5 Mga pangutana gikan sa BTS hangtod sa TCDD pagkahuman sa aksidente sa trabaho!

United Transport Workers Union (BTS), Kırklareli TCDD'e naghimo sa usa ka pahayag mahitungod sa aksidente nahitabo sa substation.

Ang United Transport Employees Union (BTS) kinsa naghimo sa usa ka pahayag mahitungod sa aksidente sa trabaho nga nahitabo sa TCDD substation sa Kırklareli nag-ingon nga ang hinungdan sa aksidente mao ang regulasyon sa 5 mga tuig na ang milabay. Ang TS 5 gihimo nga responsable sa nagkalainlain nga boltahe nga mga grupo ug mga personahe nga responsable sa trabaho, gibuwag nga boltahe nga mga grupo ug mga ekipo ubos sa lahi nga hepe sa 4 sulod sa gambalay sa liquidation program nga gitawag og T Restructuring sa TCDD sene.

Ang Edirne Electrification Chief Worker nga si Gultekin Ulus usa ka adlaw sa wala pa ang 15.30'da Kırklareli Büyükmandıra nga distrito sa lungsod sa TCDD'ya nga nagtrabaho sa taas nga boltahe ang grabe nga naangol dihang nadakpan sa substation.

Ang BTS naghimo sa usa ka sinulat nga pahayag sa hilisgutan, kini nga klase sa kawani sa trabahoan sa enerhiya nga ang addressee usa ka libo nga bolang 154, nga nag-ingon, "Ang lisensya sa wala awtorisado, dili awtorisado ug taas nga boltahe nga walay EKAT dili makasulod dinhi, sama sa trabaho nga dili makatrabaho," siya miingon.

ANG PAGPASABOT SA BTS KASUNAY NGA SUMUNOD
Ikasubo, ania na usab kita tungod sa usa ka alaot nga panghitabo. Ang among kauban nga nagdumala sa Edirne Electrification Chief sa railway organization diin kami mga empleyado, si Gültekin Ulus nadakpan sa taas nga boltahe samtang nagtrabaho sa TCDD nga nahimutang sa lungsod sa Büyükmugıra sa Kırklareli sa 11.01.2018 sa 15.30 ug grabe nga nasamdan ug human niana naangol sa intensive care sa Edirne Medical Faculty Research Hospital. ang pagtambal nagpadayon.

Kining masakit nga hitabo nga naghuyop sa atong mga kasingkasing nagpakita pag-usab kung unsa ka daghan ang nahibiling luyo isip usa ka nasud sa natad sa kaluwasan sa trabaho ug pagtuman sa mga lehislasyon sa kinabuhi sa negosyo.

Ang 154.000 Volt mao ang enerhiya nga gitrabaho sa mga kawani nga nagtrabaho sa niini nga matang sa trabahoan. nga walay pagtugot, dili awtorisado ug taas nga boltahe nga lisensya sa pagmamaneho, EKAT, dili siya makasulod niining mga dapita ug dili makaapil sa pagtuon.

19 March sa 2010, nga mao, 8 mga tuig na ang milabay, ang Ministri sa Enerhiya ug Natural nga mga Kapanguhaan mihimo og desisyon, o hinoon, natapos ang nagpadayon nga paghisgot; Ang 1000 nakahukom nga ang tanan nga mga kawani nga nagtrabaho sa mga trabahoan nga ubos sa volts ug sa ibabaw kinahanglan nga makakuha sa EKAT certificate nga mao ang İzin Work Permit nga Nagtrabaho ubos sa High Voltage sa High Current Facilities, ug kini tin-aw nga gihatagan og gibug-aton nga ang mga riles dili gayud mahimong mailalom.

Sa kini nga desisyon, ang tanan nga mga personahe nga gisugdan gipadala ngadto sa mga kurso sa EKAT nga gihatag sa TEDAŞ ug TEİDAŞ General Directorates aron makuha ang sertipiko sa EKAT nga wala gikuha sa mga kawani sa mga riles.
Apan, ang pipila ka mga ehekutibo nga wala mahibal-an kung unsay katarungan nagsilbi, nagdali lang nga wala kini nga sertipiko sa EKAT, ug sa Marso 21, ang General Directorate sa TCDD misulat sa Ministry of Energy ug Natural Resources ug nangutana kon ang mga riles nahuptan sa sertipiko sa EKAT. Ang Ministry of Energy ug Natural Resources, sa iyang artikulo, mipahayag nga ang ingon nga usa ka comment mahimo nga gihimo, apan usab gibutang sa ubos nga ang may kalabutan nga Electric Power Current Installations Regulasyon mao ang AMIR.

Uban sa mga paningkamot sa pipila ka mga TCDD nga mga burukrata ug mga manedyer nga naghubad niini nga artikulo sa dili husto ug arbitraryong "walay obligasyon nga makakuha sa sertipiko sa EKAT", ang 2 wala na magpadala sa mga kawani ngadto sa mga kurso sa EKAT mga tuig na ang milabay.
Ang among higala nga si Gültekin Ulus, ang biktima niining masakit nga hitabo, walay sertipiko sa EKAT. Walay tin-aw nga kasayuran kung ang Supervisor sa mga Pasilidad, o si Saim Şahin, kinsa maoy nagdumala sa sinugdanan sa 2 level, adunay sertipiko sa EKAT. Dugang pa, kini wala mahibalo kung Hüseyin Fırtın, Pasilidad Supervisor, kinsa maoy responsable sa 1.

Sama sa gipahayag sa Ministry sa Marso 19 nga sulat, ang 2010 (usa) kinahanglan adunay labing menos usa ka 1 (usa) electrical engineer, apan walay mga electrical engineers sa niini nga mga matang sa mga trabahoan o sila wala gigamit sa maong mga buhat.

Ang usa pa ug labing importante nga aspeto sa insidente mao nga kini ang Substation. Ang mga substation orihinal nga sakop sa 154.000 Volt energy ug ang labing ubos nga boltahe mao ang 27.500 Volt. Kutob sa mga dapit nga gikabalak-an, ang 5 kaniadto mao ang mga Transformer Chiefs ug ang mga kawani nga espesyalista sa niini nga mga umahan hangtud sa tuig kaniadto. Sa susama, adunay gitawag nga ener catenary hat nga mga linya diin ang mga electric locomotives nga nag-operate sa electric railway line nakadawat / paggamit sa kusog, ug ang tanan nga pagmentenar ug pag-ayo sa mga dapit diin adunay tensiyon tali sa 27.500-30.000 Volt, gipangulohan sa Catenary Chiefs ug ilang espesyal nga kawani. Ang sentral nga pagkontrol niining taas nga linya sa boltahe gihimo sa Telecom Chiefs sa pipila ka mga heyograpikal nga mga sentro.

Apan, sulod sa gambalay sa programa sa likidasyon nga gitawag CD Restructuring sa TCDD X mga 5 sa milabay nga tuig, kini nga 3 gitipon ubos sa ngalan sa Electrification Chiefs pinaagi sa paghiusa sa lain-laing mga trabaho ug mga lugar sa trabaho ug pagdugang sa mga electrical works.

Niining paagiha, ang 4 gihimo nga responsable sa nagkalainlain nga mga grupo sa boltahe ug sa mga personahe nga responsable sa trabaho, ug sa kalit ang 220 Voll sa 150.000 Volt ang responsable sa nagkalainlain nga mga grupo sa boltahe ug kagamitan. Busa, usa ka imbitasyon ang gihimo aron ibutyag ang mga personahe nga nag-espesyalisar sa nagkalainlaing natad, trabaho ug tensyon sa posibleng aksidente sa trabaho. Bisan pa sa kamatuoran nga ang among unyon nakadaug sa kiha nga gisang-at sa Konseho sa Estado ug gikansela ang kinatibuk-ang kahusayan nga 480 nga may kalabutan sa mga merger, ang General Directorate sa TCDD wala mopatuman niini nga desisyon ug wala pagbukas pag-usab sa daan nga mga trabahoan.

Ug kagahapon ang 11 nagpakita sa masakit nga panghitabo nga gipaabot sa Enero 2018. Ang among kauban nga si Gültekin Ulus, nga seryoso nga naangol, sa sinugdanan usa ka kauban nga gikan sa Canary Chief ug natural nga dili makasabut gikan sa mga substation ug mga trabaho. Samtang wala'y sertipiko sa EKAT, wala kini kondisyon nga makaapil sa edukasyon aron makakuha sa sertipiko sa EKAT tungod sa eskwelahan nga iyang natapos.

Kining masakit nga panghitabo, ingon nga nagpakita kung unsa ka sayop niining mga unyon sa trabahoan, nagpatunghag laing mga pangutana sa likod sa panghitabo: Kini;

1-Sa adlaw sa kalihokan, ang pagmentinar sa trabaho gipahigayon sa Büyükmandıra Substation ug gihimo kini sa usa ka pribadong kompaniya. Niini nga kaso, nganong gidala kining higala dinhi nga walay kauban o responsable o awtorisadong tawo?

Ang 2-Daily / weekly nga programa sa trabaho nga pagabuhaton, kinsa ang magabuhat ug kinsa ang mahimong kauban samtang gisulat, nganong dili kini gidala sa kauban sa kauban?

3-Nganong gitugtan man kini nga higala nga mosaka sa mga poste sa substation alang sa usa ka trabaho nga gikinahanglan nga buhaton sa kompanya?

Bisan tuod ang TCDD mao ang 4-Maintenance, dili kini tin-aw kon nganong ang mga empleyado sa pribadong kompaniya anaa sa eksena. Naghunahuna ko kung si Gültekin Ulus, kinsa grabe nga naangol, adunay aksidente sa trabaho samtang nagtrabaho sa usa ka pribadong kompanya? Gikuha ba nila ang tanan nga gikinahanglan nga panagana sa lugar sa trabaho? Hain sa mga kalagdaan sa kaluwasan sa pagpanarbaho ang gigamit? Gigamit ba ang mga galamiton sa pagpanalipod? Adunay plano sa kaluwasan sa trabaho nga giandam una magsugod sa trabaho? Kinsa ang nagmando sa mamumuo sa pag-adto sa pole bisan pa ang kuryente wala maputol?

5-Kinsa ang adunay responsibilidad sa pagpugos niini nga mga personahe sa pagsulod niini nga mga substasyon, bisan wala sila'y gahum, katakus, kahibalo ug kahibalo ug mga dokumento sa EKAT?

Kini nga mga pangutana ug ang ilang mga tubag importante ug kinahanglan nga imbestigahan sa madali. Kining masakit nga panghitabo nakita pag-usab kung unsa ka peligro ang pagkombinar sa managlahing mga lugar sa trabaho ug negosyo, sama sa Transformer, Catenary, Telecomand ug Electrical Works.

Hinuon, ang mga TCDD executives, nga wala makat-on gikan niini nga panghitabo ug uban pang mga panghitabo kaniadto, naghiusa sa mga Pasilidad ug mga Departamento sa Dalan lakip niini nga mga trabahoan sa milabay nga tuig ug nagtukod sa Bakım Railway Maintenance Department bağlı ug ang mga kaubang ahensya sa probinsya. Ug karon; Chief of Electrification (naglangkob sa 4 nga managlahing lugar sa trabahoan ug lugar), Chiefs sa Pag-Signal ug Komunikasyon (gilangkuban sa 15 nga managsama nga lugar sa trabahoan ug lugar), GSM-R Chief (naglangkob sa 13 nga gilangkoban sa trabahoan ug lugar) mga lugar sa trabaho ug mga buhat. , Mga Pasilidad nga Surveillance, Engineer, Technician, Technician nga personahe nga responsable, aron nga sa kinatibuk-an nga 20 nga buluhaton sa trabaho sa "usa ka tawo" naningkamot sa pagbuhat. Ingon nga kini dili igo, sila naningkamot sa paghimo niining mga personahe nga responsable alang sa pagpaayo sa dalan. Aron makamugna ang imprastraktura niini, giandam ang kinatibuk-ang han-ay nga draft nga 105.
Kini usa ka mapait nga timailhan nga ang sayop nga mga palisiya ug mga buhat sa railway administration napakyas. Ug samtang ang dalan haduol, ang TCDD nga administrasyon ug ang may kalabutan nga mga ministro nga mga burukrata kinahanglan nga magkat-on gikan niini nga sakit nga panghitabo, ug tapuson kini nga kapakyasan ug biyaan ang mga paghiusa sa trabahoan. Sa samang higayon, ang sayup ug supak sa balaod nga lehislasyon o drafts sa niini nga isyu kinahanglang i-withdraw / kakansela. Aron mapugngan ang ingon ka sakit nga mga panghitabo, ang tanan nga may kalabutan nga mga personahe kinahanglan nga motambong sa mga kurso sa EKAT ug ang mga empleyado sa Electrical Engineer kinahanglan nga tukuron alang sa maong mga lugar sa trabaho.

Kung dili, ang mga aksidente / makamatay nga mga aksidente sa trabaho padayon nga paspas nga molambo dinhi ug sa uban pang mga lugar sa trabaho. Kining bakak nga palisiya usab nagpakunhod o nagkunhod sa pagdumala sa tren ug kaluwasan sa trabaho / trabahoan.

Kini nga pahayag nga among nahimo sa hilisgutan usa usab ka kriminal nga reklamo sa hudisyal ug administratibo nga kahulogan ug hinungdan niini nga mga insidente, nagmugna sa mga depisit sa lehislasyon, nagpugos sa mga empleyado sa paghimo sa mga dili pamilyar nga mga buhat, nagpahigayon sa negosyo sa mga ilegal nga mga mando, ug wala maggamit sa legal nga mga aplikasyon niining bahina. ang transaksyon kinahanglan nga sugdan dayon ug kadtong responsable kinahanglan pagasilutan.