23 September Ang pagtukod sa linya sa tren sa İzmir-Aydın sa 1856 usa ka hinungdanon sa sosyal, pangkultura ug ekonomiya nga paghulma sa Anatolian geography pinaagi sa pag-usab sa klima niini.
Gikan sa 1856 ngadto sa 1923, ang 4.136 nga kilometro nga riles gikan sa Ottoman nga panahon napanunod sa Republika. Ang Dakong Lider nga si Mustafa Kemal Atatürk nagsugod sa kampanya sa tren ug nagtukod sa 80 km railway, diin ang 3.000 sa silangang rehiyon diin ang mga kondisyon sa geograpiya mapintas. Hangtud 1950, ang kinatibuk-ang 3.764 nga kilometro nga riles sa riles nakab-ot. Niini nga panahon, ang mga riles giisip nga usa ka modernisasyon nga proyekto nga naglangkob sa kalamboan ug kalamboan. Tali sa 1950 ug 2002, kadto usa ka panahon nga nakalimtan ug gibiyaan sa among mga riles.
Dili namo mahimo mausab ang nangagi, apan kini sa among mga kamot aron mapapas ang mga timaan sa nangagi ug tukuron ang among kaugmaon. Kami nagsugod uban niini nga panimuot. Ubos sa pagpangulo sa atong Presidente Recep Tayyip Erdogan, ang mga riles sa Prime Minister Binali Yildirim, nga miabut sa usa ka punto diin ang pultahan ma-lock sulod sa usa ka panahon uban sa mga palisiya sa transportasyon, nahimo nga usa ka polisiya sa estado sa 2003 ug gipabalik.
Niini nga direksyon, gipunting ang mga target sa 2023 ug gisundan ang epektibo nga mga kalamboan. Ang allowance sa TCDD nadugangan, ang mga proyekto nga gibiyaan sa pagkadunot sa abug nga mga shelves mitugpa sa mga shelves. Turkey nga balik-balik nga gipatuman nga mga proyekto sa pagbalhin ngadto sa umaabot. Turkey, nakigkita sa YHT 2009 sa opening pag-alagad sa Ankara-Eskisehir linya, ug ang kalibutan 8, 6 samtang sa Europe. Ang teknolohiya sa YHT nga gigamit ang nasud misaka sa posisyon. Nasakpan namon ang tren nga gimingaw namon sa miaging 60 nga tuig nga adunay High Speed Train.
timailhan sa masanag nga nawong Turkey ni
Una sa tanan, samtang gihimo ang pagsulay sa pagsumpay sa kapital sa nagkalain-laing mga probinsya sa High Speed Train (İstanbul-Eskişehir-Ankara, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Anka-ra-Bursa, Ankara-İzmir) Ang tinuig nga pangandoy sa 150 natuman, ug ang mga kontinente karon usa ka karpet sa seda ubos sa among mga tiil. MARMARAY sa London gikan sa Beijing aron sa pagsiguro sa walay hunong rail transport, nagpaila sa pag-ilis ug sa pagpalambo sa masanag nga nawong sa tibook nga kalibutan Turkey.
Tungod sa usa ka yugto sa mga awit sa mga tawo nga gisunog, ang mga balak naglinya, nadugay apan wala gayud moabot sa agenda sa atong mga lungsuranon nakahimo na usab sa pagdala sa tren. Gibag-o namo ang mga dalan nga wala pa sulod sa daghang mga siglo ug nagpahibalo ug nagpalig-on kanila. Karon, uban sa mga sentro sa logistics nga among gitukod, among gitanyag ang among mga industriyalisado sa oportunidad nga magkahiusa ang transportasyon pinaagi sa dalan, tren, access sa dagat.
Gidugangan namon ang kusog sa pagkompetensya sa among mga negosyante pinaagi sa pag-link sa organisadong mga industrial zone, nga gitawag namon nga Black Harbour, nga adunay mga iron network. Gipadako namo ang pagkaepisyente sa rail system sa MARMARAY sa Istanbul, Egeray sa Izmir, Başkentray sa Ankara ug Gaziray sa Gaziantep.
Turkey-Azerbaijan-Georgia sa kooperasyon sa 'Iron Dalan sa Sida' Kami bahin nga makasarang ingon sa Baku-Tbilisi-Kars proyekto sa pagkompleto sa Iron-dalan. Regional ug internasyonal nga mga proyekto sa duha ka mga nasud mao ang dili na usa ka pakisayran ngadto sa Turkey.
Sama sa tanan nga mga dapit sa transportasyon, ang dakong kausaban sa mga riles nagpakita kanato nga: Ang pagpalupad sa riles nga nagsugod sa unang mga tuig sa Republika apan nagsugod sa pag-abut gikan sa 1950 nag-usab sa dalan sa High Speed Train. Sama sa kaniadto, ang makalilisang nga pagbag-o sa kasamok sa Anatolia nag-usab ug nagdan-ag sama sa adlaw.
Ang pagtu-aw sa usa ka tren mao ang una nga maoy magpahibalo sa ebanghelyo sa hayag nga mga adlaw sa umaabot ngadto niining nasud nga balaan.
Source: Ahmet ARSLAN - Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon - www.ostimgazetesi.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo