Ang light rail system İZBAN, nga nagkonektar sa Izmir sa axis sa amihanan-habagatan, kaninang buntag hinungdan sa kagubot. Ang sekretaryo sa board sa ChPO Chamber İzmir nga si Zafer Mutluer nagsulti nga ang kini nga mga problema nasinati tungod kay ang transportasyon sa kasyudaran giplano nga adunay maximization sa kita kaysa pagsabut sa publiko.
Ang urban light rail system nga İZBAN, nga nagkonektar sa İzmir sa usag usa sa amihanan, Aliağa sa habagatan, sa ruta nga Selçuk, nagdugang usa ka bag-o karong aga.
Tungod sa pagkahugno sa mga tren, ang tunga sa oras nga paglangan nakalahutay sa pagtigum sa liboan ka mga lungsuranon ug panagtigum sa mga estasyon. Ang mga lungsoranon nga gustong mosakay sa mga tren aron makaapas sa ilang mga trabaho ug mga eskwelahan dili angay sa mga karwahi. Nasuko ang mga lungsuranon nga ang mga electronic nga senyales wala magtrabaho sa panahon sa paglangan ug walay katin-awan, mipaambit sa ilang mga reaksyon sa social media.
Ang pipila sa mga reaksyon mao ang:
* Wala’y lugar sa Tepeköy İZBAN, ang tanan nagtinguha nga makaabut sa buntag, kung unsa ang usa ka kaulawan…
* Ang tren nga moadto sa direksyon sa Aliağa Tepeköy giingon nga guba sa Kemer sa 06.43 ug ang uban nga tren nanglakaw sa 7.30. Ang ingon nga kaulawan, labi na sa trabaho, giingon namon nga kaulaw sa among matahum nga munisipyo.
* Wala'y katin-awan mahitungod sa paglangan sa mga flight, ang electronic signage wala magtrabaho, walay pahibalo o impormasyon nga gihimo. 35 Naa ko sa estasyon nga 2 ekspedisyon sa mga minutos apan daghan nga mga lungsuranon wala gani mitunob sa karomata gikan sa intensity. Igo na.
* Uban pang adlaw naghulat ako sa İZBAN sa tunga sa oras. Ni ang problema natapos ni mga dili maayong buhat ... Dili na hisgutan ang pag-abut sa usa ka bagon sa alas 6 sa buntag! Salamat kanimo, ang tanan naulahi sa ilang trabaho ug eskuylahan.
* Unsa ang mahitungod sa mga tawo nga naningkamot nga makaabot sa eroplano, ang IZBAN ang responsable niini!
'ANG KINAHANGLANAN SA KALIHOKAN ADUNAY PLANO SA URBAN TRANSPORT NGA UBAN SA MAXIMIZATION OF PROFIT PERO DILI SA USA KA PADAYON NGA PADAYON'
Si Zafer Mutluer, sekretaryo sa board sa Izmir Chamber of City Planner, mitubag sa among mga pangutana bahin sa maong hilisgutan. Si Mutuer, nga among gikonsulta, miingon:
"Kung ang pampublikong transportasyon giplano uban ang kabalaka sa pag-maximize sa kita, nga mao ang pagsabut sa pagbalhin, ang İZBAN nahimo nga usa ka awto nga 'wala'y alternatibo'. Mao usab ang tram. Kay ilang gitangtang ang mga linya sa bus. Busa, sa gamay nga malfunction sa kini nga mga salakyanan, ang kinabuhi sa lungsod gi-lock. Ang mga tawo mahimong maulahi sa mga oras sa trabaho. O ang panon sa katawhan napugos sa pagbiyahe sa mga karwahe sa tren sama sa usa ka fish hoard. Natural, kini nga sitwasyon nagpahinabo sa paggamit sa pribadong mga sakyanan ug trapiko. Kadtong maka-afford, kadtong adunay mga sakyanan, mas gusto sa ilang kaugalingong mga sakyanan, kon anaa, imbes nga gamiton kining kataw-anan nga sistema sa transportasyon. Ang pagsabut sa transportasyon kinahanglan nga tangtangon dayon ang pagplano alang sa pagpadako sa ganansya. Tungod kay ang transportasyon sa kasyudaran usa ka sukaranan nga katungod. ” – Balita NABILIN
Mahimo nga una nga mokomentaryo