Pag-angkon gikan sa BTS nga ang kaluwasan sa mga pasahero anaa sa peligro: Gipahibalo sa BTS nga ang kaluwasan sa mga pasahero anaa sa peligro pinaagi sa pagtudlo sa 'pro-government staff' ubos sa ngalan sa "restructuring" sa TCDD.
Ang United Transport Employees Union (BTS) mihimo ug sinulat nga pahayag ug gipahibalo nga ang kaluwasan sa mga pasahero gibutang sa peligro pinaagi sa pagtudlo sa 'pro-government staff' ubos sa ngalan sa "restructuring" sa TCDD.
Ang BTS, sa sinulat nga pahayag niini, nagpahibalo nga ang organisasyon sa pasilidad, nga kinahanglan magdumala sa negosyo sa teknolohiya ug siyensya, dili pagkonsolida, gibalhin sa organisasyon sa dalan. Sa pahayag niini, gipahayag sa BTS nga kini nga proseso "katumbas sa paghikog sa termino sa teknik sa riles, kalinaw sa trabaho ug kaluwasan" ug midugang: "Sa teorya, ang mga sakop sa kini nga mga organisasyon lahi sa usag usa. Sa praktis, ang trabaho nga ilang gihimo ug ang kagamitan nga ilang gigamit lahi sa usag usa. Ang ilang edukasyon ug siyensya sa engineering hingpit nga bulag. "Kini ang kaso, ang paghimo niini nga matang sa kombinasyon, bisan unsa pa ang katuyoan niini, peligro kaayo sa mga termino sa negosyo ug kaluwasan sa trabaho."
Ania ang press release sa BTS;
Ang liquidation, privatization-subcontracting nga proseso nga gisugdan ubos sa ngalan sa "restructuring" sa TCDD miresulta sa pagkabahin sa TCDD ngadto sa 2017 ka managlahing institusyon sa 2.
Ang duha nga nag-una ug independente nga teknikal nga mga organisasyon sa TCDD, nga nagpabilin nga usa ka departamento sa imprastraktura pagkahuman sa kini nga dibisyon, gihiusa ubos sa ngalan nga "departamento sa pagpadayon sa tren". Kini nga mga organisasyon; sulod sa mga katuigan “mga dalan ug taytayan ug uban pa. ROAD ORGANIZATION, nga responsable sa "pagmentinar, pag-ayo ug pagbag-o sa mga istruktura sa inhenyero sama sa" ug FACILITIES ORGANIZATIONS, nga responsable sa "tanang klase sa telekomunikasyon (lakip ang data system), signaling ug electrification".
Bisan og kini daw usa ka "merger", ang FACILITIES ORGANIZATION, nga hingpit nga naghisgot sa teknolohiya ug siyensya, gisirhan ug gibalhin ngadto sa ROAD ORGANIZATION.
Ang paghiusa ug pag-liquidate sa duha ka managlahing teknikal nga organisasyon (mga dalan ug pasilidad) nga dili gani layo nga magkadugtong sa usag usa, sa iyang kaugalingon; Ang teknolohiya sa tren katumbas sa "paghikog" sa termino sa kalinaw ug seguridad sa trabaho. Sa teorya, ang mga hilisgutan sa kini nga mga organisasyon lahi sa usag usa. Sa praktis, ang trabaho nga ilang gihimo ug ang kagamitan nga ilang gigamit lahi sa usag usa. Ang ilang edukasyon ug siyensya sa engineering hingpit nga bulag. Ingon niini ang kahimtang, ang paghimo sa kini nga klase sa kombinasyon, bisan unsa pa ang katuyoan niini, peligro kaayo sa mga termino sa negosyo ug kaluwasan sa trabaho.
Bisan sa Türk Telekom, nga gibaligya sa kapital sa Arab mga tuig na ang milabay ug adunay mga kabus, flexible ug madaugdaugon nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa post-privatization nga panahon (kini naghatag lamang og mga serbisyo sa telekomunikasyon), ang telepono nga subscriber team, ang telepono breakdown team, corporate internet team, normal. internet team, cable team, ug uban pa. Bisan kung kini SEPARATE ug lainlain nga mga team ang naporma para sa matag trabaho, ang flexible, illegal, unregulated, ug dili luwas nga trabaho nga gipahamtang sa mga kawani pinaagi niining mga "pagsira sa trabahoan ug paghiusa" sa usa ka maayo nga natukod ug advanced nga teknolohiya nga institusyon sa estado sama sa TCDD usa ka kompleto. kabuang. Kini nga sitwasyon dili ikapatin-aw sa bisan unsang teknikal, siyentipiko o tawhanong lohika.
Ang kasamtangan nga sitwasyon mao ang usa sa kagubot, ug kini gipaspasan uban sa proxy-principal appointments. Samtang ang mga personahe nga adunay background sa "dalan" gitudlo isip pangulo sa bag-ong natukod nga organisasyon nga "departamento sa pagmentinar sa tren", ang mga personahe nga adunay background sa "dalan" gitudlo ingon nga pinuno sa kini nga direktoryo sa mga rehiyon, nga adunay titulo nga "manager". Kini nga kahimtang mahimong parehas sa labing ubos nga mga direktoryo sa rehiyon, ug sa ingon, ang daan nga organisasyon sa pasilidad ug mga lugar nga trabahoan pagadumalahon sa mga personahe nga gigikanan sa "dalan" nga wala nahibal-an o nasabtan ang trabaho sa organisasyon sa pasilidad! Apan tungod kay walay nakasabut sa trabaho ni bisan kinsa, ang moresulta nga kagubot ug kagubot sa trabahoan moresulta sa mga paglapas sa kaluwasan sa trabaho (tungod sa pagkawalay alamag) ug mahimong mahitabo ang dagkong mga insidente (aksidente, ug uban pa)!
Ingon nga ang tanan nga kini nga mga iskandalo sa teknolohiya ug siyensya dili igo, ang pagtudlo sa kini nga mga direktor gibase sa "pagkapartido sa politika" ug lohika sa kawani, bisan unsa pa ang graduation sa mga magtutudlo sa teknikal nga engineering. Ang labing klaro nga pananglitan niini nasinati sa sulod sa Haydarpaşa nga nakabase sa 1st Regional Directorate, ug usa ka personahe nga ginganlag MK, nga dili gradwado sa teknikal nga faculty, gitudlo ingon PROXY sa 1st Regional Railway Maintenance Directorate. Ubos sa normal nga mga kahimtang, alang sa mga kawani nga mahimong tigdumala sa serbisyo (daan nga paagi), sa balaod; Adunay usab usa ka higpit nga kinahanglanon sa "pagtapos sa mga departamento sa pagtukod ug pagmapa sa mga faculties sa engineering". Ang pagtudlo sa punoan nga kawani pinaagi sa proxy usa ka ligal nga masaker sa iyang kaugalingon, ug kini nga lohika mao ang pinakadako nga timailhan sa mga kawani sa politika. mga kondisyon, ibutyag.
Nahiuyon sa kini nga mga pahayag, nanawagan kami sa mga opisyal sa TCDD nga hunongon kini nga mga kawani sa politika-ilegal ug tapuson kining karaan nga "proseso sa paghiusa ug pag-liquidate" nga dili uyon sa teknolohiya ug siyensya, nga nagpasabut sa pagguyod sa mga riles sa paghikog. Kung ang pagdumala sa TCDD dili mamati sa among mga tawag, kini ang responsable sa tanan nga mahitabo!
Mahimo nga una nga mokomentaryo