Usa ka signal sa pag-antos ang nadawat sa buntag gikan sa barko nga ginganlag "BİLAL BAL", nga nagdala sa usa ka cast iron gikan sa Gemlik Port hangtod sa Black Ereğli port. Usa ka signal ang nadawat sa 78,5 mil nga gintang sa andile ug ang barko ug mga kawani dili maabut.
Adunay mga crew sa 10 nga mga molupyo sa Turkey nga nagsakay.
Ang mga operasyon sa pagpangita ug pagluwas gihimo sa pakigtambayayong sa Coast Guard Command, General Directorate sa Coastal Safety ug Naval Forces Command. Mga kalihokan sa pagpangita ug pagluwas sa Coast Guard Command; 1 Coast Guard Aircraft, 1 Coast Guard Helicopter ug 2 Coast Guard Boat, 5 rescue boat pinaagi sa General Directorate of Coastal Safety, submarine rescue vessel nga gisuportahan sa unmanned submarine imaging ug detection device (ROV) sa Navy Command.
Diha sa mga kalihokan sa eksplorasyon, ang buoy sa kinabuhi, rakit sa kinabuhi, lifeboat ug rubber rescue boat nga nakaplagan nga sakop sa barko nga nakit-an nga nalunod sa giladmon sa 7 ug giladmon sa 88 meter.
Ang mga kalihokan sa pagpangita ug pagluwas nagpadayon sa usa ka coordinated ug intensive nga pamaagi sa mga may kalabutan nga mga yunit.
KAHINUNGDANAN SA SHIP NAWALA GIKAN SA KILALA GIKAN SA ISTANBUL GOVERNORSHIP
Ang mga tawo nga Turko nga nagbiyahe gikan sa Gemlik / Bursa hangtod sa Karadeniz Ereğli / Zonguldak nga adunay karga nga iron. bayraklı Ang 71C nga iya sa uga nga barko nga kargamento nga ginganlan “Bilal Bal” (gitas-on: 3237 metro nga tipo: Dry Cargo, Tonnage: 3080, Load: 010430 tonelada nga iron), mga kalihokan sa pagpangita ug pagluwas gipasiugdahan alang sa nahisgutang lokasyon sa pagkadawat sa signal sa tabang kaniadtong Nobyembre 1.
Ang 2 coast guard boats, 1 helicopters ug 1 nga eroplano nga sakop sa Coast Guard Marmara ug Straits Regional Command nag-apil usab sa mga kalihokan sa pagpangita ug pagluwas. Dugang pa, ang mga naglutaw nga mga elemento nga sakop sa Navy Command moapil. Ang barko giisip nga usa ka crew nga 3 Turkish citizen. Wala'y mga personahe nga naila sa mga lifeboat. Sa pagpangita ug pagluwas sa mga operasyon, ang posisyon sa barko gitino ug ang pagpangita nga may kalabutan sa mga tripulante nagpadayon gihapon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo