Kinahanglan ang Valve North Railway

Balbula Northern Railway Charter: 2023 upat ka kiliran sa Turkey Turkey nga ipahigayon sa ilalum sa panan-awon sa pag-antos sa mga high-speed tren network dili makita sa Van 2023 nga walay bisan kinsa sa niini nga mga mga pagtuon. Uban sa labing bag-o nga proyekto sa riles, ang distansya tali sa Kars ug Ankara mahanaw sa 5 nga mga oras pinaagi sa taas nga tulin nga tren. Ang Van, bisan pa, wala maghatag transportasyon sa tren sa palibot sa Lake Van, apan pinaagi sa pagbalhin sa ferry sa Tatvan pinaagi sa 5.

Karong bag-o, ang mga hangyo sa syudad nga maghatag mga linya sa tram sa mga munisipyo, mga kampanya nga gisugdan pinaagi sa social media, si Van naningkamot nga maapil sa mga probinsya diin ang gobyerno mamuhunan sa transportasyon sa riles. Usa ka gatos ka tuig ang milabay, ang proyekto sa linya sa riles, nga nakuha sa panahon sa Ottoman ug nakaabut sa daghang mga punoan sa lungsod, adunay ingon usa ka taas nga kasaysayan, samtang ang Van, nga mao ang bugtong lungsod nga wala’y riles sa taliwala sa mga lungsod nga metropolitan, naghulat sa ebanghelyo sa Northern Railway Line. Turkey importante nga buhat samtang ang pagpuasa tren katediliy mayor nga mga lakang sa Turkey ni transportasyon gikan sa usa ka tumoy ngadto sa usa uban sa mga bag-ong linya sa nagkahiusa, sa liboan ka mga milya ang mikunhod ngadto sa usa ka pipila ka mga oras nga panaw. Bisan pa, ang lungsod, nga nangayo sa linya sa Railway sa Northern Lake sa daghang mga tuig, nga naghangyo nga makaabut sa Tatvan gikan sa kasikbit nga linaw, dili pinaagi sa mga lantsa, ug sa karon nangayo nga usa ka tram, dili pa nahilambigit sa bisan unsang proyekto sa tren nga pagatukuron hangtod sa 2023. Uban sa labing bag-ong kahikayan, bisan pa nga gitukod ang linya sa tren nga taas nga tulin sa Tatvan-Ankara, ang kakulang sa reaksyon ni Van nakakuha usa ka mabug-at nga pagpasabut gikan sa kanhing presidente sa Iraq sa TSO ug TB Feridun Iraq. Ang pagkomento sa hilisgutan pinaagi sa pag-ingon nga "Mga Kamot sa bulan, Van sa pedestrian", ang Iraq usab mihimo usa ka pakisayran sa mga ngalan sa mga interesado ug miingon, "Naglaum ako nga mabuksan ang among mga higayon.

para sa riles, nga adunay usa ka hinungdanon nga misyon sa pag-uswag sa Van, ang Van usa pa nga maayong litrato sa balita nga gihatag ... Sa katapusan, daghang mga lalawigan sa Turkey aron mapadali ang agianan sa tren ug ang pagtukod sa bag-ong mga linya sa riles tali sa 2023 nga giplano, nga maghatag usa ka daghang kadako sa ekonomiya alang sa Van alang sa linya sa tren sa Van ang maayong balita ... litrato nga gihatag ang Iran bisan sa linya sa riles nga nagkonektar sa hinungdanon nga papel sa Turkey sa Tunga nga Sidlakan pinauyon sa mga katuyoan nga makab-ot usab pinaagi sa Van Lake. Ang mga karwahe nga gisakyan sa mga ferry sa baybayon sa pier pagakuhaon usab sa dagat ... Gisulayan namon kini nga isyu sa riles, nga giisip nga usa ka kaayo nga ekonomiya alang sa Van, ingon Newspaper sa Şehrivan ug gipangutana pila ka mga ngalan. Ania ang gipaabut ni Van gikan sa linya sa North Railway ...

Ang 213 KILOMETER NAHIMONG YHT LINE
Ang Turkey, usa ka high-speed nga tren nga nakatagbo sa teknolohiya sa 2009 (YHT) sa pagsulod sa usa ka bag-ong panahon sa transportasyon, gipuy-an sa hapit tunga sa nasud hangtod ang populasyon sa 2023, 18 nga mga probinsya ang gitumong sa pagkonektar sa high-speed nga network sa riles. Ang linya sa YHT adunay usa ka libo nga 213 ka mga kilometro sa Turkey. Ang una nga high-speed nga tren sa nasud gibutang sa serbisyo tali sa Ankara ug Eskişehir kaniadtong 2009. Ang mga pasahero nagsugod sa pagdala sa mga tulin nga tren sa Ankara-Konya kaniadtong 2011 ug Eskişehir-Konya kaniadtong 2013. Ang kinatibuk-an nga 29 milyon nga mga pasahero nga gidala sa karon sa YHT, nga nakakuha gyud og maayo nga atensyon sukad sila nagsugod sa pagserbisyo.

KATAPUSAN NGA SITUASYON SA INYONG MGA KOMUNIDAD
Ang Ankara mahimong sentro sa mga proyekto sa high-speed ug high-speed nga nakumpleto ug nga gitukod. Posible nga magbiyahe sa mga lungsod sama sa İstanbul, Sivas, İzmir, Eskişehir ug Konya pinaagi sa mga high-speed nga tren. Sivas konektado sa Ankara ug Istanbul pinaagi sa high-speed nga tren. Ang oras sa pagbiyahe tali sa Ankara ug Sivas mokunhod gikan sa 12 nga oras hangtod 2 ka oras ug ang oras sa pagbiyahe tali sa Istanbul ug Sivas mokunhod gikan sa 5 ka oras. Ang pagbiyahe tali sa Bursa-Ankara ug Bursa-Istanbul mokunhod ngadto sa 2 ka oras ug 15 ka minuto. Ang pagtukod sa imprastruktura nga seksyon sa Bursa-Yenişehir nagpadayon sa sulod sa sakup sa Bursa-Bilecik (Osmaneli) High Speed ​​Railway Project. Ang pagtukod sa seksyon sa Yenişehir-Bilecik (Osmaneli) magsugod sa kini nga tuig.

ANG 18 MAAYONG KONKON SA PAGTABANG SA KATAPUSAN NGA TRANO
Ang kinadak-an sa Turkey ang magtipon sa duha sa lungsod sa Ankara-Izmir YHT Project Ankara (Polatli) -Afyonkarahis ug Afyon-Usak (Esme) Esme giputol sa konstruksyon sa konstruksyon sa Salihli ug Salihli-Manisa nagpadayon nga proseso sa pagkuha sa imprastruktura sa sektor. Ang usa ka kontrata gipirmahan alang sa mga imprastruktura ug mga buhat sa superstruktura sa Manisa-İzmir (Menemen), ug gisugdan ang mga buhat. Kung nahuman na ang proyekto, ang oras sa pagbiyahe sakay sa riles tali sa Ankara ug Izmir mokunhod gikan sa 3 ka oras hangtod sa 14 ka oras 3 minuto. Ang malumo alang sa pagtukod sa unang hugna sa proyekto sa high-speed nga tren sa Sivas-Erzincan. Sa Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nga high speed nga proyekto sa tren, ang mga buhat sa konstruksyon tali sa Konya-Karaman ug Adana-Gaziantep nagpadayon ug ang mga koneksyon sa konstruksiyon nagpadayon nagpadayon sa ubang mga departamento. Uban sa Bilecik- Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas high-speed railway ug Konya-Karaman, Sivas-Erzincan high-speed riles sa tren, 30 ka mga probinsya diin hapit katunga sa populasyon sa nasud nga nagpuyo sa mubo nga termino nga konektado sa usag usa nga adunay usa ka high speed nga network sa tren.

IRAQ: KINI NGA MGA HINUNGDANAN MAKA-LABOT ANG LAKI
Sa pagsulti sa among mantalaan bahin sa linya sa North Railway, ang negosyante nga si Feridun Iraq, usa sa kanhing mga pangulo sa Van TSO ug Van TB, miingon: "Adunay mga probinsya sa among nasud nga maayo kaayo ug giserbisyuhan. Wa ko masayod kung kini nga mga probinsya ba swerte kaayo o adunay lahi nga kiliran. Gikan sa high-speed nga pagpamuhunan sa tren, nga adunay usa ka hinungdanon nga lugar sa transportasyon sa kalibutan karon, kami usab mga pedestrian samtang namuhunan sa mga probinsya sama sa Sivas, Kars ug Elazığ sa among rehiyon. Sa pagsulod sa serbisyo sa sunod tuig, si Sivaslı, nga kaniadto nakaabot sa Ankara sa 12 nga oras, moabut sa 2 oras. ”

"Mga TABANG SA TANAN NGA NANGITA NIMO Y
Ang Iraq, nag-ingon nga mahal ang paghimo sa riles pinaagi sa Van-Tatvan, miingon, Kars Sa pagkompleto sa 2023, ang Kars-Ankara mahimong sa oras sa 30 ug ang Kars-Ankara mahimong sa oras sa 5. Kami moadto sa Tatvan 49 milya ang gilay-on sa 5 oras. Ang among sugyot nga ang koneksyon sa tren sa Van-Tatvan, nga among gidala sa daghang mga tuig, kinahanglan nga konektado gikan sa amihanan nga bahin sa yuta wala mahunahuna. Busa, nagpabilin kami sa bulan, mga kamot hangtod sa tiil. Ang koneksyon sa tren sa Van-Tatvan sa Lake Van pinaagi sa ferry, oras sa basura ug taas nga gasto. Hangtod nga nagpadayon kini, wala’y nahimo nga kontribusyon sa ekonomiya sa among lalawigan. Samtang ang mga swerte nga mga lungsod nga gikuwestiyon nakaabot sa paspas nga tren, ang among gipangayo wala maapil sa programa bisan ingon sa usa ka linya sa convex. Nanghinaut ako sa maayong swerte sa mga probinsya nga maabot ang paspas nga tren ug gusto namon nga maablihan ang among swerte.

GÜLER: TRABAHO SA IRAN
Ang tanan nga Industrialists ug Businessmen Association (TÜMSİAD) Presidente sa Sanga ni Van Süleyman Güler, nga among nahisgutan bahin sa hilisgutan, nagsulti nga adunay mga buhat alang sa linya sa tren sa Iran nga bahin. Gul, "Turkey nga gihimo sa sunod nga breakthrough mao kini usab ang proyekto Silk Road ni Iran, nga adunay usab sa usa ka tinulo nga tumong sa tuig 2020. Gusto niya nga magbutang og usa ka network sa riles hangtod sa utlanan sa nasud. Ang mga ganghaan sa Urmiye, Hoy ug Bazargan magtagbo sa usa ka kasagaran nga punto, usa ka riles sa tren ang himuon sa linya sa utlanan.

"ANG VAN DIHA SA KINABUHI NGA LOKASYON UG ANG RAILWAY Usa ka KINABUHI"
Sa pagsulti nga ang linya sa Northern Railway usa ka hinungdanon nga buhat alang sa Van, nagpadayon si Güler: içinde Alang kanamo, ang linya sa Northern Railway hinungdanon alang sa kaugmaon sa pamatigayon. Sa mubo nga termino kini tingali ingon us aka utopian. Kon kini nakita nga usa ka hataas nga gasto sa mga termino sa gasto, apan kita maghunahuna sa umaabot sa Turkey ug naghulog sa usa ka 35 bilyon dolyar export target sa Iran, diin Van mao ang yawe nga punto alang kanako. Kung ang Van nahimutang sa kini nga punoan nga punto, ang mga pamuhunan kinahanglan nga himuon sumala niana. Bisan kung ang pag-modernisasyon sa Kapikoy Border Crossing kinahanglan nga makaangkon sa internasyonal nga kahimtang sa ganghaan, kung ang buluhaton nga nahimo uban ang mga ekipo ug mga yunit sa Van naa sa estratehikong posisyon, kinahanglan nga himuon kini sa kini nga paagi. Adunay ingon nga panginahanglan sa mga termino nga andam alang sa umaabut. ”

GÜLER: KITA KITA NAKAKITA NGA MAHINUNGDANON nga IRAN
Si Presidente Guler, nga adunay linya sa riles nga gitukod dili lamang sa Iran, apan usab makignegosyo sa mga nasud nga lapas sa Iran, ingon niya. Si Güler miingon, "Kinahanglan usab naton hunahunaon kini. Kini nga tren sa North o ang among karon nga linya sa tren dili angay maghunahuna nga magserbisyo lamang sa Iran. Kung maghunahuna kita sa ingon nga paagi, kita masayop. Mahimo namon nga gamiton ang riles sa Iran aron motabok sa Iran ug mag-alagad sa mga nasud nga lapas sa Iran. Adunay daghang mga importanting nasud sama sa India, Afghanistan ug Pakistan. Kini nga mga nasud adunay labing menos 50 nga porsyento sa populasyon sa kalibutan. Kini ang mga nasud diin mahimo naton ibaligya ang atong mga industriyista. Mahimo kita nga magbaligya kauban ang mga nasud. Kinahanglan nimo nga buhaton kini sa imong hunahuna. ”

GIPANGITA SA TİR ANG TINUOD NGA PAGTUON ”
Sa pagsulti nga kini usa ka hinungdanon nga pagpamuhunan alang sa umaabot, si Güler sa katapusan miingon: "Sa akong hunahuna kini hinungdanon kaayo nga pagpamuhunan alang sa umaabot ug usa ka pagpamuhunan nga kinahanglan. Siyempre kinahanglan namon nga atubangon ang kini nga riles human si Kapikoy nahimong aktibo alang sa pagpadali. Niining paagiha, kinahanglan naton buhaton ang daghang paningkamot. Ang pag-abli sa pultahan dili lamang magdugang daghan kanato apan maghatag usab kanato usa ka dako nga responsibilidad. Makaulaw kung dili ka magtudlo sa ingon nga puwersa. Kung andam, ang atong estado naghimo us aka dako nga pamuhunan didto. Kinahanglan naton buhaton kutob sa atong mahimo aron mahimo kini nga labi ka aktibo ug makatampo sa kahulugan sa ekonomiya, sosyal ug kultura. Kinahanglan namon nga magtrabaho alang sa pultahan ug maningkamot pag-ayo aron mahimo kini nga labing maayo. ”

BOZKURT: KITA NAHITABO SA LABAW NGA TAWAG
Si Şemsettin Bozkurt, Chairman sa Board of Van Organized and Industrial Zone, nagsulti nga ang pag-uswag ug pagtubo sa matag plataporma alang sa linya sa Northern Railway gipasukad sa pagkompleto sa imprastruktura. Naghimo kami lainlaing mga tawag. Umari ka ug pagpamuhunan, ang atong lungsod adunay mga musunud nga bahin nga giingon naton. Sa ekonomiya sa libre nga merkado, ang gilay-on sa hilaw nga materyal, kahimtang sa klima ug ang gilay-on sa mga pantalan gipamuhunan sumala sa mga pagtimbang-timbang niini. Busa, daghang mga kakulangan si Van sa mga termino sa mga network sa tren. Dili ra kini ang linya sa tren sa North Vangolu. Kini usa ka hinungdan nga pagkulang. Sa pikas bahin, ang paglabay sa network sa tren sa mga distrito sa Erciş, Muradiye, Tatvan ug Ahlat hinungdanon alang sa atong rehiyon ug sa atong lalawigan.

RAILWAY AYAW SULOD SA OSB
Miingon si Bozkurt, "Wala usab ang riles sa Organized Industrial Zone nga mao ang kasingkasing ni Van. Kini nga proyekto sa riles naa usab sa agenda. Usa ka lugar nga gigahin sa luyo sa Anzac Castle sa Özalp Road. Gitawag ako ni Deputy Minister Fatih Çiftci bahin niini ug giingon nga siya gi-admit sa 2017 nga programa. Sa niini nga paagi, ang usa ka istasyon matukod sa among OIZ aron makapadala sa mga produkto sa Turkey ug sa gawas sa nasud. Ingon usa ka sangputanan sa akong mga interbyu sa kini nga tuig nga gidala sa programa ug nahuman. Ang 17 usa ka kilometro nga dalan. ”

BOZKURT: PANGITAA TRAIN TRABAHO SA KAPIKÖY
Gihatagan gibug-aton ni Bozkurt nga ang linya sa Van North Railway kinahanglan nga tagdon sa wala pa ma-download ang mga barko sa 2 nga mga barko sa Lake Van.Ang Boz Ang kwarta sa kalibutan gipamuhunan niini. Busa, ang paggamit sa Lake Van gikan sa among probinsya hangtod sa Tatvan aron makita ang mga bug-os nga tibuuk nga gasto usa ka taas kaayo nga kantidad. Dili kini ekonomikanhon sama sa oras ug gasto. Ang pagtukod sa North Van Lake Railway Line hinungdanon kaayo ug hinungdanon alang sa pagpauswag sa mga syudad ug sa ekonomiya. Nagatapos ba kini sa kini? Kung nahisgutan ang riles, ang riles sa OIZ kinahanglan nga mahuman. Labi pa nga isulti, kung gusto namon nga magpalambo sa mga relasyon sa Iran, kung naghunahuna kami nga makuha ang mga turista gikan didto, kinahanglan naton hunahunaon ang Van-Urmiye High Speed ​​Line. Bisan ang usa ka high-speed tren nga moadto sa pagtrabaho sa ubang mga probinsya sa Turkey gikan sa Kapıköy angay nga buhaton. Sa niini nga pagtuon kita gusto sa paghimo sa high-speed tren sa taliwala sa Iran Van Van mohatag sa mga ekonomiya sa usa ka dako nga magtulud, magduso sa ekonomiya sa Turkey. "Siya miingon.

DEM RAILWAY ANTOS NGA VAN-TRABZON PORT YAP
Gipadayon ni Bozkurt ang iyang sinultihan sama sa mosunod: X Adunay mga linya sa tren sa 4. Ang isa pa ka importante nga linya sa tren mao ang pagtukod tali sa Van ug Trabzon Port. Adunay 690 km nga gilay-on sa niining dapita. Kinahanglan kini igatugyan sa niining paagiha. Mahinungdanon alang sa mga produkto sa Van nga dali makaabut sa pantalan sa Trabzon ug makuha ang mga produkto nga ilang paliton gikan sa kasayon. Kami nagtuo nga pinaagi sa paghatag dugang nga komunikasyon sa ekonomiya, makab-ot ni Van ang tinuud nga pagkatawo ug ang misyon sa sentro sa pamatigayon. ”

Source: sehrivangazetesi.co ako