Sa Ankara sa Disyembre 13 2018 9 mga tawo nga nagpahigayon sa imbestigasyon ngadto sa aksidente tren nga miresulta sa kamatayon sa Ankara Public Prosecutor Dragon Oguz Ozdemir, TCDD mihangyo nagkalain-laing mga pangutana. Kini nga mga pangutana, TCDD nagkasumpaki ang mga tubag sa gikan sa duha ka lain-laing mga institusyon.
republikaSumala sa taho ni Alican Uludağ nga gikan sa TCDD, ang General Directorate sa TCDD nag-ulat nga ang butang nakasulod sa natad sa kalihokan sa General Directorate sa TCDD Business, paglikay sa pagtubag sa Ankara Chief Public Prosecutor's Office, nga nangutana kung adunay usa ka sistema nga timaan sa rehiyon.
General Directorate sa TCDD, "Pagsignal sistema mao ang dili mandatory," siya miingon. Kinatibuk-ang manager, nagpalandong nga linya nga gihimo naggiya sa engineer nangutana ba o sayop nga mga rason samtang nag-ingon nga walay regulasyon sa nga nangutana kon siya pa gani mimando, TCDD mga akusar sa sukwahi, ang engineer sa General Directorate "YHT sa pagdakop sa higayon nga sila mosulod sa makinista sa atbang nga direksyon, nga linya sa xnumx'y mao ang obligasyon" ekspresyon gigamit.
TCDD General Directorate sa Inspection Board, 4-panid nga report nga gipadala sa buhatan sa prosecutor, ang pangutana kon sa unsang paagi o sa diin ang mga linya sa tren sinyal nga sistema sa routing proseso TCDD General Directorate gitawag sa ETT. Win nga 110 ang speed limit sa dapit m / oras nga report sa artikulo, ngano nga kini gipasiugda nga walay mga regulasyon sa balaod nga mangutana nga siya pa gani mimando nagpalandong nga ang referral ngadto sa linya sa tren nga queried sa makinista o sayop.
'Ang pagpirma dili mandatory'
TCDD General Directorate sa Traffic ug sa Station Management Department sa aksidente ug miingon nga bisan pa kon ang sinyal nga sistema. Ang artikulo nga "Sa pagkawala sa mga sinyal nga sistema sa tren sa trapiko diha sa sistema sa TMI o sistema sa gitumong pinaagi sa presensya sa lain-laing mga sistema sa sinyal, kini dili kinahanglan nga tren ruta" ang pamahayag miingon. Ankara Sincan linya sa sentro sa telepono gikan sa Administration sa tren (TM) nga sistema mao nga ang artikulo nga gihulagway, controller sa trapiko ug migiya sa mga YHT makinista moadto gikan sa hxnumx sa sa dispatcher sa panahon sa pagsulod Line sa xnumx'y nanalipod sa diha nga kamo kinahanglan nga mohunong. Bisan pa niining tin-aw nga mga lagda yht'n Hat 1 gikan nga nagpasiugda sa wala regulasyon nga moadto sa atbang nga artikulo direksyon, "sa niini nga kaso obligado sa paghunong sa higayon mosulod sila sa linya uban sa kaatbang nga direksyon sa YHT makinista xnumx'y" ang pamahayag miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo