Ang mga proyekto sa riles wala hinay-hinay: Ang Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon sa Komunikasyon nga si Ahmet Arslan nagsiling nga ang Kars, nga usa sa mga sentro sa pang-atraksyon sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Project, nga gitawag usab nga "Iron Silk Road", naglangkob sa 23 nga mga lungsod sa Sidlangan ug Southeheast Anatolia. Giingon niya nga siya adunay hinungdan nga papel sa rehiyon. Ang lugar sa proyekto nga sa Beijing mahimong usa ka hinungdanon nga sentro sa Silk Road nga nagpalapad sa London Arslan gipasiugda ang kaugmaon sa Turkey ug ang tibuuk nga Central Asia, ang Caucasus ug mga nasud sa Asya sa Europa mas sayon nga makaabut sa usa ka koridor nga ilang nahimo.
Lamang Baku-Kars-Tbilisi koneksyon human sa pagkompleto sa European ug internasyonal nga transport potensyal sa walay tinahian rail transportasyon nga gihatag sa taliwala sa Caucasus ang pagkab-ot sa tinuig nga 50 milyon tonelada Armstrong pagtagad nga nakaplagan, sa diha nga ang linya nga gibutang sa operasyon 1 milyon pasahero ug mamatikdan sa 6,5 milyon tonelada sa mga kargamento nga kapasidad.
Ang Arslan, ang proyekto, Kars, Ardahan, Igdir, Agri, Erzurum, Erzincan, Gumushane ug Bayburt nagpunting sa kamahinungdanon alang sa mga probinsya nga sakop sa mga sentro sa interes, miingon:
"Ang walay hunong nga transportasyon sa riles hinungdanon kaayo sa pagdala sa mga produkto nga makuha sa rehiyon, ang hilaw nga materyal nga dad-on sa rehiyon ug ang transportasyon sa mga hinimo nga mga butang sa rehiyon sa mga merkado. Daghang mga mamumuhunan ang naghulat alang sa kini nga proyekto, nga mamuhunan sa mga sentro sa logistik sa East Anatolia ug ipadala ang mga materyales gikan didto sa ubang mga heyograpiya. Ang proyekto hapit hapit duha ka bulan nga trabaho nga nahabilin. Bisan pa, sa mga kahimtang sa bugnaw nga panahon sa Enero ug Pebrero, medyo lisud ang buluhaton sa pagtukod. Gipatuman namon ang proyekto sa una nga katunga sa tuig nga adunay duha ka bulan nga intensive nga trabaho sa Marso-Abril. Ang kini nga proyekto maghimo usa ka integridad sa mga sentro sa logistics nga gitukod sa Kars, Erzurum. Usa ka hinungdanon nga proyekto sa mga termino sa pagpauswag ug kaayohan sa rehiyon. ”
"Gibutang namon ang linya sa Konya-Karaman hangtod sa katapusan sa tuig"
Si Armstrong, ang una nga high-speed nga linya sa tren sa Turkey nga nagserbisyo kaniadtong 2009 tali sa Ankara ug Eskisehir nahinumdom niadtong 2011, ang linya sa Ankara-Konya, Eskişehir-Konya kaniadtong 2013, nag-ingon nga nagsugod siya sa pagdala sa mga pasahero.
Ang ika-6 sa Turkey ug Europe, ang ika-8 nga Arslan sa kalibutan sa kalibutan sa posisyon sa YHT operator, "Ankara, Eskişehir, Bilecik, Bursa, linya nga YHT sa Istanbul nga nagsulay sa Pendik. Ang mga Ankara-Konya, Konya-Eskişehir-Istanbul nagtrabaho. Wala’y bahin sa linya sa Ankara-Sivas YHT nga wala pa kami magsugod sa pagtukod. Gisugdan namon ang mga malumo nga proseso alang sa superstructure niini. Ang among katuyoan mao ang paghatag sa walay hunong nga transportasyon gikan sa Istanbul hangtod sa Sivas hangtod sa Ankara sa katapusan sa 2018. ” nakigsulti siya.
Ang Arslan, Turkey 3 maghiusa sa duha sa pinakadako nga lungsod sa Ankara-Izmir YHT nagpabilin nga bahin nga naghimo sa kontrata sa konstruksyon sa proyekto, giingon nga sa 2019 sa linya sa Ankara-Izmir YHT usab giingon nga gusto nila makompleto.
High-speed tren nga proyekto, ingon man usab sa Armstrong gipunting nga usab sa pagkuha sa mga pagpuasa proyekto tren, Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-speed tren nga proyekto nagpadayon sa pagtukod sa buhat sa Konya-Karaman Adana-Gaziantep, Konya-Karaman linya siya miingon magdahum nga sila sa pagdawat sa mga serbisyo hangtud sa katapusan sa tuig.
Giingon ni Arslan nga ang malumo nga proseso sa linya sa Sivas-Zara, nga mao ang una nga bahin sa Sivas-Erzincan high-speed nga proyekto sa tren, kansang proseso sa malumo nagpadayon, nagpadayon sa pagtrabaho gikan sa Yerköy hangtod sa Kayseri.
"Halkalı-Pagpauswag namon ang linya sa Kapikule karong tuiga ”
Ang Arslan, nga naghimo usab nga mga pagsusi bahin sa Samsun-Çorum-Kırıkkale High Speed Railway Project, ang Samsun-Merfizon (95 kilometros), Merzifon-Çorum (96 kilometros), Çorum-Kırıkkale (95 kilometros). Gipahayag niya nga kini naglangkob sa 3 nga mga seksyon sa linya. Giingon ni Arslan nga ang tanan nga tulo nga mga grupo nakatapos sa ilang mga proyekto sa survey karong tuiga, ug nagpadayon ang katapusang proseso sa proyekto sa proyekto. Giingon ni Arslan nga magsugod ang proseso sa pagtukod human makompleto ang katapusang mga proyekto sa Ankara-Samsun high speed train project.
Gihatagan gibug-aton ni Arslan nga katuyoan nila nga ipahiuyon ang linya sa YHT nga adunay high-speed nga tren hangtod sa mga Kars.HalkalıMalipay namon ang YHT nga gikan sa Kapıkule hangtod sa Europe, karong tuiga. Ikonektar namon ang nag-unang spine nga naggikan sa Edirne ug moabut sa Kars sa Samsun, sa ingon nagdala sa Black Sea pinaagi sa high-speed nga tren. Pagawas na unta naton kini sa Mediteranyo. Gipadayon namon ang among mga proyekto sa YHT sa axis sa silangan-kasadpan ug sa axis sa amihanan-habagatan. ” gigamit nga mga ekspresyon.
Ang Arslan i-integrate ngadto sa linya sa Ankara-Istanbul YHT.Halkalı Nagpahinumdum nga sila nakasinati og seryoso nga mga kalisud sa pag-uswag sa mga suburban nga mga linya sulod sa gidak-on sa Railway Project, siya miingon:
"Ang mga YHT gigamit gikan sa Gebze hangtod sa Pendik. Aron magamit ang mga tren sa suburban, ang bahin gikan sa Pendik hangtod sa Ayrılıkçeşme ug Kazlıçeşme HalkalıAng mga buhat sa konstruksyon nagdali sa duha ka kilid sa syudad, sa kilid sa Europa ug Anatolian. Kami adunay mga kalisud sa mga kontraktor sa proyekto, nga mao ang pagpadayon sa Marmaray ug magsilbi sa 1 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw sa usa ka lugar nga sama sa Istanbul, nga among gihunahuna kaayo. Nasulbad kini nga mga kasamok ug nagpadayon ang trabaho sa tibuuk nga tulin. Sa katapusan sa 2018, usa ka YHT nga mibiya sa Sivas nga nahuman kini nga buhat, sa ilawom sa dagat, gamit ang Marmaray. Halkalıhangtod. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo