Ang relasyon sa Kanal Istanbul sa Montreux Convention, ang pinansyal nga pahayag ug ang epekto sa paglabay sa barko sa Bosphorus kaylap nga gihisgutan.
Bisan pa, ang duha nga posible nga mga epekto sa agianan sa tubig nga makonekta ang Itum nga Dagat ug Dagat sa Marmara ug ang mga pagbag-o nga meteorolohiko nga gihimo sa lungsod ingon nga labi ka landong sa anino.
Sa iyang panahon sa METU ug Hacettepe University, siya ang kanhi Bise Presidente sa TÜBİTAK, nga nagpahigayon daghang mga panukiduki sa Bosphorus ug nagdumala daghang mga proyekto sa panukiduki sa Black Sea. Dr. Giangkon ni Cemal Saydam nga ang taho sa EIA (Environmental Impact Assessment) layo sa lebel sa syensya nga gipaabut gikan kaniya.
propesor Saydam: "Bata natawo uban sa Marmara hika, Kanal Istanbul EIA report freaking"
VOA sa TurkishNagsulti si Propesor. Saydam, "Kini nga taho usa ka katalagman sa mga bahin sa siyensya sa dagat. Samtang giandam ang taho, wala’y nadawat nga opinyon gikan sa usa ka siyentista sa dagat. Mao nga wala’y dagat sa dagat. Dili kaayo freaking. Kadtong nag-andam niini nga taho wala makasabut sa siyensya sa dagat. Bisan labi pang makadaot kung nakasabut. Tan-awa, ang akong kinabuhi milabay sa Marmara sa 15 ka tuig. Ako usa ka ulo o usa ka miyembro sa kopya nga nagpintal sa ilawom sa Bosphorus ug nagpintal sa pula nga bandila. Pagkahuman nahimo ako nga bise presidente sa Tübitak. Ako ang koordinetor sa panukiduki sa dagat. Wala sang obra nga nabuhat diri kung wala ang akon nahibal-an. Akong ihulagway si Marmara nga usa ka bata nga natawo nga dunay hika. Kini nga bata kulang sa oxygen, '' ingon niya.
'' Kung ang kanal gihimo sa Istanbul, ang Dagat Marmara mahimong baho sama sa dunot nga mga itlog ''
Matod ni Propesor Saydam, ang Dagat sa Marmara, nga mao ang 'asthmatic child' sa Mediteranyo nga adunay gamay nga oxygen ug ang Itom nga Dagat nga adunay gamay nga oxygen, mamatay sa taas nga panahon kung ang Canal Istanbul gitukod.
'' Sa pag-abut sa Kanal Istanbul sa agenda, giingon ko kini nga problema sa pool. Ang usa ka pool sa Black Sea gibubo tulo o upat ka mga dagat ug usa ka taput nga gamit. Nag-instalar ka og lain nga gripo nga wala gipataas ang pag-agos sa umaabot nga tubig, nan pangutana ka kung unsa ang mahitabo. Ang numero nga nakuha nako gikan sa EIA report nagpamatuod sa problema sa pool. 21 ka cubic meters ang daghang tubig ang moanha sa Marmara gikan sa Black Sea. Kung 21 porsyento sa 10 cubic kilometros usa ka organikong karga, 2 ka kubiko nga kilometros nga organikong karga moabut sa Marmara. Si Marmara kasamtangang gitangtang nga adunay 2,2 cubic kilometros sa Istanbul ug dili kini mahimo. Nag-antos siya tungod sa kakulang sa oxygen tungod kay dili niya makaya kini. Nagdala ka sa 2,2 kubiko nga kilometros nga dugang nga lulan sa sistema, nga dili makasulud sa 2 cubic kilometros. Gitawag nimo ang lalaki (Dagat sa Marmara) nga tin-aw nga, giingon niya nga dili ako limpyo mamatay ako. Unsa ang mahitabo pagkahuman siya namatay? Kung ang organikong singil nahugno, kung nakakita kini oxygen, gigamit kini, kung dili kini makit-an, gigamit kini sulphate ug mahimong hydrogen sulfide. Ang ngalan niini sa katilingban mao ang dunot nga baho sa itlog. ”
'' Kung ang kanal gihimo sa Istanbul, kalimti ang isda ''
Apan sa unsang paagi maapektuhan ang mga mangingisda sa Dagat Marmara, nga nagkontrata sa stock sa bluefish, bonito ug anchovy sa miaging mga tuig, maapektuhan pagkahuman sa Kanal Istanbul? propesor Naghunahuna si Saydam nga ang bag-ong agianan sa tubig, nga nagkantidad sa 75 bilyon nga liras nga adunay mga kalkulasyon sa gobyerno nga giplano nga mahimong kapilian sa Bosphorus, adunay usab negatibo nga mga epekto sa mga pangisda.
"Kalimti ang mga isda, labi ka pagdumala sa pagpuyo sa tumoy sa Everest ingon usa ka tawo, labi nga ang mga isda mahimong mabuhi sa Dagat sa Marmara, nga ingon ka tukma." Ang mga umaabot nga henerasyon makalimtan kung unsa ang isda. Ang mga isda dili hisgutan sa Dagat sa Marmara. ''
propesor Kadıoğlu: "Ang Channel mahimo’g mapataas ang Istanbul nga init nga isla sa katunga sa degree"
Ang laing pagsaway bahin sa Kanal Istanbul naggikan sa meteorologist nga si Mikdat Kadıoğlu.
Propesor sa Meteorology Department sa Istanbul Technical University, sama usab kang Propesor. Sama ni Saydam, siya nag-ingon nga ang taho sa EIA kulang sa iyang natad.
Gitubag sa Propesor ang mga pangutana sa VOA Turkish. Kadıoğlu, '' Kanal Istanbul dili mabag-o ang klima sa macro sa rehiyon. Usa ka nipis kaayo nga pig-ot nga agianan sa tubig. Ang mga pagtukod, mga syudad nga pagatukuron sa palibot niini. Giingon nga moabot sa 1 milyon. Mahimo nga madugangan ang isla sa kainit sa lungsod labing menos tunga sa degree sa Istanbul. Kini mao ang usa ka dako nga problema. Ang bugnaw nga hangin gikan sa kasadpan hinungdan sa gabon. Kini nga gabon nga syempre makaapekto sa pagtan-aw sa airport. Ang mga lumalabay nga barko mohimo sa mga problema sa panglawas sa publiko ug polusyon sa hangin sa rehiyon nga adunay mga hangin nga gikan sa kasadpan. Bisan kung nakaapekto kini sa mga artifact sa kasaysayan, ang mga nangamatay nga sayo nga adunay mga hugaw ug mga tipo sa kanser gilauman nga modaghan. Kini ang mga butang nga wala masulbad sa mga taho sa EIA apan nakalimtan. ''
Ang pagsulti nga ang Istanbul Airport, nga mao ang ikatulo nga tugpahanan sa lungsod nga nagsugod sa pag-operate sa miaging tuig uban ang mga bahin sa Kanal Istanbul nga duol sa Black Sea, hapit kaayo. Giingon usab ni Kadıoğlu nga ang duha nga taas nga mga tulay nga pagatukuron sa kanal ug ang pag-iilaw sa kanal magahatag peligro alang sa mga ayroplano nga gikan sa eroplano nga moadto sa eroplano.
Mahimo nga una nga mokomentaryo