Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlumihimo sa closing speech sa “Rubber Wheeled Public Transportation Workshop” diin gituki ang kasamtangang sitwasyon sa public transportation system, improvement ug solution suggestions. Si İmamoğlu miingon, "Sa walay pagkalimot nga ang kustomer mao ang benefactor, kami adunay 16 ka milyon nga mga kustomer; "Magbuhat kami mga bag-o kaayo nga mga buhat alang sa mga tawo sa Istanbul, nga nakab-ot sa husto nga desisyon pinaagi sa pagpanalipod sa ilang mga interes, pagplano sa ilang mga pamuhunan sumala niana, pagpalambo sa mga integrated nga sistema sa transportasyon, ug ilakip ang mga salakyanan nga mahigalaon sa kalikopan sa proseso, aron kini nga lungsod adunay mas maayo nga palibot sa umaabot," ingon niya.
Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) nag-organisar sa usa ka Tekerlekli Wheeled Public Transportation Workshop ğü aron hisgutan ang karon nga kahimtang sa sistema sa transportasyon sa publiko, mga sugyot alang sa pagpaayo ug mga solusyon. Ang workshop nga naghiusa sa tanan nga mga hingtungdan sa sektor gipahigayon sa Zeytinburnu IMM Çırpıcı Social amenities. Ang mga bus operator, minibus, shuttle, taxi, taxi minibus, driver, taghatag sa salakyanan, kompaniya sa teknolohiya, mga kaabag nga kooperatiba ug mga non-governmental nga organisasyon nag-apil sa workshop kauban ang mga opisyal sa IMM. Mga workshop, Assoc. Dr. Ang pagpamulong ni Mustafa Gürsoy Sa workshop, gihimo ang mga pagtuon sa round table kung diin gihisgutan ang mga problema sa sektoral ug mga solusyon sa mga solusyon. Sa kini nga mga lamesa, gisusi ang bus, minibus, taxi, taxi minibus, mga sistema sa serbisyo, ug ang gipangayo sa mga drayber ug tiggamit nga nagtrabaho sa kini nga mga lugar. Ang usa ka representante gikan sa matag lamesa naghimo mga pakigpulong bahin sa mga problema sa mga sektoral ug mga solusyon. Pagkahuman sa mga representante, mikuha sa salog ang Deputy Secretary General sa IMM Orhan Demir.
ISTANBUL TRANSPORT CONGRESS SA 17-18 DECEMBRE
IMM President, nga naghimo sa panapos nga pakigpulong sa workshop Ekrem İmamoğlu, sa iyang mga pulong, “Among gihimo ang kataposang asembliya sa tuig. Gipasa namo ang among badyet, nga mabayran namo ang matag sentimos ug gastohon sa 16 ka milyon nga mga tawo, pinaagi sa Parliament. Hinaut nga ang atong 2020 nga badyet mahimong mapuslanon sa atong Istanbul". Gipahayag ni İmamoğlu nga ang metro nagtrabaho sa Istanbul nagsugod kaniadtong 1984 ug miingon, "Ang mga buhat sa metro dili mapadayon sa gikinahanglan nga lebel. Nakahimo kami og aberids nga 25-8 kilometros nga subway sa 9 ka tuig. Busa, dili sama sa ubang mga siyudad sa kalibotan, ang trapiko gihatag gihapon sa ibabaw sa yuta nga ligid nga mga sakyanan sa gikusgon nga 75 porsiyento. Dili kini usa ka malungtarong negosyo. Sa karon nga mga serbisyo sa transportasyon, kadaghanan sa mga karga anaa kanimo. Gipaningkamutan namon nga mahatagan ang transportasyon sa usa ka negosyo nga matawag namon nga usa ka armada. Kada adlaw sa among Istanbul, gibana-bana nga 16 milyon nga mga pasahero ang imong gidala gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain. Namatikdan nga ang transportasyon sa ibabaw sa Istanbul gihimo sa City Lines, IETT, mga bus, suburban ug pribado nga mga pampublikong bus, mga taxi ug mga sakyanan sa serbisyo, gipaambit ni İmamoğlu ang numerical nga impormasyon. Sa pag-ingon nga kini nga workshop usa ka sub-study, gipahibalo ni İmamoğlu nga ang panguna nga workshop mao ang "Istanbul Transportation Congress" nga ipahigayon sa Disyembre 17-18.
“MAHIMO MO ANG PAGKITA SA IMONG SWEAT Uban ang LEKSYON NGA WASTE AZ
Namatikdan nga ang matag sektor nga nagpartisipar sa workshop adunay kasayuran bahin sa mga problema, si İmamoğlu miingon, "Ingon sa mayor ning syudad, sohbet gusto nako buhaton Kitang tanan residente ning syudad. Ang matag kahuot sa trapiko nakaapekto sa amon tanan nga parehas, apan adunay ka kalainan. Ikaw ang labing kadaghan nga grupo nga nagpuyo sa labing kahinungdan nga bahin sa imong adlaw sa trapiko. Sa ato pa, labi ka gikapoy sa trapiko, nakaapekto kini sa imong moral ug kadasig. Ang usa ka nagaagay nga trapiko naghimo kanimo nga labing malipayon. Adunay us aka hinungdanon nga aspeto sa trabaho. Kamong tanan nagdala sa tinapay sa inyong balay sa trapiko, nagbubo og singot. Ang pagkuha sa ganti alang sa kana nga singot nga adunay labing gamay nga basura adunay kalabutan usab sa sumbanan sa trapiko. "Kung mas kanunay nga nagdagayday ang trapiko, mas gamay ang imong oras ug basura sa gasolina."
IZ GIHAPON ANG MGA HULAGWAY MAAYONG MAHALAGOT ”
Gusto ko nga mahibal-an nimo nga ako ang usa nga maghunahuna sa tanan nga mga isyu, giingon ni saidm İmamoğlu, "Nakasabut ako kanimo ug naghunahuna kami kauban ang akong mga higala alang sa pagsulbad sa mga problema. Ako nagtuo nga kamo adunay usa ka trabaho aron mapadali kini. Mahinungdanon kaayo nga sundon nimo ang mga lagda. Siguruha nga nakapaandar nimo kanunay ang trapiko. 'Minahal nga dugos, unsa man ang mahitabo kung mohunong kita usa ka minuto' nga higayon kung magtan-aw kita sa agianan sa likuran, sa hinayhinay nga kinahanglan naton hinumduman nga ang lungsod mohinay sa tanan. Hunahunaa kung unsa ang mahimong sangputanan kung gatusan o bisan libu-an sa atong mga higala ang naghimo sa ingon nga mga paglihok? Nahibal-an nimo kung unsa ang akong gipangandoy? Ang matag igsoon, bus, taxi, minibus sa kini nga lungsod, matag tawo sa trapiko aron makamugna ang mosunod nga pagbati: 'Oo, ang mga lagda nga angay, sila ang tama nga drayber matag lakang'. Mao ra hunahunaa ug respeto. Mahimo naton kana, kung dili lamang naton madugangan ang pag-agos sa trapiko nga madugangan ang pagtahod sa atong propesyon, kulat niya.
LA MAO KITA MAHIMONG PANIMUOT SA PAGTUON SA PAGTUON ”
Sa pagsulti nga sila nahingawa sa matag pasidaan nga gihimo sa mga representante sa sektor, miingon si İmamoğlu, "Sa mga punto nga adunay usa ka pagbara, unsa ang hinungdan, adunay mga opinyon ug hunahuna kung unsa ang mahimong solusyon. Gigamit namon ang mga pamaagi aron makuha kini. Sa tinuud, sa mga gagmay nga paghikap, mahimo kita makaginhawa sa trapiko nga dili maminusan, basta mahimo naton nga mahibal-an ang mga punoan nga kini. Dinhi makatabang ka kanamo, nga sa katapusan makatabang kanimo sa una. Kami ang mga tawo nga magtinguha nga masulbad ang imong mga problema. Iimplementar namon ang among hinungdan nga mga proyekto aron mas maikag ang trapiko alang kanimo ”.
"Buhaton NINYONG INAHOVA NGA Buhat"
Miingon si İmamoğlu, adan Kung wala’y nakalimtan nga ang kustomer ang tighatag, diin kami adunay 16 milyon nga mga kostumer; Buhaton namon ang labi ka bag-o nga mga buhat nga makahimo usa ka tama nga desisyon pinaagi sa pagpanalipod sa mga interes sa mga residente sa Istanbul, pagplano sa ilang mga pamuhunan sumala niini, pagpalambo sa mga integrated nga sistema sa transportasyon, pagdugang mga angay nga mga awto ug ipagsama ang mga sakyanan nga sensitibo sa kalikopan sa proseso aron adunay mas maayo nga palibot sa kini nga lungsod sa umaabot. Gusto ko nga ikaw mahimong usa ka bahin sa amon sa imong mga sugyot ug amot samtang gibuhat kining tanan nga mga buhat
Mahimo nga una nga mokomentaryo