Ang proyekto sa Kanal Istanbul gipamulong sa daghang mga tuig ug daghang mga komento ang gihimo sa ibabaw niini. Kanal Istanbul, nga gipaila sa Istanbul ingon ang "Crazy Project" kaniadtong 2011 sa punoan nga ministro sa panahon sa Haliç Congress Center; Naglakip kini sa Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere ug Durusu corridors.
Gitigum namo ang kinahanglan nimong masayran, ang pinakabag-o nga sitwasyon ug uban pang impormasyon.
Asa ang Route sa Kanal Istanbul ug ang mga Dapit nga Makaagi?
Ang ruta sa proyekto lakip ang artipisyal nga agianan sa tubig; Uban sa gitas-on sa 45.2 km, kini naglangkob sa taliwala sa Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere ug Durusu sumala sa katapusan nga plano ug magsugod gikan sa Küçükçekmece lake.
Ang ruta sa Canal Istanbul nagsugod gikan sa isthmus nga nagbulag sa Dagat sa Marmara gikan sa Küçükçekmece Lake. Nagpadayon gikan sa mga kasilinganan sa Sazlıdere ug Altınşehir, ang proyekto magpadayon subay sa Sazlıdere Dam Basin. Moabot kini sa Itum nga Dagat sa daplin sa kasilinganan sa Terkos ug Durusu. Ang Arnavutköy mahimong 28.6 km, Küçükçekmece 7, Başakşehir 6.5 ug Avcılar 3.1 km sa mga utlanan sa lugar.
Ngano nga Gikinahanglan ang Kanal Istanbul?
Sa panahon sa Montreux Straits Treaty, nga gipirmahan kaniadtong 1936, 3 ka libo nga mga barko ang nagaagi sa sementado matag tuig. Bisan pa, kini nga gidaghanon hinayhinay nga nadugangan sa daghang mga tuig. Ang hinungdan sa proyekto mao ang pagdugang sa trapiko sa Bosphorus ug ang pagsugod sa mga alternatibong pagpangita alang sa mga kargamento nga mga agianan sa pagbiyahe sa mga kargamento. Sa pagkakaron, ang gidaghanon sa mga barko nga nakaabot sa 50 ka libo matag tuig nga nakaagi sa Bosphorus. Ang kini nga numero gilauman nga makaabot sa 2050 ka libo sa 100. Gigamit kini nga 2500 nga higut sa mga isda nga adunay adlaw-adlaw nga pangisda ug linya sa syudad Matag tuig 17 ka libo nga mga barko ang moagi sa Suez Canal. Siyempre, ang pagtandi niini mahimong dili kaayo himsog tungod sa mga heyograpiya, apan adunay daghang kalainan sa mga termino sa kahimtang. Sumala sa pipila nga mga abogado, adunay kontrobersiya nga ang kini nga proyekto mahimo usab nga adunay mga paglapas batok sa Montreux Agreement.
Unsa ang Detalye sa Proyekto ug Kasaysayan sa Kanal Istanbul?
Ang proyekto sa Canal Istanbul nga petsa gikan sa Imperyo sa Roma sama sa kasaysayan. Ang hinungdan alang niini mao ang mga pagsulay ug mga ideya sa usa ka kapilian nga agianan sa tubig sa Bosphorus. Kaniadtong 1550, gidala usab kini sa agenda sa panahon sa Suleiman the Magnificent. Sa bag-ohay lang nga nangagi, sa Science and Technical Magazine sa Tübitak, gikutlo siya sa Energy Ministry Consultant Yüksel Önem kaniadtong 1990 sa iyang artikulo nga giulohan nga "Ako Naghunahuna sa Istanbul Channel".
Kanal Istanbul, opisyal nga nahibal-an, mabuhi sa European Side sa lungsod. Gikuha ang tahas nga mahimong usa ka artipisyal nga agianan sa tubig taliwala sa Itum nga Dagat ug Marmara Dagat aron mahupay ang trapiko sa barko sa Bosporus, nga usa ka alternatibong agianan tali sa Itum nga Dagat ug sa Mediteraneo. Sa punto kung diin natagbo ang kanal sa Dagat sa Marmara, matukod ang usa sa duha ka bag-ong mga lungsod nga matukod sa tuig 2023.
Ang gitas-on sa channel 45 km; ang gilapdon niini mahimong 145-150 m sa ibabaw ug gibana-bana nga 125 m sa punoan. Ang kalalim sa tubig mahimong 25 m. Sa kini nga kanal, ang Bosphorus hingpit nga sirado sa trapiko sa tanker, ug duha ka bag-ong peninsulas ug bag-ong isla ang pagahimoon sa Istanbul. Ang proyekto malakip usab sa mga riles ug sa 3rd airport.
Unsa ang Project Cost sa Kanal Istanbul?
Ang gasto sa proyekto, nga giplano nga gamiton sa mga tawo nga 1500, gibana-bana sa TL 65 bilyon. Ang yuta nga makuha sa panahon sa proyekto usab ang 3. Gitumong kini nga gamiton sa proyekto sa airport.
Ang mga Mithi sa Real Estate sa mga Dapit nga adunay Kanal Istanbul Project Mawala.
Adunay usab mga lugar nga ipalayo ug mawagtang sa mga lugar diin himuon ang proyekto. Ang Şahintepesi, nga adunay kadaghanan nga mga tawo sa mga lugar, nag-una sa 35 ka libo ka mga tawo. Kini giplano nga maghimo sa daghang mga konstruksyon ug lainlaing mga proyekto sa mga lugar nga duol sa proyekto gawas sa gipili nga mga lugar. Apil usab kini sa mga agenda sa agenda nga ipakilala ang limitasyon sa istruktura. Alang sa kini nga mga hinungdan, gilauman nga ang mga kantidad sa real estate molupad sa kini nga mga rehiyon. Sa miaging tuig, samtang ang mga kantidad sa kabtangan sa Arnavutköy nagdugang 50%, wala’y pagbag-o sa Başakşehir.
Unsa ang Tinuod nga Kahimtang sa Kanal Istanbul? Kanus-a Kini Magsugod?
Hangtod sa Pebrero 2018, ang mga buhat sa Kanal Istanbul nagpadayon nga paspas. Giawhag ni Presidente Erdogan ang mga Italiano nga moapil sa kini nga proyekto uban ang panawagan sa consortium sa panahon sa miting sa mga negosyante sa panahon sa iyang pagbisita sa Roma kaniadtong 7 sa Pebrero. Samtang ang mga buhat sa pag-drill nahuman, ang malumo nga proseso sa proyekto moabut sa sinugdanan nga yugto. Ang proyekto gitumong nga mahuman sa 2023.
Source: onedio.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo