Nahimutang ang Anatolia diin ang kadaghanan sa Republika sa Turkey adunay hinungdanon nga papel sa pamaligya sa kalibutan sa liboan ka mga tuig. Kaniadto, kining mga yuta diin naimbento ang salapi usa ka ruta nga gusto sa mga nasud nga Far East ug Central Asia, labi na ang China, alang sa paghatud sa mga mahal nga produkto sama sa seda sa Europa. Ang Caravanserais nga nagserbisyo sa Anatolia, nga mao ang hinungdanon nga punto sa Historical Silk Road, nga gihulagway nga detalyado sa librong History of Anatolia Logistics nga gipatik sa UTIKAD sa mga ning-agi nga bulan, parehas nga nag-host sa mga negosyante ug nagpadali sa pamatigayon. Bisan pa sa gatusan ka mga tuig, ang Anatolia nagpabilin nga posisyon ingon usa ka intercontinental 'tulay'.
Ingon usab ang mga relasyon sa sosyo-ekonomiko tali sa Turkey ug Layo nga Sidlakan nakabase sa mga siglo. Aron maabot sa atong nasud ang gipunting nga mga foreign trade ug export nga mga numero sa umaabot nga mga panahon, kinahanglan nga palambuon ang patigayon sa mga nasud nga Far East. Sama sa hilisgutan sa Davos Summit nga gihimo sa miaging mga bulan, ang internasyonal nga pagbag-o sa direksyon sa patigayon ug ang Sidlakan nakakuha importansya matag tuig.
Kung gitan-aw sa Far East espesyal nga logistics sa mga relasyon sa mga nasud karon salamat sa nagbag-o nga teknolohiya ug pagpamuhunan sa inprastraktura sa Turkey ug alang sa lainlaing mga paagi sa transportasyon ug freight transport sa taliwala sa mga nasud nga naa sa kini nga rehiyon mahimong gitukod. Gawas sa kadasig sa pagpamuhunan sa riles sa China ug mga estado sa rehiyon bahin niini, ang mga kasabutan sa cross-country alang sa kalsada nagpadayag usab mga alternatibo sa kalihokan sa transportasyon ug logistics. Ingon usab partikular ang mga pagpadala sa dagat taliwala sa Far East, partikular ang China ug Turkey nga naghatag agianan sa mga pantalan sa Europa ug merkado sa kalibutan sa sulud sa mga utlanan sa atong nasud. Ang Turkey karon pinaagi sa mga agianan sa hangin, dagat, yuta ug riles taliwala sa Europa ug Asya gihatud sa katungdanan ingon usa ka taytayan.
Kung naobserbahan namon ang mga kalihokan sa transportasyon taliwala sa Far East ug sa among nasud, ang prayoridad naggikan sa seaway ug airline. Ang usa ka hinungdanon nga bahin sa patigayon sa langyaw uban ang Malayo nga Sidlakan gihatud sa dagat ug mga sulud. Ang labing hinungdanon nga hinungdan dinhi mao nga ang mga gasto labi ka barato. Bisan pa, ang pagkalugi sa Hanjin Shipping, ang ikapito nga pinakadako nga operator sa container line sa kalibutan, sa katapusang kwarter sa 2016 nga hinungdan sa pagbag-o sa merkado sa container. Ang pagpadayon sa merkado nahimo nga peligro, labi na alang sa medium ug gamay nga linya operator. Kasunod sa mga kini nga pag-uswag, ang paghiusa sa mga tag-iya sa barko hinungdan sa pagkunhod sa suplay sa barko ug sa ingon mubu ang gasto, nga ang hinungdan sa pagpalabi sa transportasyon sa dagat. Ang pagdugang sa mga rate sa freight sa container import nga nagpadayon sa pagdugang sa mga gasto sa pareho namong mga import ug exporters nga naghimo base sa semi-tapos nga mga produkto sa mga transportasyon gikan sa Far East.
Bisan pa sa tanan nga pagkawalay bili niini, ang kusog nga pag-uswag sa e-commerce sa mga ning-agi nga tuig nga nagdugang sa kaimportante sa merkado sa Far East, labi na ang China. Ang aktibo nga pag-apil sa mga kompanya sa Turkey sa mga pagpamuhunan sa inprastraktura sa Central Asia usa pa nga hinungdan nga hinungdan.
Ingon usa ka natural nga sangputanan sa kini nga sitwasyon, ang industriya sa logistics sa Turkey naghimo sa mga hinungdan nga pagsulay aron makit-an ang usa ka solusyon sa mga pagpugong sa gasto nga kauban sa kini nga mga paagi. Ang UTIKAD nga nahitabo taliwala sa mga myembro sa mga kauban sa Far East kung nag-establisar og mga kompanya nga adunay mga kauban sa negosyo, nagpadayon sa network network nagpadayon, labi na ang gibug-aton sa kargamento nga gidala sa Turkey ug punoan nga pantalan sa China.
Nahibal-an namon nga ang among mga kalihokan sa logistics magdugang kahanas sa langyaw nga patigayon tali sa amon ug sa mga nasod sa Asya, Far East ug Timog-silangang Asya ingon usab ang China sa umaabot nga mga tuig. Mahimo naton masiling labi na ang mga epekto sa industriya 4.0 ug proyekto sa One Belt, One Road sa China, labi ka daghang kooperasyon ang matuman sa mga nasud sa Asya ug Far sa mga umaabot nga tuig.
Mahimo nga una nga mokomentaryo