sa utang, dili igo aron sa pagpatuman sa maong proyekto. Tungod niini nga rason, ang kapital nga Aleman nakadula. 8 October Ang pagtukod ug operasyon sa Izmit-Ankara nga bahin sa edipisyo nga gipetsahan nga 1888 gibalhin ngadto sa German capital ug ang Anatolian Ottoman Shimendifer Company. Ang Eskisehir-Konya, ang sama nga kompanya, ang pagtukod sa mga bahin sa Alayunt-Kütahya gisugo. Ang linya sa tren, ang 29 sa Hulyo 1896 nakaabot sa Konya. 1894 samtang padayon nga Railway pagtukod, ang mga Aleman bisan nagtrabaho alang sa pag-ayo sa alisngaw makina ug mga karwahe nga gihatag nga ngalan sa Eskisehir Anatolian-Ottoman troupe sila gitukod sa usa ka gamay nga workshop. Sa pagkatinuod, niining workshop nga pag-ayom sa gamay nga paagi, ang mga boiler sa mga tren gipadala ngadto sa Germany aron ayohon. agi ngadto sa mga kamot sa mga British troupe Anatolian-Ottoman Anatolia sa panahon sa pagsulong sa Marso 1919 20 1920 gikuha pagbalik sa National Kuvayı- Eskişehir ug giilisan ang ngalan Oo ingon sa usa ka workshop. Kini nga gamay nga workshop nahimong usa ka mayor nga trumpeta card diha sa mga kamot sa mga nasudnong mga pwersa batok sa mga nag-okupar sa kasundalohan. İsmet Pasha sa iyang mga memoir: em Ang una namong sukaranang katungdanan mao ang pag-andam sa kasundalohan. Nagkalain-laing mga bodega book gikuha, ako ang bola nakaplagan ko ang plawta ngadto sa wedges ug gamiton ko ang Eskişehir Railway Workshop sa Sakarya "siya misulat. 20 Hulyo 1920 mga Grego ngadto sa mga kamot sa mga workshop, 2 gidala balik sa pag-ilis sa usa ka labaw kamot sa Septiyembre 1922 ug sa bag-o nga sinugdanan sa pasiuna sa kapanahon mao sa Turkey naghatag sa ekonomiya base sa teknolohiya gikan sa agrikultura-based nga ekonomiya unang lakang nga gikuha.
MGA TUIG SA SEPAKA
Human sa National Gubat kazanılması- sa Ataturk, "Ang tinuod nga gubat mao ang sa ekonomiya nga gubat," nag-ingon away gitaho nga ang kinauyokan sa industriya, bisan sa mga nasod diin ang pakigbisog nga lang nagsugod. Batan-ong mga kaaway sa sa Republika sa Turkey mao ang nagsalig sa giula nga dagat sa gihapon. Field sa merkado, mga minahan, pabrika, riles nga nagsumpay sa tanan nga mga panginahanglan sa mga pabrika sa mga pantalan, labi Alemanya, Belgium, Sweden ug gisugat gikan sa Czechoslovakia. Pagkab-ot 1923 square meter sirado nga dapit sa 800 Eskişehir Ibta Workshop hangtud sa katapusan 1928, tulay, riles gunting, timbangan, ug ang mga dalan nga gisal-ut ngadto sa mga serbisyo sa yunit og mga materyales nga may kalabutan sa kaluwasan ug sa gawas pagsalig naningkamot sa pagpakunhod sa sa pipila ka mga gidak-on. Karon, usa ka tuig 3-4 30 makina ug pag-ayo sa mga pasahero ug sa bagon mahimong. II. Panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, usa ka kampanya gisugdan sa Cer Atelier. Ang bag-ong mga trabahante gibansay sa unom ka bulan nga mga kurso imbis nga unang gi-recruit nga mga trabahante. Ang adlaw ug mga eskwelahan sa mga eskwelahan sa Apprentice Art Schools giablihan. ngadto sa usa ka ang pipila sa mga hanas nga mga trabahante sa usa ka kamot sa mga riles nga nahibilin diha sa workshop ug sa paghatag og usa ka bug-os nga suporta alang sa mga panon sa kasundalohan, usa ka kamot naghimo sa usa ka bag-o nga empleyado ug magtutudlo sa apprentice, bisan pa niana pag- kamot wala paglutos bag-o nga mga proyekto sa atong nasud diin walay industriya sa pagbuntog sa mga kalisdanan tungod sa lisod nga mga kahimtang sa pagpalihok. Ingon nga resulta niining labaw-tawhanong sakripisyo, daghang mga parte sa makina, bisan mga himan, nga wala gihimo kaniadto, gihimo. Usab sa niini nga panahon, natukod sa bingat Workshop Resources sa sulod sa balay maoy usa usab ka sentro sa kalibutan-klase nga mga welders gibansay sa Turkey. Sa 1946 II. Gubat sa Kalibotan II natapos sa dugang nga produksyon nga kapasidad sa pagpalihok sa mga trabahante sa pagbalik bingat Workshop nabayaw, bisan tuod ang ngalan mao gihapon ang workshop nahimong usa ka pabrika. Pakigsuod Workshop sa nagtubo uban sa mga Dugang pa sa usa ka bag-o nga manufacturing facility sa 1951 unang mekanikal nga mga timbangan sa Turkey, gidala gikan sa walay lisensya o mahibalo-sa unsa nga paagi. Workshop institusyon nahimong usa sa Turkey ni paborito, mao ang karon andam na alang sa usa ka tinuod nga breakthrough. Sa katapusan miabut ang gilauman nga oportunidad.
MOBATI KINI?
Eskisehir Pakigsuod Workshop sa pagpalambo sa pagmahal sa publiko gisugo sa pagmugna sa duha ka gagmay nga tren kabisog tren. Ang mga tren gipang-opera sa Youth Park sa Ankara. Abril 4 1957 Çukurhisar semento plant sa Eskisehir mitambong sa opening ceremony sa primer ministro Adnan Menderes, 5 mibisita sa Draw Workshop sa Abril. Ang tanan nga mga outbuildings sa pabrika sa pabrika, labi na ang Apprentice School; uban sa mga artesano, Menderes nakigkita sa mga unyon labor ug ang federation delegasyon, unya gihimo alang sa mga Kabatan-onan Park "sundalo" ug "Efe" pagsakay sa gamayng tren ginganlan sa usa sa mga tren. Nalipay kaayo ang aplikante sa gamay nga makina; Mahimo ba nimo ang kinadak-an niining maong makina? Si Abilir nangutana. Ang Cer Workshop nagpaabot na alang sa kini nga panudlo sulod sa mga katuigan. Sa 1958, ang workshop giorganisar ngadto sa Eskişehir Railway pabrika bag-o ug mas dagkong mga target pinaagi sa ngalan. Kini nga tumong mao ang paghimo sa unang domestic nga makina. 3 1961 ka tuig human sa operasyon, nga milungtad bahin sa tuig, gikan sa disenyo sa produksyon sa sa buhat sa labor bug-os nga Karakurt Turkey mga trabahante ug mga engineers, andam sa pag-igo sa dalan. Sa 1915 horsepower, tonelada sa 97, 70 km / h unang Turkey kabisog tren makahimo sa Karakurt, sa giplanong gitas-on sa pag-alagad ingon nga sa sayo 25 10 tuig, manamilit ngadto sa mga riles sa 1976. Sa pagkakaron, Eskisehir sa Eskisehir karon TULOMSAS ngalan sa mga produkto sa samang panahon sa Turkey sa mga paningkamot sa pagpalambo og domestic teknolohiya rebolusyon ingon sa usa ka monumento sa Ibta Workshop sa display uban sa sakyanan. Samtang, Karakurt ingon sa mga kaluha, pag-usab gipakita ingon sa usa ka monumento nga nagpakita sa kalamboan sa 1961 ka tuig sa Sivas Oo nga gigama sa workshop Booth tren miretiro usab sa 25 human pagserbisyo sa packed bug-os nga tuig 1994 mibiya sa Booth Karakurt ingon doğdu- sa- sa Turkey industriya. Ang kontraktor, unya Karakurt proyekto ug produksyon mao ang bug-os usa ka domestic manufacturing lokotoif apan ang pagtukod sa 100. tuig. 1994 yı- Linda sa pagpalit sa gikan sa langyaw nga mga nasud nga walay lisensiya, proyekto ug produksyon sa bug-os lumad dha 7 ka libo o sa ingon-gitawag nga "Yunus Emre" matang maniobra nakaamgo produksyon sa tren. Ang proyekto mao ang pa sa 1999 9500 dha ug produksyon sa hingpit domestic-type diesel hydraulic mainline ug shunting tren, mga pasilidad nga anibersaryo sa pagsulod sa pag-alagad sa xnumx'inc.
Mahimo nga una nga mokomentaryo