Ang nag-unang kompanya sa konstruksyon sa Turkey nga si Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. Ang "Train Express Regional (TER) Linking Dakar-AIBD" nga proyekto, nga gihimo sa Joint Venture nga gitukod ni Eiffage, usa ka maayo nga natukod nga kompanya sa konstruksyon sa France, ug YM, nagpadayon. Ang proseso sa pagtukod sa high-speed nga linya sa tren, nga magkonektar sa mga rehiyon sa Blaise - Diagne sa Dakar, ang kapital sa Senegal, nagpadayon sa bug-os nga tulin. YAPIRAY Railway Construction Systems A.Ş., usa ka kompanya sa grupo sa YM. Alang sa mga buhat sa superstructure sa linya, gipalabi sa Volvo ang ABG7820C asphalt pavers.
Ang YAPIRAY, nga nag-espesyalisar sa mga sistema sa riles, mihimo sa pagkontrata sa usa ka high-speed nga proyekto sa tren nga magkonektar sa mga rehiyon sa Blaise-Diagne sa Dakar, ang kapital sa Senegal. Ang kompanya, nga nagtrabaho sa mga sistema sa riles sa sulod sa Yapı Merkezi sukad sa 1998, nagtrabaho kauban ang kompanya sa Pransya nga Eiffage alang sa proyekto, ang mga pundasyon niini gipahimutang kaniadtong Disyembre 14. Ang proyekto, nga adunay gitas-on nga 55 kilometros, gitumong nga mahuman sa 41 ka bulan. Ang YAPIRAY, nga mipili sa ABGP7820C asphalt paver gikan sa Volvo construction equipment alang sa proyekto, ilabina sa aspalto nga mga ekipo sa grupo, nagplano nga gamiton ang mubo nga panahon sa kontrata sa episyente nga adunay 9 metros nga maximum nga gilapdon sa paving ug 20 m/min nga gikusgon sa paving.
UBOS NGA OPERATING GASTOS PAGHIMO SA ASPHAL
Ang Volvo ABGP7820C nakakuha sa iyang gahum sa pagbutang sa hapit 900 tonelada nga materyal matag oras gikan sa Volvo D1800E COM 170A / EPA Tier 7 nga makina, nga adunay taas nga kalidad, mahigalaon sa kalikopan, episyente, high-tech ug nagpatunghag 3 kW nga gahum sa 3 rpm. Uban sa SMART POWER feature nga gimugna sa Volvo para sa mga aspalto nga paving machine, ang makina makahimo sa labing maayo nga aspalto nga paving nga adunay minimum nga fuel consumption ug makahimo og kalainan sa iyang ubos nga operating cost. Ang laing importante nga bahin sa ABGP7820C mao ang bug-os nga awtomatikong paving control system nga gitawag ug "EPM II - The Electronic Paver Management System". Salamat sa kini nga sistema, ang tanan nga mga sangkap sa makina, nga makahimo sa paspas ug tukma nga pag-aspalto sa aspalto, dali nga makontrol ug ma-adjust sa operator. Dugang pa sa sistema, ang auxiliary control panel ug MOBA control units nga nahimutang sa lamesa sa makina makatabang usab sa pagkab-ot sa usa ka hingpit nga aspalto nga aspalto.
PERPEKTO NGA PRODUKSYON NGA MAY TALAGSA NGA MGA FEATURES
Nagtanyag ang ABGP7820C asphalt paver nga mga kapilian sa modelo alang sa tanan nga gikinahanglan nga gilapdon sa paving nga adunay ABG 3-6 metros, ABG 3-7.5 metros, ABG 3-9 metros nga mga kapilian sa lamesa. Ang 13.5-tonelada nga materyal nga bunker naghatag ug walay hunong nga pag-agos sa materyal padulong sa kilid sa lamesa nga adunay mga conveyor nga nagdumala sa materyal nga mahimong maoperahan nga independente ug kansang mga katulin mahimo’g mabag-o. Kini nga bahin nagtugot usab sa pagpadayon sa produksyon. Naghatag ang Volvo ABGP7820C og maayo kaayo nga produksiyon nga adunay 300 mm nga labing taas nga gibag-on sa lay, 2925 mm ang gitas-on, mapaigoigo-sa-kaugalingon nga tensyon, kontrolado sa elektroniko, sensitibo nga pagmaneho nga independente nga sistema sa pallet ug 325 mm nga gilapdon sa pallet. Uban sa iyang vibrating blade, electric blade heating, hydraulically adjustable augers ug daghang uban pang talagsaon nga mga feature, ang bag-ong Volvo ABGP7820C nagtanyag og taas ug hingpit nga mga oportunidad sa produksyon sa tanang proseso sa aspalto.
Mahimo nga una nga mokomentaryo