Wala’y Mga Leksyon nga Nakuha Kuha gikan sa Kalamidad Sumala sa Deputy sa CHP. Ang CHP Ankara Deputy Murat Emir, linya sa Sincan-Kayaş sa sulud sa Başkentray Project, sa kakulang sa elektronik nga signalization nga hinungdan sa aksidente sa tren diin 9 nga mga tawo ang namatay sa Ankara sa miaging tuig; Gitino niya nga ang mga linya sa Ankara-Eskişehir ug Ankara-Istanbul High Speed Train (YHT) nga mga linya dili naa sa mga intermediate blocks. "Ang pinakadako nga nabalaka mao nga ang atong mga lungsuranon nabiktima usab sa usa ka kadena sa pagpasagad," miingon si Emir.
Sumala kang Mahmut Lıcalı gikan sa Republic; "Ang CHP Emir, 13 nga mga tawo ang nawad-an sa ilang kinabuhi, 2018 niini mga machinista ug 3 niini mga pasahero, bunga sa pagbangga sa Marşandiz Station ni YHT sa distrito sa Yenimahalle, nga naghimo sa ekspedisyon sa Ankara-Konya kaniadtong 6 Disyembre 9, pinaagi sa tren. Iyang gipasabut nga mga usa ka tuig na ang milabay sukad sa kalamidad diin ang tawo naangol. Nahinumdum nga ang kadena sa pagpabaya nakita sa taho nga gisumite sa Chief Public Prosecutor's Office kalabot sa katalagman nga gikuwestiyon, giila ni Emir nga ang una nga hinungdan sa aksidente mao ang mga kakulangan sa linya. Ang pagpahibalo nga ang sistema sa pagdumala sa trapiko nga kinahanglan gamiton sa linya sa Ankara-Sincan kinahanglan nga usa ka sistema sa koryente sa senyas sa teknikal nga detalye sa Başkentray Project nga gibuksan ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan kaniadtong Abril 86, miingon si Emir, "Bisan pa, sa wala pa matapos ang sistema sa senyas sa Başkentray, ang mga serbisyo sa tren dali nga gidumala sa mga tawag sa sentral nga telepono. "Ang mga kinabuhi nga nawala sa aksidente nagbayad ang presyo alang sa paglansad," ingon niya.
Giingon ni Emir nga wala’y mga leksyon gikan sa katalagman bisan pa sa trahedya, ang sistema nga senyales sa suburban line sa Sincan-Kayaş nga linya sa banban sa sulud sa Capital City Project, sama sa sama nga katalagman YHT nga gidumala sa radyo ug telepono gikan sa sentro, dugang niya. Ang Emir, usab sa mga linya sa Ankara-Eskisehir ug Ankara-Istanbul YHT, gigamit lamang ang input ug output signaling system, ang sistema sa pag-sign wala sa mga intermediate blocks, ang mga posisyon sa gunting dili makita sa sistema, iyang gipasiugda. Miingon si Emir, "Ang pinakadako nga nabalaka mao ang pagsakripisyo sa atong mga lungsuranon sa usa ka kadena sa pagpasagad."
'NGANONG DILI MAHINUNGDANON?'
Gipahayag usab ni Emir nga ang sukod sa katalagman usa ka kompleto nga iskandalo. İsa ApaydınAng senior manager sa 12, bisan kung nakita nga dili hingpit, ang switchman, kalihukan sa kalihukan ug tigdumala sa trapiko, siya miingon. Gitudlo ni Emir nga ang una nga pagpamati sa kaso sa katalagman ipahigayon sa 13 Enero 2020. Unsa man ang hinungdan ngano nga ning mga tawhana wala magpakita sa hukom kaniadtong Enero? X nangutana siya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo