Ang 2004 Haydarpasa-Ankara nga tren sa kasilinganan sa distrito ng Pamukova nga gimaneho tungod sa tren sa 37 nga mga tawo gipatay, nasamdan sa 90 ang aksidente, gimando sa Constitutional Court nga ang TCDD magbayad bayad sa mga aplikante.
Sa 2004, ang 37 mga tawo ang napatay ug ang mga tawo sa 90 ang nasamdan sa aksidente nga nahitabo sa dihang ang tren mobiya gikan sa Haydarpaşa ngadto sa Ankara gidaog duol sa distrito ng Pamukova.
Samtang nagpadayon ang mga prosekusyon sa paghisgot kalabot sa aksidente, nagmando ang Korte Suprema nga ibayad sa TCDD ang mga aplikante nga bayad ingon usa ka resulta sa aplikasyon nga gihimo sa Constitutional Court (AYM) sa mga paryente sa mga tawo nga namatay. Gimando sa Korte sa Konstitusyon nga gihatagan ang mga aplikante og bayad nga pagtahod sa 30 nga libong TL, ang pagsalikway sa ubang mga pag-angkon ug nga ang katungod sa kinabuhi gilapas sa pamaagi sa pamaagi.
'HINUNGDAN SA KABUHI SA KINABUHI'
Ang pagpadayag nga gihimo sa AYM sa opisyal nga website naglakip sa mga musunud nga mga pahayag:
"Giingon sa mga aplikante nga ang katungod sa kinabuhi gilapas tungod kay ang mga kriminal nga proseso sa hitabo diin daghang mga tawo ang gipatay ug nasamdan ingon usa ka sangputanan sa pagkaguba sa tren sa mga pasahero, wala gihimo nga may katarungan nga katulin. Ang positibo nga mga obligasyon sa estado ubos sa katungod sa kinabuhi adunay usa ka pamaagi nga pamaagi. Sulod sa kasangkaran sa pamaagi nga pamatasan bahin sa obligasyon sa epektibo nga pagsusi sa katungod sa kinabuhi, ang estado kinahanglan nga magpadayon usa ka epektibo nga opisyal nga imbestigasyon nga adunay makatarunganon nga pag-amping ug katulin nga masiguro nga ang mga responsable sa matag dili natural nga insidente sa kamatayon natino ug kung kinahanglan nga silotan. Sa mga kaso diin ang mga awtoridad sa publiko dili mohimo sa kinahanglan ug igo nga mga lakang aron mawala ang mga peligro nga hinungdan sa usa ka makuyaw nga kalihokan - bisan kung ang mga hingtungdan nagpangita sa ubang ligal nga mga remedyo - kinahanglan nga ipatuman ang usa ka kriminal nga pagsusi batok sa mga hinungdan sa peligro ang kinabuhi sa mga tawo. Tungod sa kinaiyahan sa kalihokan sa transportasyon sa riles, nag-uban kini mga peligro sa kinabuhi ug lawas nga integridad sa mga tawo. Tungod sa peligro nga kini nga kahimtang, kinahanglan buhaton sa mga awtoridad sa publiko ang kinahanglan nga mga lakang sa seguridad sa pagpadagan sa mga riles; Aron mapugngan ang dili gusto nga kamatayon ug kadaot sa pag-navigate sa mga tren o sa mga estasyon ug susama nga mga establisamento, kinahanglan niini buhaton kung unsa ang kinahanglan sa sulud sa makatarunganon nga mga limitasyon. Ang insidente nga gipailalom sa aplikasyon nahinabo kaniadtong 2004 ug ang pag-imbestiga sa kini nga insidente nakumpleto sa wala pa duha ka bulan. Ang Criminal Court naghatag sa una nga desisyon kaniadtong 2008. Bisan pa, tungod kay wala gipahibalo ang desisyon sa pipila ka mga tawo nga adunay katungod sa pag-apelar, ang proseso sa pag-apelar alang sa una nga pagbag-o sa desisyon natapos sa gibana-bana nga 2 ka tuig ug 6 ka bulan, ug ang proseso sa pag-apela bahin sa ikaduhang pagbag-o nga desisyon sa gibana-bana nga 2 ka tuig. Ang katapusang desisyon gikuha sa Criminal Court kaniadtong 24/11/2014 ug ang paghusay wala pa matapos. Bisan kung masabut nga dugay nga mahibal-an ang mga pamahayag sa mga paryente sa namatay ug samaran tungod sa sobra sa mga napatay ug nasamdan sa hitabo, wala sa imbestigasyon ang nagpakamatarung sa pagpahaba sa pagsulay ug ang pagkalakip niini. Tungod niini nga hinungdan, dili masulti nga ang pag-imbestiga sa pagkamatay sa mga paryente sa aplikante gihimo sa usa ka makatarunganon nga oras. Tungod sa gipatin-aw nga katarungan, ang Korte sa Konstitusyonal nagdesisyon nga ang pamaagi nga pamaagi sa katungod sa kinabuhi nga gigarantiyahan sa Artikulo 17 sa Konstitusyon gilapas ug nga ang bayad kinahanglan ibayad sa mga aplikante. "
Source: haber.sol.org.t mao
Mahimo nga una nga mokomentaryo