Ang una nga New Generation National Freight Wagon sa Turkey, nga gihimo isip resulta sa tulo ka tuig nga trabaho sa General Directorate sa Turkish Railways Machinery Industry sa Sivas, gipaila sa usa ka seremonya nga gipahigayon sa Headquarters.
Ngadto sa seremonya; Daghang mga tawo ang mitambong, labi na ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communication Ahmet Arslan, ug ang Minister of National Education İsmet Yılmaz.
Namulong sa seremonyas, si Ministro Arslan mipahayag nga ang "itom nga tren nalangan" nga panahon milabay na ug sila miagi sa "taas nga tulin nga tren" nga panahon ug miingon, "Ang tibuok kalibutan nagpahayag niini karon. Karon nag-atubang kami sa usa ka hingpit nga lahi nga Turkey nga masaligon ug nagtuo sa gahum niini. Oo, adunay bag-ong Turkey karon. Usa ka Turkey nga nagdula alang sa pagpangulo sa rehiyon niini nga adunay ekonomiya, lokal ug langyaw nga palisiya. Ang usa ka Turkey nga adunay mga katuyoan ug naghimo sa lig-on nga mga lakang sa unahan nga nahiuyon sa kini nga mga katuyoan usa ka Turkey nga nagpadayon sa pag-uswag ug pagbag-o sa kalibutan. Nahuman namo ang panahon nga 'Nalangan ang itom nga tren' ug nisulod sa panahon nga 'Pag-abot sa high-speed nga tren'. Gisugdan na namo ang among mga paningkamot nga buhion ang Middle Corridor sa Asia-Europe corridor. Among gipatuman ang Marmaray Project ug ang Baku-Tbilisi-Kars Projects, ug gibutang ang Marmaray Project sa serbisyo. Ang pagtukod sa linya, nga nagpalapad sa karon nga high-speed nga linya sa tren tali sa Ankara ug Istanbul hangtod sa Sivas, nagpadayon. Kini nga linya nagpadayon gikan sa Erzincan hangtod sa Kars".
nganong wala man gihimo ang nahisgutang national dmy vehicles 10-20 -70 years ago?nausab ba akong teknolohiya? Walay awtoridad?Ang mga materyales sa nasudnong mga sakyanan kinahanglang lokal. bearing wheel, balbula, regulator ug uban pa kinahanglan buhaton sa domestic nga merkado.