Ang una nga mahumok sa Osmangazi Bridge, kanhi Minister of Public Works Yasar Topcu mipahibalo. Ang artillery nagsulti kanato sa istorya sa pagtabok sa Osmangazi Bridge uban sa 35 matag sakyanan. "Ang gobyerno wala mosulti sa kamatuoran ngadto sa publiko," siya miingon.
Samtang ang pag-hike sa mga taytayan nga adunay garantiya nga agianan sa salakyanan gihisgutan, ang kanhing Ministro sa Public Works, Yaşar Topçu, miingon, "Samtang ang mga tulay nga kini gitukod, ang tinuud nga mga tawo natago gikan sa publiko. Giingon nga wala’y salapi gikan sa pitaka sa estado. Ania ang mga kamatuoran, ”ingon niya. Giangkon nga ang malambot alang sa Osmangazi Bridge daghang beses nga labi ka maayo kaysa karon nga kahimtang sa panahon sa iyang ministerial, giingon ni Topçu nga sayup nga gigamit sa AKP ang "Build-Operate-Transfer" nga dili husto ug ang balaudnon gidala sa publiko. Namatikdan nga kinahanglan nga reaksyon sa gobyerno, dili sa mga kompanya nga naghimo sa mga taytayan, ang Ministro nag-ingon, "Ang kontrata gipirmahan ug ang namuhunan namuhunan sumala niini. "Wala silang kasalanan," ingon niya.
Gisultihan ni Yaşar Topçu ang SÖZCÜ bahin sa istorya sa tulay ug mga kondisyon sa kontrata sa maong panahon sama sa mosunud:
WALAY KASALIGAN SA VEHICLE
"Ang CHP nagsuporta sa gobyerno sa koalisyon nga Motherland Party ug DSP gikan sa gawas. Kaniadtong 1997, naa usab ako sa gabinete isip Ministro sa Mga Buhat sa Publiko. Adunay kami usa ka malumo nga pagtukod usa ka 40-tiil nga taytayan sa bay. Niini, gihangyo sa Naval Forces Command nga ang mga barkong iggugubat dili makaagi sa kini nga mga bukana sa tiil, ug kung kini pagatukoron, ang mga bukana sa tiil sa taytayan mahimong pataas. Pagkahuman gipahunong namo ang malambing. Pagka taudtaod, gisugdan namon ang suspensyon nga tender tender. Natino namon ang panahon sa pagtukod sa tulay sa suspensyon, lakip ang highway, hangtod sa Gebze-Orhangazi nga 4 ka tuig, ang panahon sa operasyon nga 20 ka tuig, ug ang toll nga $ 11. Wala kami naghatag bisan unsang mga garantiya nga ang kalainan taliwala sa kini nga mga salakyanan moagi sa taytayan, kung dili, ang kalainan matabonan sa Estado.
KOMISYON SA INSENTIBO
Kauban sa kompanya nga Enka, ang mga kompanya nga British ug Hapon nagdaog sa tender. Gipirmahan ko ang kasabutan sa balangkas sa kanila ingon ang Punong Ministro sa panahon nga si Mesut Yılmaz ug ang Ministro sa Mga Buhat sa Publiko. Nagpadala kami usa ka kasabutan sa pagtugot sa Konseho sa Estado. Giuyonan sa Konseho sa Estado ang kontrata. Ang gobyerno sa yutang natawhan-DSP nahulog. Mibiya usab ako sa ministeryo. Ang Turkey nagpadayon sa usa ka sayo nga eleksyon. Ang AKP nagmando sa gahum. Pag-abut niya, usa ka pagsusi giablihan batok sa Mesut Yılmaz, ako ug ang usa sa mga ministro, si Cumhur Ersümer, ang ilang una nga negosyo. Sulod sa kasangkaran sa imbestigasyon, gisusi usab ang tender tender. Gitawag nila ang General Director sa Highways sa Parliament Investigation Commission. 'Unsa man kung dili nimo buhaton kini nga malumo sumala sa framework contract?' Giingon na. Miingon siya, 'Kini ang imong pasalamat. Dili kami makabalda niini, 'ingon niya.
Sa Komisyon sa Imbestigasyon, 'Ang mga kahimtang sa ekonomiya milambo. Buhaton namon ang malumo sa ilalum sa labi ka maayo nga mga kondisyon 'ug ang malumo nga gihimo namo kaniadto nabuak. Naghimo sila usa ka kontrata nga adunay mabug-at kaayo nga mga probisyon nga wala maapil sa among kontrata. Tungod kay naghimo kami mga taytayan, niining orasa, pinaagi sa paghatag usa ka piho nga mga garantiya sa pagpasa sa salakyanan ug pagpadayon nga taas ang bayad, ang publiko dili mogawas sa panudlanan. Ang mga kontraktor makakaplag salapi gikan sa gawas ug buhaton kini. Ang mga buhis nga among gikolekta gikan sa mga tawo dili magasto sa taytayan, 'ingon nila. Ang mga kontraktor wala’y sayup bahin niini. Ang usa ka tawo naghimo usa ka bid sumala sa detalye ug gigasto alang sa taytayan. Karon gusto niya nga ibalik ang iyang salapi sumala sa kontrata.
'ANG GOBYERNO NGA MAKASAYup'
Kung ang tulay gitukod sigon sa kontrata nga wala namon pirmahi, ang taytayan maablihan sa trapiko kaniadtong 2002, 16 nga tuig ang molabay hangtod karon, ug ang ihap moubus sa 60 lira. Dugang pa, kini nga gobyerno nagsingil nga bulag sa taytayan ug bulag sa highway. Wala’y ingon niana nga sitwasyon sa among kontrata. " Yaşar Topçu miingon, "Ang gobyerno nga AKP ang naghimo og sayup. Sayup nga gigamit niya ang modelo sa build-operate-transfer. Nagbayad ka salapi alang sa dalan, tulay ug tunel nga wala’y trapiko, nga adunay garantiya sa pass nga wala namon igahatag. Ang trabaho nga kinahanglan buhaton sa mga paagi sa estado gihimo sa porma sa build-operate-transfer. Himua nga buhaton sa among estado kini nga mga butang imbis nga magbayad sa ingon kadaghan nga salapi. Ang tinuod wala isulti sa publiko, ”ingon niya. (Source: TIGPAMABA)
Mahimo nga una nga mokomentaryo