Ang trapiko sa Izmir madumala sa 3 bin smart device

Ang İzmir nga trapiko pagadumalahon uban sa 3 nga libo nga smart nga mga himan: Ang İzmir Metropolitan Municipality natapos na sa pag-instalar sa "Bug-os nga Adaptive Traffic Management, Inspection ug Information System" nga usa ka environmentally friendly ug disabled-friendly nga magdala sa kahapsay sa transportasyon sa kasyudaran uban sa mga smart devices. Ang sistema, nga nakadaug sa proje best project award tüm sa tanan nga mga kategoriya sa Amsterdam Intertraffic Fair sa miaging tuig, maghimo usab sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa mga tawo sa Izmir, agi og dugang sa datos nga hinungdanon kaayo alang sa traffic engineering.

Andam na ang tanan alang sa katumanan sa "Fully Adaptive Traffic Management, Control and Information System" nga naila nga "Intelligent Traffic System" ug nga ang mga buluhaton sa imprastraktura nahuman sa daghang mga rehiyon sa tibuuk lungsod. Ang proseso sa pag-instalar nahuman na sa Izmir Transportation Center, diin ang sistema, nga naghatag higayon nga bantayan ug makontrol ang tanan nga kadalanan, boulevards ug interseksyon nga naghimo sa punoan nga mga wasay sa Izmir sa transportasyon sa kasyudaran, ug aron madumala ang trapiko makontrol. Pagkahuman nga mapirmahan ang protocol sa İzmir Police Department, opisyal nga magsugod ang mga kalihokan sa pag-inspeksyon.

Ang award-winning nga sistema pagadumalahon uban sa 3 nga libo nga mga smart devices

Ang usa ka grupo sa mga operator, engineer sa trapiko ug mga eksperto sa IT ang magtrabaho sa Izmir Transportation Center, nga gisangkapan aron makontrol ug makontrol ang tanan nga pangunahan nga mga ugat sa Izmir sa 24 oras, irekord kini ug idirekta ang trapiko. Sa Turkey, ang labing kadaghan ug labing kadaghan nga pagpamuhunan sa kalidad nga mga lugar sa trapiko hangtod karon nga "Full Adaptive Traffic Management, Control and Information System" tulo ka libo nga smart device nga magdala sa kahusay sa transportasyon sa lungsod. Ang Fully Adaptive Traffic Management, Control and Information System, nga nagdaog sa labing kaayo nga pasidungog sa proyekto sa tanan nga mga kategorya sa Amsterdam Intertraffic Fair kaniadtong 3, pagdumala sa punoan nga software nga gitawag nga "Invipo".

Sa sistema nga gitukod sa Izmir Metropolitan Municipality, 402 nga signalado nga interseksyon sa tibuuk nga lungsod ang konektado sa adaptive system, ug usa ka imprastraktura ang gihimo nga mahimo’g madugangan ang ihap sa 900 nga interseksyon.

Ang 163 nga "Red Light Violation Detection System", N 116 "Parking Violation Detection System" ug ang X Speed ​​Violation Detection System çalışan nga naglihok sa 12 nga ruta gitukod aron sa pag-monitor sa mga kalapasan sa trapiko. Ang 1500 bus adunay himan sa usa ka sistema sa pag-monitor sa kamera, usa ka wireless nga 3G data connection system ug usa ka sistema sa pag-ihap sa pasahero. Ang usa ka prayoridad nga sistema gitukod diha sa kinasang-an sa 164 fire ug 100 ambulansya nga mga sakyanan.

Dugang pa, ang "Traffic Monitoring Camera X sa 110 point," ang Meteorology Measurement System X sa 30 point ug "Gauge Measurement System tada sa 16 point natukod. 209 "Traffic Measurement Sensor için alang sa pagmugna sa impormasyon sa densidad sa trapiko ug 48" Variable Message System DMS (DMS) ug 60 Parking Information Screens alang sa pagpadala sa impormasyon sa trapiko ngadto sa mga drayber.

Ang kinabuhi mas sayon

Ang sistema magpahigayon sa kinabuhi sa mga tawo sa Izmir pinaagi sa paghatag kanila sa adlaw-adlaw nga paggamit ingon man pagkuha og datos nga hinungdanon kaayo alang sa pag-uswag sa trapiko. Sa aplikasyon sa web nga mosulod sa pag-alagad sa mubo nga panahon, ang agianan sa trapiko ug ang densidad mahimo nga ma-monitor sa mga lungsuranon ug ang pagpili sa ruta mahimong himoon sumala niini. Ang Erek Fully Adaptive System sağla usa sa mga bentaha sa pagmonitor ug pagpugong sa mga paglapas sa mga lagda, pagpaubos sa emission rates ug pagpaubos sa fuel ug spare parts expenditures. Ang sistema mogamit sa mga kapasidad sa kalsada sa taas nga kahimoan, ingon man usa ka mas luwas nga sakyanan ug trapiko sa tawo. Ang pagpakunhod sa mga panahon sa pagbiyahe, pag-usob sa mga intersection ug pagkunhod sa naghulat nga panahon mao ang labing importante nga pagbalik sa sistema.

Ania ang aplikasyon nga mga lugar sa bag-ong sistema:

Hingpit nga Pagkontrol sa Adaptive Intersection: Gikan sa sentro sa Toros, ang tanan nga mga kadalanan ug mga interseksyon sa sulud sa sakup sa maalamon nga aplikasyon sa trapiko sa Izmir mahimong ma-monitor ug ang mga sistema mahimo’g mangilabot gikan dinhi. Ang sistema molihok pinasukad sa sukod sa tinuod nga oras nga mga karga sa trapiko sa mga bukton sa koneksyon ug mga koneksyon nga interseksyon ug paghimo sa labing angay nga mga plano sa signal sumala sa gisukat nga mga kantidad. Sa ato pa, ang mga oras nga gaan sa mga interseksyon wala sa wala pa giplano nga mga sundanan, apan awtomatiko nga gipasibo sa mga kompyuter uyon sa mga kinahanglanon sa karon nga kahimtang.

Pag-usisa sa trapiko: Diha-diha nga datos ang gi-access pinaagi sa mga sensor nga nagsukod sa İzmir traffic. Dali nga katulin, pila ka mga sakyanan matag minuto ug dali nga trapiko ang matino.

Panahon sa Paglakaw: Uban sa mga aplikasyon nga gamiton sa internet, posible nga makita dayon kung pila ka minuto ang mga drayber nga makaabot sa bisan unsang punto nga ilang gipili sumala sa kasamtangan nga traffic density.

Pagdumala sa parking lot: Ang tanan nga mga giparkingan sa İzelman gihimo nga "utokan". Sa kini nga sistema, posible nga ma-access kung unsang kadaghan nga wanang ang magamit sa mga parkingan sa awto sa internet o sa mga LED screen.

Makakat-on ka usab unsaon sa pag-navigate gikan sa imong lokasyon ngadto sa pinakaduol nga parkinganan gamit ang mobile site.

Mga parkinganan sa dalan sa dalan: Pinaagi sa mga sensor nga gibutang ilalom sa yuta, ang kahimtang sa pagpuyo sa mga parke sa daplin sa dalan mahimong mahibal-an sa sistema. Tungod sa mobile application nga nagpakita sa walay sulod nga mga parkinganan, ang problema sa call call natapos.

Mga sistema sa paglapas sa trapiko: Ang mga oras sa 24 paga monitor sa mga ulohan nga Speed ​​violation system, red light violation system, parking violation system ug clearance (height) nga paglapas nga sistema. Ang sistema, nga kinahanglan nga magtrabaho sa pakig-koordinasyon sa General Directorate of Security, maghimo sa audit duty pagkahuman sa pagpirma sa may kalabutan nga protocol.

Rehiyon sa Pedestrianized: Architect Kemalettin, 1 sa sulud sa proyekto. pisi, Karşıyaka Ang mga hadlang nga kontrolado sa sentro sa gabon na-install sa mga entrada ug paggawas sa mga lugar nga giagian sa pedestrianized sama sa Bazaar, Kemeralti ug sa mga Martir sa Cyprus. Sa unsang orasa, kung unsang awto ang makasulod gipugngan sa sistema nga naglihok sa sukaranan nga pagbasa sa plaka sa lisensya. Buksan lamang ang mga babag kon mahibal-an ang mga awto nga adunay mga plaka sa lisensya. Ang mga bombero, ambulansya, sama sa mga awto sa emerhensya nga emerhensiya awtomatikong natala sa sistema.

DMS (Digital Message System): Ang 48 nga dagkong LED display sa tibuok siyudad nga DMS gibutang.

Kini nga mga screens naghatag sa mga drayber og kasayuran mahitungod sa panahon ug kondisyon sa dalan, ug libre nga luna sa mga sakyanan sa sakyanan.

Ang pampublikong transportasyon: Usa sa labing importante nga bahin sa proyekto mao ang paghatag og mga pasilidad alang sa pampublikong transportasyon. Ang tanan nga mga bus nga 1500 gi-install sa mga camera ug mga counter sa pasahero ug mga computer sa sakyanan sa tanang mga pultahan. Niining paagiha, diin ang drayber sa bus, nga bus, ang gidaghanon sa mga pasahero sa bus ug ang punto diin ang bus nakit-an sa usa ka yawi. Impormasyon kung kanus-a maabot ang lugar nga pwede ma-access.

Aksidente ug impormasyon sa pagsirado sa dalan: Kung ang aksidente o trabaho tungod sa pagtapos sa impormasyon ug alternatibong mga rota pinaagi sa sistema mahimo ibalhin ngadto sa mga tiggamit.

Mga sistema sa meteorolohiko: Ang temperatura sa hangin, temperatura sa dalan, humidity, sistema, ulan ug hangin nga impormasyon gihatag ngadto sa mga drayber pinaagi sa gipangulohan nga mga screen ug website.

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*