Pag-abut sa Tram sa İzmir: 95 porsyento sa mga produksyon sa linya ang nahuman Karşıyaka test sa pagsakay sa tram. Ang mga pasahero sa una nga pagbiyahe tali sa Mavişehir-Bostanlı mao si Izmir Mayor Aziz Kocaoglu ug mga miyembro sa prensa gikan sa Izmir.
Ang Konak, nga gitukod sa Izmir Metropolitan Municipality sa sulud sa mga pamuhunan sa sistema sa riles, Karşıyaka Ang unang buhat sa Trams gibuksan. 95 porsiyento sa buluhaton sa pagtukod nahuman na Karşıyaka Nagsugod na ang unang test drive sa linya. Ang Mayor sa Metropolitan Munisipalidad nga si Aziz Kocaoğlu ug mga peryodista gikan sa Izmir mao ang una nga mga pasahero sa pagsulay nga pagbiyahe tali sa Mavişehir ug Bostanlı. Nakita ang tram nga naglihok KarşıyakaAng mga tawo nakasinati og dakong kahinam ug kalipay. Ang pag-ingon nga ang mga pagsulay sa pagmaneho himuon sa tibuuk nga 8,9 km ang gitas-on nga linya uban ang pagkompleto sa mga buhat sa paghimo sa Bostanlı Bridge sa umaabot nga mga adlaw, giingon ni Mayor Aziz Kocaoğlu nga katuyoan nila nga magsugod sa mga flight sa pasahero sa Marso.
Kusog nga dagan sa Konak tram
Sa pag-ingon nga ilang palapdan ang linya sa ruta sa Çiğli sa ulahi, gipahayag ni Mayor Kocaoğlu nga ang trabaho sa Konak tram nagpadayon nga paspas ug nga magsugod sila sa pagtrabaho sa Şair Eşref Boulevard ug dayon sa Ziya Gökalp Boulevard, ug miingon, "Kami nagplano aron magsugod sa mga test drive sa among linya sa Konak tram sa Hulyo-Agosto. "Gitugotan namon ang among mga lungsuranon nga makabiyahe pinaagi sa tram sa kini nga linya tali sa Oktubre ug Nobyembre," ingon niya.
Gipasiugda nga ang tram usa ka maayo kaayo nga proyekto alang sa Izmir ug nga ang mga lungsuranon matagbaw, gipadayon ni Mayor Kocaoğlu ang iyang pakigpulong sama sa mosunod: "Ang among katuyoan sa ingon nga mga proyekto mao ang pagdugang sa kahupayan sa kinabuhi sa among mga lungsuranon. Sa pag-abot sa tram, ang problema sa trapiko mokunhod, ug ang usa ka luwas ug komportable nga panaw magsugod, nga nagtan-aw sa dagat sa kadaghanan nga mga seksyon. Bisan kung taas ang inisyal nga gasto sa pagpamuhunan sa tram, labi ka labi ka ekonomikanhon kung atong tagdon ang mga gasto sama sa operasyon ug pag-ayo sa pagmentinar. Kini magtugot kanato nga mamuhunan sa lainlaing mga lugar nga gikinahanglan sa lungsod. Ang tram kay usa usab ka environment friendly nga investment. "Among pakunhuran ang carbon emissions sa siyudad."
Sa pag-ingon nga ilang dugangan ang network sa sistema sa tren nga naglihok sa lungsod hangtod sa 2020 kilometros sa 250, si Mayor Kocaoğlu miingon, "Maghimo kami usa ka rebolusyon tali sa transportasyon nga goma nga ligid ug ang sistema sa riles sa transportasyon sa Izmir. "Mosulod kami sa 2019 nga adunay mga bag-ong bus ug ferry, ug uban ang sistema sa riles nga nadugangan sa daghang mga higayon," ingon niya.
Molugway usab kini sa Çiğli
Giplano isip 14 ka paghunong Karşıyaka Ang pagtrabaho sa pagpahimutang sa riles sa linya sa tram nagsugod kaniadtong Abril 2015. Sa lugar tali sa Mavişehir Izban ug Bostanlı Bridge, diin gihimo ang test drive, ang linya sa tram, electrification ug signaling nga mga buhat, ingon man ang mga buhat sa paghan-ay sa dalan ug intersection, nahuman na. Sulod sa sakup sa mga pamaagi sa pagsulay, ang mga flight pagasubli sa regular nga mga agwat. Kung nahuman na ang tanan nga trabaho, ang tram modagan ingon usa ka round-trip nga doble nga linya, sugod sa Alaybey. Karşıyaka Ang dobleng linya modagan gikan sa kilid sa dagat, nga magpadayon sa baybayon hangtod sa Suat Taşer Open Air Theatre. Gikan dinhi, ang tram, nga magpadayon isip 2 ka managlahing linya sa dagat ug yuta nga kilid, maghiusa sa Bostanlı Creek Bridge nga dapit, gikan sa Cengiz Topel ug Selçuk Yaşar nga mga dalan paingon sa Cahar Dudayev Boulevard ug makompleto ang ruta niini sa Ataşehir Station sa ang katapusan sa Mavişehir İZBAN Depot. Ang paghimo sa 17 ka tram nga mga salakyanan nga mag-operate sa ruta nahuman na. Gisusi sa Munisipyo sa Izmir Metropolitan ang umaabot nga mga panginahanglanon sa pasahero ug Karşıyaka Ang pasiuna nga proyekto gi-aprobahan alang sa extension sa linya sa tram sa Çiğli İZBAN Station, Katip Çelebi University ug Atatürk Organised Industrial Zone. Ang pagtukod sa proyekto magsugod sa tunga-tunga sa 2017.
Mobalhin sa balili nga yuta
Ang Konak Tram magsilbi tali sa F.Altay Square-Konak- Halkapınar nga adunay gitas-on nga 12.83 kilometros ug 20 ka paghunong. 35 porsyento sa paghimo sa linya nahuman na. Modagan kini sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard isip duha ka managlahing linya, yuta ug dagat, hangtod sa Mustafa Kemal Boulevard Vehicle Underpass. Ang linya, nga naghiusa ingon usa ka doble nga track sa kilid sa dagat pagkahuman sa underpass sa salakyanan, magpadayon sa pagpadayon sa dagan sa trapiko sa 3 lane, pag-adto ug pag-abut, hangtod sa Sabancı Cultural Center ug makaabut sa Konak Square. Mosubay kini sa Gazi Boulevard gikan sa Konak Square ug magkonektar sa Alsancak Train Station pinaagi sa Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard ug Ziya Gökalp Boulevard. Kini matapos sa Halkapınar ESHOT Garage, nga moagi sa Halkapınar Bridge gikan sa Alsancak Train Station ngadto sa Şehitler Street ug mobalik sa Liman Street. Ang Konak Tram magpadayon sa usa ka "berde nga seksyon" sa yuta sa balili, ingon ang ika-upat nga lane sa yuta ug dagat nga kilid sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard. Ang imprastraktura sa pagsenyas mabag-o usab sa sulud sa Smart Traffic System, nga maghatag luwas ug malungtaron nga pag-access.
Mahimo nga una nga mokomentaryo